Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mjsystem]

[krzychu]

mjsystem - Znaczy różnica jest taka, żeby zwykły pociąg zdrutowali młotkiem i już byłby jeden system bezpieczeństwa mniej?

Czepiacie się Panie.

[mjsystem]

[krzychu]

mjsystem - a tak jakieś fakty dlaczego?

[mkm]

krzychu, sprawdź sobie.
Zacznij od tego jak ten model był nowy i jak wyglądała eksploatacja na zachodzie (Szwajcaria chociażby).
Potem sprawdź opóźnienia - już u nas (od automatycznego stopnia, przez braki w zasilaniu, po restarty), nie skupiaj sie na braku internetu.
A na końcu przeczytaj historie modelu i jego modernizację.

Podejrzewam, że znajdziesz tematów mnóstwo.

pzdr

[mjsystem]

[krzychu]

Ale to nie są fakty. Mnie chodzi o np. porównanie awaryjności Pendolino z konkurencją. DANE! Bo to, że hieny dziennikarskie każdy problem rozdmuchają do katastrofy narodowej to jest dla mnie jasne.

Nie bądźcie zaślepieni przez mainstream. Fakty są takie, że Pendolino jest rentowne już po 5 miesiącach od wprowadzenia!!!! Dla mnie to świetny wynik bo spodziewałem się totalnej klapy! PKP pierwszy raz do 4 lat notuje wzrost pasażerów! I to nie o 5 czy 10%, ale o 26% w czerwcu!!!! A te fakty mówią, że będzie mniej samochodów na polskich drogach oraz więcej pieniążków z moich podatków zostanie na służbę zdrowia, ratowanie ZUS i inne wydatki, a nie ratowanie PKP.

Naprawdę nie trzeba wszystkiego krytykować za dziennikarzami. Coś się psuje? Normalne, takie prawo rynku, niestety teraz pewne rzeczy testuje klient końcowy... Inaczej nie da się przetrwać na rynku bo konkurencja zrobi coś szybciej i pójdziecie z torbami...

mkm - wybacz, ale teksty w stylu "sprawdź sobie" a na końcu "podejrzewam" od razu ignoruję.

Ps. Tak wiem, F-16 to złom, Dreamliner to złom, Pendolino to złom, Patrioty to złom, Caracale też złom... Wszystko złom... Ale to naprawdę Wasze przemyślenia czy może opinie hien dziennikarskich. Bo jak się poczyta oponie ludzi, którzy siedzą w temacie to jakoś inaczej to wygląda, tylko takie tematy nie wypływają na onet czy wp. Nie są też na pierwszych miejscach w gogle.

[i9i]

[mkm]

krzychu, dlaczego każdy ma Cię przekonywać lub coś Ci tłumaczyć? Jak naskakujesz, że ktoś wierzy "mainstreamowi" lub ma złe intencje tylko dlatego, że nie zachwycił się, że "ładny jest" i "szybko może pojechać" (i nic to, że nie ma po czym )

Nie mieszaj Pendolino i InterCity - (sprawdź dlaczego nastąpił wzrost i czym jest on spowodowany).

Co do wzrostu...
Jak masz 100 i dodasz do tego 1 to jaki wzrost procentowy zanotujesz? 1%!
A jak masz 1 i dodasz 1 to o ile wyższy będzie wzrost? O 100%.

Gdyby wydatkować kilka miliardów w inny sposób (chyba nie ma eksperta, który nie przyznaje, że kwota była bardzo wysoka), być może mielibyśmy większą i sprawniejszą "Inter-City".
Nie wiem.

O awariach Pendolino (nie u nas, bo "nasz" model jest u nas jeszcze za krótko) pisano wielokrotnie (dlatego odesłałem Cię do "internetów").
Chociaż o naszych awariach też już pisano... a o ilu postojach/spóźnieniach nie pisano?

[krzychu]

[mkm]

krzychu, podlinkuj mi jakieś linki do tej rentowności.

Przy okazji zerknij na procentowe obłożenie składów.

krzychu, zalazłem komunikat rzecznika PKP i już wiem skąd wysnułeś takie wnioski.
Wielka prośba do Ciebie. Czytaj całość.

[krzychu]

Pierwszy lepszy link z google:
http://www.bankier.pl/wia...ne-3380329.html

[ Dodano: 31-07-2015, 23:51 ]

[mkm]

krzychu, to jest komunikat samego zainteresowanego - teraz czytaj dalej.

[ Dodano: 31-07-2015, 23:54 ]
Na początek jak się robi, żeby ludzie jeździli Pendolino:

Cytat:

Spółka PKP Intercity planuje też drugi wariant trasy pośpiesznych do Krakowa. Najpierw pojechałyby Centralną Magistralą Kolejową, potem skręciłyby w stronę Kielc i dalej przez Jędrzejów dotarłyby do stolicy Małopolski. To wyjątkowo pokrętna trasa, która wymagałaby m.in. zmiany kierunku jazdy i przełączenia lokomotywy. Planowany czas przejazdu w tej wersji: 4 godz. 15 min. Dodatkowo nie dałoby się późnym wieczorem wrócić niedrogim pociągiem z Krakowa do Warszawy. Ostatni pośpieszny ma odjeżdżać po godz. 18. Potem był by już tyko ekspres lub pociąg Pendolino.

Cały tekst: http://warszawa.wyborcza....l#ixzz3hVae9500

http://wyborcza.pl/1,7524...owa_pojada.html

[ Dodano: 31-07-2015, 23:55 ]
i dalej:

Cytat:

Dziś zarząd firmy przedstawił dane, z których wynika, że z jej usług korzysta coraz więcej pasażerów, a pociąg Pendolino przynosi dochody. Majewski wytyka jednak, że chwalenie się 2-milionowym przyrostem liczby pasażerów nie ma sensu. Przypomniał, że w ciągu ostatnich trzech lat kolej straciła 10 milionów pasażerów. Spowodowały to przede wszystkim remonty torów, a co za tym idzie, drastyczne wydłużenie czasu podróży. Zaznaczył on, że w tym świetle 2 miliony nowych pasażerów, to wątły sukces.

całość: http://forsal.pl/artykuly...s-na-zyski.html

[krzychu]

mkm - "wytykaczy" jak widać w naszym kraju nie brakuje. Rozumiem, że były pracownik PKP uważa, że to za mało że odzyskują straconych klientów? Mogliby ich odzyskiwać 10 razy szybciej? Kiedy ten Pan byłby zadowolony? Jakby dostał 100 tys na konto? Takich ludzi słuchasz/czytasz?

Dla mnie odzyskanie utraconych klientów, czy uzyskanie rentowności w 5 miesiącu? SUPER.

[mkm]

A tu masz o obłożeniu:

Cytat:

Jak wynika z ostatniego raportu NaKolei.pl, pociągi Pendolino, wbrew zapowiedziom, nie okazały się wcale komercyjnym sukcesem. Przewożą one o wiele mniej pasażerów, niż zakładano, a tak niewielkie ich wypełnienie nie gwarantuje opłacalności projektu.

http://nowyobywatel.pl/20...-ekskluzywnosc/


Niestety na szybko znalazłem to. Na bardziej oficjalnych portalach też znajdziesz te dane tylko ubrane w okrągłe słówka.
O tym akurat pamiętałem, bo szlag mnie trafił jak ktoś z IC chwalił się "sukcesem komercyjnym" wyciągając jeden dzień z tygodnia