Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Goliasz]

Witam,
ciągle szukam odpowiedniego V6.

http://olx.pl/oferta/mits...html#710d9461f0

http://otomoto.pl/oferta/...t-ID4p8Ffb.html

Kojarzy ktoś może tego longa - gościu go wystawia już któryś miesiąc?
Patrząc na zdjęcia i rocznik, to pajero jest w stanie bardzo dobrym, aż dziw bierze!
Wszedłem w historię tego samochodu ze strony rządowej i tam jest napisane, że samochód jest z 1993 roku, ale pierwsza rejestracja nastąpiła dopiero w 1995 r. - dwa lata stał?.
Przy okazji wie ktoś może, czy czynnik do klimatyzacji w tym roczniku to jeszcze freon (R12), czy już może R134?

Pozdrawiam.

[Heilsberg]

Czynnik to raczej R134 bo w moim dawnym PII z 1993 taki był.
Ale w tym aucie na pewno przebieg nie jest prawdziwy, a skoro tu nakłamano to pewnie i w innych miejscach też. Przekładnię kierowniczą wymieniać po 210000? Toż powinna się dotrzeć dopiero. Zobacz też jakie ma fajne obroty przy puszczonym gazie. Nawet jak klima działa to tak nie podbije.

[PiotrKw]

[Goliasz]

[PiotrKw]

I prawie 1800 obr/min ?
Wizualnie , z "góry", pojazd jest w dobrym stanie ale spojrzałbym po spód i do silnika .

I dziwne , bo to co nowe założone , razem z instalacją gazową mającą niecały rok to ...wartośc połowy ceny wywoławczej pojazdu

[Georg]

Coś tu nie gra... I to coś może siedzieć w silniku.

[Mad_Max]

Za piękne aby było prawdziwe rocznik 93 i tylko taki przebieg ja kupiłem 97r , 2 lata temu a przy kupnie był przebieg 250 tys . znając życie i tak miał za pewne troszkę więcej a teraz mam 340 tys. i misiek śmiga dalej mimo tego co już w nim porobiłem itd .I te texty nowe to albo tam to hmm ciekawostka zrobię kupię wsadzę nowe i sprzedam he he he i jeszcze wyjdzie do przodu tu po prostu bardzo coś nie gra

[Goliasz]

Dzwoniłem wczoraj do pana i tak:
- oczywiście wszystko pięknie, bez wkładu,
- samochód jest niby z Włoch,
- instalacja lpg jest nowa, ale butla została stara i tu pan mówi, że przedtem był blos i mitsu bardzo dużo pił (średnio ok 20-22 l/100 km), więc zainwestował w gaz sekwencyjny i teraz chleje 16 -19 l,
- przekładnia kierownicza ciekła na maglownicy, więc zdecydował się wymienić na nową,
- rama jest z rdzawym nalotem , ale nie jest zgnita - mogę se przyjechać i pizgać młotkiem
- silnik ok., zalany 10W40 i nie pobiera oliwy.
I tyle by było przez telefon.
Chcę się wybrać w sobotę i obejrzeć, ale ogólnie, to za mocno się nie nagrzewam.

[PiotrKw]