Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[filipoza]

Witam,

Bardzo, bardzo proszę o pomoc i wyjaśnienie kwestii standardowej wymiany układu rozrządu (pasek i inne części).

Moje auto to Outlander XL mivec 2.4L AWD z 2005, automat, sprowadzony z USA.

Mój problem polega na tym, że do wyboru mam serwisy położone od 100 do 200km od miejsca użytkowania.
Jestem prawie dogadany z mechanikiem na miejscu, który twierdzi, że nie ma problemu w ogóle tylko muszę zakupić części.
Firma handlująca częściami współpracująca z mechanikiem sprowadziła mi coś co się nazywa Timing Kit firmy Ashica - w skład tego kitu wchodzi:

pasek rozrządu, pasek balansowy, napinacz paska rozrządu, napinacz paska balansowego
koszt niecałe 500PLN

ALE
Zadzwoniłem do odległego autoryzowanego serwisu, w którym kiedyś robiłem przegląd i tam panowie z serwisu samych części naliczyli mi za ponad 2000PLN mówiąc (dość ogólnie) o tym, że jest tam jeszcze jakiś dodatkowy pasek + jakieś uszczelki i coś tam jeszcze w sumie z robocizną 3000PLN.


Jestem z lekka przerażony bo jeżeli autoryzowani mówią prawdę i nie koloryzują to mi osobiście czegoś jeszcze brakuje a mój mechanik i sklep średnio się znają na tym modelu.

[emil0604]

Do mojego 2.4 mivec w autoryzowanym policzyli 4000 z 10% upustem (części i robocizna), i dodatkowo proponowali zmienić już pompę wody za promocyjne 1000 PLN.

[filipoza]

[Maddox]

kolego, zadzwon do Toma Michalaka 601381643, on powinien wiedziec co nalezy wymienic i za jaka kase.
kiedys robilem u niego Colta (CA0), kolega CJ0 i nigdy nie mielismy wrazenia ze cos bylo nie tak, albo kosztowalo majatek.
Nawet jak do niego nie pojedziesz, to i tak udzieli Ci informacji.

[elektryk]