|
komputer automatycznej skrzyni biegów |
| Autor |
Wiadomość |
marmar
[Usunięty]
|
 Wysłany: 24-02-2007, 08:19 komputer automatycznej skrzyni biegów
|
|
|
witam
czy możecie mi pomóc w takiej kwesti :
gdzie jest komputer automatycznej skrzyni biegów ?
jak go wyjąć ?
czy taki komputer można resetować i jak to zrobić ?
Mam taki problem który już był przez kogoś opisywany
nie wlącza mi się O/D a także kontrolka ECO (napewno nie jest to wina kontrolek)
a samochód jeździ na trzech lub dwóch biegach nie włącza się najwyższy bieg.
Pozdrawiam wszystkich: Marcin |
|
 |
|
 |
Slaw 
Forumowicz
Śmigma
Auto: Sigma 3.0 V6 24v 93r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 25 Lut 2007
Posty: 343
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: 25-02-2007, 21:18
|
|
|
| witam.Nie ma komputera od skrzyni biegów jest natomiast płyta sterująca , ktora znajduje się w samej skrzyni.Z opisu wynika że są spalone tarczki a szczególnie te od nadbiegu.Pozdrowienia |
|
 |
|
|
lukasz12
Mitsumaniak
prof. dr hab ;-)
Auto: Sigma 24V '95 / 24V EXE '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 51 razy
Dołączył: 16 Sie 2006
Posty: 2498
Skąd: Warszawa/Biecz/Piastów
|
| Wysłany: 26-02-2007, 20:25
|
|
|
| Nie wiem czy o to chodzi ale wydaje mi sie ze TCU (komputer skrzyni) jest zamontowane pod deska rozdzielcza, na tunelu srodkowym,blizej przedniej czesci samochodu.Dostep jest dosc utrudniony podobno z tego co wiem. Trzeba "zanurkowac" w kierunku dywaników i troche nagimnastykowac sie (sa 4 srubki) i powinien wyjsc. |
|
|
|
|
|
Chi-Man
[Usunięty]
|
| Wysłany: 02-03-2007, 21:03
|
|
|
Witam,
aby rozwiać wątpliwości pozwolę sobie wkleić takie cuś 
widok ogólny:
widok szczegółowy:
Pozdrawiam. |
| Ostatnio zmieniony przez Chi-Man 31-03-2009, 05:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
robsky001
Mitsumaniak
Auto: mitsubishi galant 2.0V6 96r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 02 Mar 2007
Posty: 31
Skąd: polska
|
| Wysłany: 02-03-2007, 22:42
|
|
|
witam
wg. mnie masz na 99% walniętą płytke sterującą ASB(miałem to samo w swoim Galancie)
ja wydałem prawie 3 tys na remont ale fachowiec coś schrzanił robote i w końcu zrobiłem SWAP na manuala za kolejne 2.2 tys
pozdro
[ Dodano: 02-03-2007, 22:47 ]
nie zauważyłem że jesteś z okolic wafki
więc dodam omijaj z daleka warsztat pana inż.Olczaka z Nadarzyna |
|
|
|
|
|
marmar
[Usunięty]
|
| Wysłany: 03-03-2007, 18:55
|
|
|
| robsky001 napisał/a: | witam
wg. mnie masz na 99% walniętą płytke sterującą ASB(miałem to samo w swoim Galancie)
ja wydałem prawie 3 tys na remont ale fachowiec coś schrzanił robote i w końcu zrobiłem SWAP na manuala za kolejne 2.2 tys
pozdro
[ Dodano: 02-03-2007, 22:47 ]
nie zauważyłem że jesteś z okolic wafki
więc dodam omijaj z daleka warsztat pana inż.Olczaka z Nadarzyna |
Cześć
Dzięki za odpowiedź napisz mi jeszcze gdzie znajduje się ta płytka sterująca i czy jest jeszcze jakiś element sterujący szkrzynią ?Co do pana Olczaka to opinnie są różne są tacy co mówią że to najlepszy fachowiec od skrzyń inni odwrotnie , ja u niego byłem z tą własnie skrzynią to mi powiedział żebym zmienił samochód ponieważ remont tej skrzyni
musi kosztować 5tyś inaczej to on nie udziela gwarancji na naprawę .
Co do samej skrzyni to u nas na wsi jest fachowiec który mi ją naprawiał to znaczy naprawił że jeździ natomiast nie ma tego najwyższego biegu i nie pali się kontrolka O/D i ECO, co w/g mnie jest przyczyną tej usterki . naprawa skrzyni polegała na złożeniu z dwóch jednej i dokupieniu dwóch zastawów tarczek i uszczelek koszt części to 400zł natomiast za remont nie chciał pieniążków ponieważ nie działało to jak należy.
