Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero I » [2.6] Silnik słabnie i dławi się na PB po nagrzaniu. Poprzedni temat «» Następny temat
[2.6] Silnik słabnie i dławi się na PB po nagrzaniu.
Autor Wiadomość
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
  Wysłany: 08-06-2015, 18:37   [2.6] Silnik słabnie i dławi się na PB po nagrzaniu.
Mitsubishi Pajero I 2.6 - rocznik 1989` :!:
Mam mały problemik z pracą silnika w tym autku ... ma ono instalację gazową ... która działa znakomicie, pali na pyk a silnik ma moc ... jedzie jak wściekły :D
Problem objawia się z praca silnika po przełączeniu na benzynkę ...
Gdy silnik jest zimny jest OK ! ale nie chce jechać na benzynie gdy się nagrzeje.
Silnik traci moc i nie wkręca się na obroty ale na jałowych pracuje poprawnie i nie gaśnie. :|

Poprzedni właściciel (mój dobry znajomy) twierdzi że tak już było jak kupił to autko 6 lat temu a tego nie naprawiał bo benzynka droga :twisted:
Ja postawiłem sobie za ambitny cel że naprawie to dla zasady jako że nie lubię jak coś nie działa ... i zrobię to sam bez pomocy ASO ;)

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie co do możliwej przyczyny takiego zachowania.
 
 
Georg 
Mitsumaniak


Auto: Z trwałym motorem 3.2 DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 18 Sty 2014
Posty: 771
Skąd: Warszawa Miedzeszyn
Wysłany: 09-06-2015, 10:48   
Rob^ napisał/a:
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie co do możliwej przyczyny takiego zachowania.

Jest tam jakiś przepływomierz? Sprawny? :wink:
_________________
Nie karmić trolli.
 
 
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
Wysłany: 09-06-2015, 14:34   
Georg napisał/a:
Jest tam jakiś przepływomierz? Sprawny? :wink:

Nie wiem czy to o to chodzi ale ...
Jest jakiś zawór sterujący dopływem powietrza do filtra.
Zawór sterowany jest wężykiem podciśnieniowym i działa poprawnie.
To ten element do którego wczoraj podłączyłem nową brakującą rurkę aluminiową ;)
Myślę sobie jednak czy gdyby to był problem ze "złą" ilością powietrza to efekt braku mocy i "dławienia" się silnika występował by również przy zasilaniu LPG ?

 
 
Georg 
Mitsumaniak


Auto: Z trwałym motorem 3.2 DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 18 Sty 2014
Posty: 771
Skąd: Warszawa Miedzeszyn
Wysłany: 09-06-2015, 15:27   
A czy to auto nie jest jeszcze na gaźniku?
_________________
Nie karmić trolli.
 
 
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
Wysłany: 09-06-2015, 19:22   
Georg napisał/a:
A czy to auto nie jest jeszcze na gaźniku?

Oczywiście że na gaźniku ! ;)
Klasyk z 1989r :twisted:
Dla informacji /przypomnienia ... tak to wygląda gaźnik ! ;)
 
 
Georg 
Mitsumaniak


Auto: Z trwałym motorem 3.2 DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 18 Sty 2014
Posty: 771
Skąd: Warszawa Miedzeszyn
Wysłany: 09-06-2015, 19:42   
Skoro to gaźnik, to inna para kaloszy... :wink:
Rob^ napisał/a:
Gdy silnik jest zimny jest OK ! ale nie chce jechać na benzynie gdy się nagrzeje.

Wygląda na to, że jest OK dopóki jest na ssaniu. Do sprawdzenia dysza/dysze główne, przy okazji także czyszczenie gaźnika.
_________________
Nie karmić trolli.
 
 
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
Wysłany: 10-06-2015, 15:46   
Georg napisał/a:
Wygląda na to, że jest OK dopóki jest na ssaniu. Do sprawdzenia dysza/dysze główne, przy okazji także czyszczenie gaźnika.


Tego się obawiałem :cry: Ale chyba poczekam z tym do "po sezonie" bo jeszcze coś popsuję ;)
Póki co na LPG jedzie OK! a zbiornik 60L wystarcza na chwilkę ... w zeszłym roku autko z tą przypadłością objechało Rumunię więc nie ma dramatu :twisted:
Oczywiście obiecuję kontynuować wątek i zostawić informację dla potomnych co było powodem tej usterki. :mrgreen:
 
 
Undercover 
Mitsumaniak


Auto: Mitsubishi Galant 2.0 V6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 02 Mar 2014
Posty: 63
Skąd: Górowo Iławeckie
Wysłany: 10-06-2015, 16:19   
Rob - zrób to teraz bo jeszcze Transalpiny Miśkiem nie pokonałeś :) A na gazie może nie dojechać :P
_________________
Mitsumaniak
 
 
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
Wysłany: 09-07-2015, 12:01   
Undercover napisał/a:
Rob - zrób to teraz bo jeszcze Transalpiny Miśkiem nie pokonałeś :) A na gazie może nie dojechać :P


Spokojnie ... damy radę ! ... Rumunia i Bułgaria są bardzo dobrze zaopatrzone w LPG ;)
http://www.mylpg.eu/stations/romania/map

Jest plan na Bałkany 4x4 ale co z tego wyjdzie to zobaczymy :D

;)
_________________
Mój pierwszy Misiek 4x4
 
 
mikusek29
[Usunięty]

Wysłany: 09-07-2015, 13:53   
no gaźnik to jest do generalnego czyszczenia
 
 
Rob^ 
Forumowicz


Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Kwi 2015
Posty: 88
Skąd: Krosno
Wysłany: 10-11-2015, 14:32   
Zacząłem jeździć na dojazdach do lasu na benzynie ... 8) :D :wink:
Po zużyciu około 20 litrów PB98 silnik po rozgrzaniu pracuje zdecydowanie lepiej
Czy takie badziewia dolewane do paliwa służące do oczyszczania układów paliwowych są skuteczne ?

Coś takiego wygooglowałem
http://allegro.pl/valvoli....749754265.html
http://www.stp.com.pl/pro....912482427.html
_________________
Mój pierwszy Misiek 4x4
 
 
sylwa-x 
Nowy Forumowicz

Auto: Pajero I '90r. 3.0 V6 L141G
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Paź 2013
Posty: 13
Skąd: Lębork
Wysłany: 10-11-2015, 18:32   
kup z firmy liqid moly np. w Intercarsie

w przypadku wtryskiwaczy się sprawdza dobrze
jełśi chodzi o gaźnik to nie miałem okazji testować
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero I » [2.6] Silnik słabnie i dławi się na PB po nagrzaniu.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.