Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[driver_kaskader]

Witam, sprzedałem swoją Vitare lekko zmodyfikowaną w teren i teraz szukam czegoś co spełni moje kryteria a znajomi polecili Pajero II. Moje kryteria to:
- auto ma być do jazdy po lesie ale nie do topienia po dach
- jedynie 3 drzwiowa wersja żeby sie mieścił w lesie jak vitara
- silnik nie może byc mułowaty ma iść i być zrywny
- waga samochodu tez dla mnie jest istotna dlatego partol odpadł ale nie wiem czy słusznie poniewaz vitara wjeżdzała praktycznie wszedzie dzieki swojej masie.
- auto ma być 70% teren 30% asfalt jakas jada czasem gdzies dalej jakieś wycieczki dlatego zadna zmota
- spalanie zeby około 50zł na 100km wychodziło po drodze średnio w terenie wiadomo ze tez nie może palić wiadrami
- wytzrymałoś i możliwość modyfikacji, w maire tania eksploatacja
- dobre wyposażenie minimum szyby w prądzie

Miałem już wiele aut 4x4 w tym 3 jeepy i jestem obeznany w temacie. Natomiast na pajero nie zwracałem jakoś uwagi specjalnie nigdy.

Myśle nad pajero II 3.0 V6 lub 3.5 V6 cena do 15 tyś zł. Koniecznie auto musi mieć blokade, po czym poznam że ją posiada ?

Zauważyłem ze niektore maja 3 tryby zawieszenia sport comfort i normal o co z tym chodzi ? utwardza sie czy sie podnosi czy jak bo nigdzie nie ma info o tym ?

Ile takie pajero żre gazu bo było by na gaz ewentualnie 2.8 diesel bo takich jest sporo tylko czy nie bedzie mułem ? Jak wyglada sprawa z przeróbkami typu podniesienie auta o 2" założenie wyciagarki, snorkel, opony? Są do tego akcesoria czy ciezko ? Jak cos padnie w tym aucie to bardzo drogo wychodzi ?

[zbyszekm2]

Poznasz, że ma blokadę po przycisku R/D.

[driver_kaskader]

a co to za zawieszenie ze ma kilka trybów pracy, do czego to słuzy ?

[n_bart]

Zmienne tłumienie amortyzatorów (twardość zawieszenia )