wcisnołem mu 200zł za to że się angażował i unówiliśmy się że jak znajdzie przyczynę to się rozliczymy.Sama naprawa była dziecinnie prosta te wszystkie dywagacje "mechaników"
jaka to skomplikowana robota to bzdura ten mechanik wyjmował skrzynię prawie cały dzień 6 7 godzin a potem rozebranie trwało niecałą godzinę byłem przy tym z ciekawości
złożenie dwie godziny natomiast naprawa polega na rozebraniu poszczególnych koszy obejrzenu tarczek , przekładek i uszczelek oraz parę innych czynności oczywiście wymianę zużytych części na nowe które kupiłem w firmie samko w w-wa czynności skomplikowane to jest wyjęcie i włożenie skrzyni . Reasumując problem polegał na tym że skrzynia była składana z dwóch i to jest przyczyna że coś zostało pominięte lub źle podłączone i nie mam do mechanika żadnych pretensji .Tą drugą skrzynię kupiłem z rozbitego samochodu gdzie sprzedający przysięgał że robił remont kapitalny i wydał na to 6 tyś zł dał mi dwa tygodnie renkojmi z tym że mechanik przez pierwsze trzy dni nie miał czasu potem były jakieś kłopoty zrobił mi skrzynię wreszcie w dziesiątym dniu od dnia zakupu , jeździłem zadowolony z siebie 5 dni wszystko było w porzątku , wtym piątym dniu tylko szczelio coś w samochodzie i koniec . Po rozebraniu skrzyni okazało się że mechanik który to robił był mistrzem nad mistrzami złożył skrzynię zupełnie zużytą wszystkie tarczki były zjechane powkładał dodatkowe przekłatki obejmę hamulca znitował z dwóch dziurawych opasek i w ogóle zrobił parę sztuczek za które powinni mu dać nagrodę , mój mechanik nie rozbierał tej skrzyni bo były na niej plomby no i gwarancja, ja na tej skrzyni pojechałem do Białegostoku i z powrotem tj 650km i się nie rozwaliła i jeszcze potem ze dwieście km zrobiłem wmieście przez dwa dni
teraz jeżdzę tym samochodem i nic się nie dzieje oprucz tego że jak jadę 100km/h to mam 3500 obrotów no i pali odpowiednio więcej .
Piszę tak dużo z tego powodu ponieważ zauważyłem że problemy z automatyczną skrzynią biegów
są najbardziej dotkliwe w sigmach jest dylemat czy reperować czy na złom dlatego myślę że wszyscy co mają jakieś doświadczenia powinni się nimi dzielić[/b]Pozdrawiam wszystkich[/b]
i dziękuję za pomoc
Marcin
[ Dodano: 03-03-2007, 18:58 ]
| Chi-Man napisał/a: | Witam,
aby rozwiać wątpliwości pozwolę sobie wkleić takie cuś
widok ogólny:
Obrazek
widok szczegółowy:
Obrazek
Pozdrawiam. |
Dzięki za pomoc
Długą odpowiedź zamieściłem na dole
pozdrawiam Marcin |
|
|
|
|
|
Slaw
Forumowicz
Śmigma
Auto: Sigma 3.0 V6 24v 93r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 25 Lut 2007
Posty: 343
Skąd: Suwałki
|
| Wysłany: 03-03-2007, 21:04
|
|
|
| wrazie gdyby rozsypała się kompletnie lepiej kupić używaną ale sprawną , koszt okolo 2 tys.Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
marmar
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-03-2007, 19:21
|
|
|
| Slaw napisał/a: | | wrazie gdyby rozsypała się kompletnie lepiej kupić używaną ale sprawną , koszt okolo 2 tys.Pozdrowienia |
Właśnie opisałem perypetie z nową uzywaną skrzynią ,
Moja rada to kupić używana skrzynię następnie oddać do speca od automatów zmienić niezbędne częsci i dopiero zamontować w samochodzie .
Ale czy znajdzie się sprzedający co na to się zgodzi? trudno będzie.
pozdrawiam Marcin |
|
|
|
|
|
bartek67a
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-03-2007, 19:52 poszukuje komputer skrzyni
|
|
|
| witam wszystkich. potrzebuje sterownik-komputer automatycznej skrzyni biegow do sigmy 3.0 24v 93r z gniazdem na 3 wtyczki. jesli ktos posiada to prosze o kontakt 504106412 gg6664912. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
syski
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-03-2007, 20:56
|
|
|
| bartek67a napisał/a: | | witam wszystkich. potrzebuje sterownik-komputer automatycznej skrzyni biegow do sigmy 3.0 24v 93r z gniazdem na 3 wtyczki. jesli ktos posiada to prosze o kontakt 504106412 gg6664912. pozdrawiam |
Kolego podaję Ci nr tel. 880 414 167 gościu chyba miał coś takiego nie pamiętam jest bardzo solidny i relatywnie tani
kiedyś przysłał mi nawet zatyczkę do przedniego spojlera gdzie zapina sie linkę holowniczą
w łodzi nawet o takich pierdołach gość nie chciał gadać a ten przysłał bez problemu( to tak dla przykładu brałem też od niego lampę tylną 70zł a ostatnio zwykłe amortyzatory ze sprężynami (tzn całe kolumny za 300 parę)
Pozdrawiam  |
| Ostatnio zmieniony przez 07-03-2007, 01:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
robsky001
Mitsumaniak
Auto: mitsubishi galant 2.0V6 96r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 02 Mar 2007
Posty: 31
Skąd: polska
|
| Wysłany: 04-03-2007, 21:57
|
|
|
elo
płytka sterująca ASB znajduje się pod "miską olejową"
znajdują się w niej zawory sterujące oraz elektrozawory tzw.solenoidy
wg. p.Olczaka jeśli nastąpi przegrzanie ASB to dochodzi do zwichrowania tejże części
i zawór który jest odp. za OD się blokuje
podobno można to regenerować tzn rozwiercić otwory na większy rozmiar coś na zasadzie planowania głowicy ale w moim aucie to nie pomogło
jeżeli padły solenoidy to powinno wyjść na testerze to elementy wymienne i można to kupić nawet przez sieć na amerykańskich stronkach
a co do p.Olczaka to zacytuję tylko innego fachowca od ASB z którym konsultowałem usterkę i rezultat wysiłków p.Olczaka (przy czym nie znał jego tożsamości)
TEN MECHANIK TO MOżE NAPRAWIA AUTOMATYCZNE ALE PRALKI !!!!
Pozdro i życze powodzenia. |
| Ostatnio zmieniony przez 08-03-2007, 13:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
