Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[randor]

Witam, jestem nowy na forum. Posiadam Carismę 1.6 76 kW z 2001r. Od dłuższego czasu wyskakuje mi błąd P0421, czyli czas nagrzewania się konwertera katalitycznego za długi (blok cylindrów nr 1). Obecnie jak wykasuję błąd to po kilkudziesięciu kilometrach znów się pojawia. Chciałbym pozbyć się tego błędu i tu moje pytanie, czy wymontowanie katalizatora i zastąpienie go rurką załatwi sprawę? Czy też może to po prostu może też być wina czujnika zamontowanego przed katalizatorem? Z góry dzięki za odpowiedzi

[eve1988]

najpierw dobrze bybylo zmierzyc w jakich zakresach pracuje sonda(czujnik tlenu).
powinna ladnie oscylowac, nie pamietam dokladnego zakresu ale powinien oscylowac cos ok 0.2-1V
rury bym nie wstawial bo moze przegladu nie przejsc co najwyzej strumiennice.

[kaczka81s]

[randor]

Pomimo tego, że sonda jest przed, nie za katalizatorem to i tak błędy będzie wywalała po jego usunięciu? U mnie spalin nie sprawdzają na przeglądzie

[eve1988]

blad pochodzi z czujnika nie katalizatora. wiec pewnie sonda nie domaga. zmierz jak pracuje sonda jak mowilem.
lpg masz?

[randor]

ok sprawdzę sondę, nie mam lpg

[robertdg]

Trzeba sprawdzić przebiegi sond lambda oraz pozostałe parametry rzeczywiste (powietrze zasysane, korekty paliwowe, etc)

[randor]

Mam kabel do OBD II i program ScanMaster na laptopie, sprawdzę nim to co trzeba?

[kaczka81s]

[wichura1]

Od 03.1999 Carismy 1.6 zostały wyposażone w drugą sondę lambda. Dwie sondy przed i za katalizatorem podają zawartość tlenu w spalinach, a ECU ustawia ile paliwa w stosunku do powietrza w mieszance dodać. Strumiennica może narobić problemów, bo ECU będzie widział ten sam odczyt przed i za katalizatorem. Do Carismy program EVOScan.

kaczka81s grzałka działa tylko na początku, świeżo po odpaleniu zimnego silnika, do momentu nagrzania układu, potem jest wyłączana przez ECU.

[randor]

[wichura1]

Na dolnym obrazku widać gdzie powinna być druga lambda, tuż za katalizatorem przed środkowym tłumikiem. Druga lambda przed katalizatorem jest bez sensu po prostu.