Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Filateam]

Problem znany... Czy ktoś z Was już dopasowywał jakiś inny wlew paliwa do zbiornika? Muszę wymienić całość, wszystko zardzewiało. Pozdr!

[Darecki 1973]

Szukaj na forum już było opisane

[Grzegorz76]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=90841 poszukaj moich postów zrobiłem z rury gumowej

[Filateam]

Dzięki za podpowiedzi. Forum przewertowałem, ale moja rureczka była w pełni przerdzewiała. Rdza obejmowała nawet wewnętrzną część kielicha przy korku więc "obrzynka" nie miała zastosowania. Chciałem rozwiązać problem do końca, ale bez wydawania 1000 zł na coś, co za chwilę zardzewieje i jeszcze będzie obłaziło z wewnętrznej powłoki. Szukałem, szukałem i znalazłem . Zwyczajna, oryginalna i nowa rura do poczciwego Lanosa za 60 zł! Nawet gwint pasuje do oryginalnego korka od Pajorki! Rurka na przebiegu ma troszkę mniejszą średnicę, ale poza tym wszystko pasuje. Wystarczy jedynie przewiercić w kołnierzu nowe otwory mocujące kielich do karoserii oraz pomyśleć nad mocowaniem osłony. Jest w pełni wykonana z tworzywa, więc rdza nie ma już szans. Myślę, że będzie to dobre rozwiązania dla wszystkich racjonalnie podejmujących decyzje.

[Zakatek]

Witaj! Przy przygotowaniach mojego miska do konserwacji podwozia tez natknalem sie na ten zart/oszczednosci japonskich projektantow. Rura wlewowa w nadkolu jak juz jest to albo stal kwasoodporna, albo porzadna pelna oslona nadkola, a nie jakies tandetne dostawki... U mnie sama rura od wlewu byla w srodku cala(orygianlna anoda), jedynie wymienilem rurki odpowietrznika i ta od przelewu na gumowe. Koszt wezy byl wyzszy niz rura z lanosa, nad ktora swoja droga tez sie zastanawialem - pierwszy wynik przy wpisaniu na znanym serwisie aukcyjnym hasla "wlew paliwa". Tyle ze nie mialem pewnosci co do rozmiaru
Jak moja konserwacja podda sie do konca to przejde sie na szrot po wlew od lanosa

[Filateam]

Gotowe! Dodatkowo osłoniłem główny przewód i przelew plastikowym peszlem. Ze starej rury wykorzystałem jedynie odpowietrznik górny, który łączy dwa gumowe przewody od odpowietrzników baku. Była to jedyna dobra część . W przyszłości może zamienię na inox, ale dla szybkiego i taniego rozwiązania w przypadku całościowej zagłady rury „made in Japan” koreańska jest OK .

[akisan]

taka sama jest długość do wersji 3 drzwiowej ?

[Filateam]

Mam Longa, ale myślę, że do Twojego też podejdzie...

[Zakatek]

Na rurze z lanosa paliwo leje się nomalnie, tzn. pistolet nie wybija co chwilę? Jak wykonałeś połączenie z gumowym wężem wchodzącym do baku?

[Filateam]

Końcówka rury od Lanosa choć wygląda tandetnie pasuje idealnie. Miałem pewne obawy, ale jest ok. Nic nie cieknie. Wszystko pozostało w oryginale po stronie rury gumowej od baku. Pistolet nie wybija. Może masz problem z odpowietrzeniem?

[Zakatek]

Pytam, bo chce zamontowac taki wlew. Masz ta rurke z lanosa piecio drzwiowego, czy mniejszego? Jak wykonales polaczenie z tym gumowym wezem wychodzacym z baku?

[ Dodano: 16-05-2016, 11:05 ]
Powiedz mi jeszcze czy pistolet od oleju napedowego wchodzi normalnie do takiego wlewu ktory przeciez przystosowany jest do benzyny przy ktorej szyjka jest ciensza...

[Filateam]

Miałem oznaczenie TD na kielichu, więc wchodzi normalnie. Cena 60 zł. Ilość drzwi bez znaczenia.

[jiiin]

Jak by ktos sie zastanawial w przyszlosci:
zrobilem z wlewu od rownolatka L200 + 3x rura fi 45mm gumowa katowa 45 stopni + 2 tuleje lacznikowe + redukcja 45/38 + odpowietrzenie z weza od chlodzenia + masa opasek

[diverek]

[zbyszekm2]

Mamy (jeśli chodzi o wlewy) teraz zamienniki w dobrej cenie