Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ziemowit]

Chciałem się przywitać z forumowiczami. O ile ja sam nie jestem bardzo ciekawą postacią i pisać o mnie dużo nie można, o tyle historia mojej motoryzacji, mojego Pajera, to już dłuższa opowieść.
Kochałem i kocham auta od zawsze. Nawet już wtedy, kiedy jeszcze nie umiałem mówić, tak przynajmniej twierdzi moja Mama. W wieku mniej więcej 7 lat, postanowiłem, że jak będę miał lat 18 to kupię sobie samochód. To było od zawsze moim największym marzeniem. Jako 7-14 latek byłem zakochany w Toyocie Hilux, odkładałem już od małego bajtla pieniądze na samochód, to co się dostawało od Babci czy Dziadka, czy Wujka itd... gdzieś od 15 roku jak miałem wakacje, to szukałem dorywczej roboty, żeby dołożyć do puli. W sumie jak to zebrać, to przez te lata uzbierał się ładny kawał grosza, ale za trochę mało na wymarzoną terenówkę(Który normalny 18-latek marzy o terenówce, a nie o sportowej bryce? No właśnie...), myślałęm o BMW e38. Jak rodzice to usłyszeli, to stwierdzili, że już lepiej mi dołożą i kupię wymarzoną terenówkę. To miał być Nissan Patrol Y60. Warunek - benzyna w manualu. Jeszcze przed 18-tymi urodzinami wypatrzyłem piękny egzemplarz. Umówiliśmy się ze sprzedawcą, na drugim końcu Polski, zebraliśmy się i z jednym noclegiem w Pruszkowie u rodziny wybrałem się po Parchatka. Niestety(teraz jak myślę, to na szczęście) ktoś nas podkupił, a szanowny Pan Handlarz "zapomniał" nas o tym poinformować. Co tu teraz robić, my z północy, w środku Polski, z pieniędzmi 2 kierowcami, trzeba czegoś na szybko poszukać. Ojciec przyjaciela powiedział, a może Pajero? No i znalazłem "JAKIEŚ" na szybko. Pierwsze jakie wyskoczyło. Pajero, 3.5 benzynka, manual, czarne, czarne skóry, naprawdę FULL opcja(kiedyś miał nawet telefon) i to za śmieszne pieniądze.
POJECHAŁEM, POKOCHAŁEM, KUPIŁEM. i tak się zaczęła dłuuuuuuga historia z moim Pajerem...
(Dziś już jestem zmęczony, więc zdjęcia dodam jutro:)
Pozdrawiam!

[Dario1986]

Witaj Ziemowit, zaczyna się ciekawie czekamy na zdjęcia i dalszy opis

[Bartekkita]

I co z tymi zdjęciami

[Ziemowit]

Kurczę, chciałem zrobić fajny albumik, jak mój Misio się zmieniał przez te 5 lat, ale narazie nie mogę wykopać archiwalnych zdjęć
Narazie dodam jego aktualne zdjęcia, co o nim sądzicie? Tak, wiem, że to nie taka konwencja(miłośnicy Pajero nie bijcie mnie! ), ale im dalej go przerabiam tym bardziej go lubię.

https://picasaweb.google.com/101045828417834676722/14Stycznia2016?authkey=Gv1sRgCK_t2_CT9p3rhwE#

Powyżej zamieściłem galerię zdjęć, dopiero się w tym orientuję, niech proszę ktoś mi powie czy działa
Zaraz nieco przybliżę historię mojego Pajerka

[Ziemowit]

Cóż, kiedy go kupiłem wyglądał zupełnie inaczej - był 100% serią, poza alusami od Land Cruisera. Doły były szare, ale dla mnie już wtedy był piękny. Przez te 5 lat co w nim przerobiłem, nie piszę chronologicznie, bo za dużo tego, ale to wszystko co pamiętam:
1. Walka z korozją na karoserii(wyszedłem z niej zwycięsko!) Nie było jej dużo, była w sumie tylko pod plastikowymi elementami, wszystkie zostały zdjęte, pomalowane na czarno pod karoserię, a wszystkie blachy, progi zostały kompletnie odrdzewione, gdzieniegdzie dospawano dodatkowe blachy, a co niech będzie mocniejszy, a na koniec pomalowano i od wewnętrznej strony zabezpieczono tektylem. No i jak widać karoseria ma się dobrze
2. Malowanie plastików na czarno (j/w)
3. wymiana tylnych reflektorów na poliftowe i oklejenie ich, razem z dolnymi. Do tego wymiana żarówek na lepsze, aby dalej ładnie świecił.
4. Wymiana przednich reflektorów i znowu żarówek.
5. Wymiana atrapy grilla na bodajże Vestatec dedykowany do Pajera.
6. Wymiana alusów na 20 calowe Borbet(nie od razu było mnie stać na 4, więc przez jakiś czas jeździłem na 2 bo dostałem je w super cenie)
7. Lakier przeszedł pełen detailing i został zabezpieczony powłoką hydrofobową, szyby i koła też.
8. Zmodyfikowany wydech, porządnie, od podstaw, nie jakiś wiejski pierdzik więcej o wydechu tutaj:
https://www.facebook.com/...70322636367509/
9. Chip do silnika pod przepływkę. Ładnie się zgrały z wydechem.
10. Jak mówiłem, karoseria była w dobrym stanie, naprawdę... poza klapą, która była ...klapą. Była już nieco pordzewiała i nie opłacało się jej robić, bo za naprawdę dobre pieniądze dostałem super klapę od poliftówki z Włoch, zero korozji. No i super napis D-ID, który zostawiłem na klapie dla trollowania innych
11. Zmiana geometrii kół na negatyw, o tym napiszę kiedyś więcej, bo to temat godny uwagi.

Więcej nie pamiętam, przypomnę sobie to dopiszę

[Ziemowit]

Plany?
Na najbliższy czas - na wiosnę kompletna konserwacja podwozia oraz jakieś delikatne wide body. Dystanse już czekają
Na nieco dalszy plan - dość poważny zastrzyk mocy. Może nawet i swap silnika...

[mkm]

Ziemowit, ogarnąłbyś kody do podglądu na Forum tak, żeby było widać zdjęcie bezpośrednio w poście.
Picasy nie znam, więc nie pomogę

Lampy nie w moim guście (zwłaszcza przód).
Z tyłu naklej jakieś odblaski - jest spory wybór, a przynajmniej stworzysz pozory dbania o przepisy.

Pajero, jak Pajero... Ładne

[Ziemowit]

Zgadza się, jestem nowy na forum, dopiero się uczę jak z tymi zdjęciami, bb-codes itd. ale popróbuję





Tak wygląda teraz, wiem, że zdjęcie mało artystyczne. Przyjdzie wiosna to poproszę kogoś kto zna się nieco na fotografii o parę zdjęć.

[Bizi78]

Ładny i widać że zadbany .
Co do przednich lamp to trochę odpustowe, no ale jak się Tobie podobają to ok .
Mają chociaż homologację .

[promatti]

Bryła Pajero jest genialna! Niesamowita i mam nadzieje ze kiedys tez takim bede mógł jeździc

[Ziemowit]

Bizi78 - Tak, przystosowane do ruchu europejskiego.
Promatti - jeżeli się spotkamy, na przykład na zlocie, to możemy się przejechać

[Hugo]

Ciekawy silnik. To jest V6, tak?

[Ziemowit]

Tak jest. 3.5 GDI V6 na 24 zaworach. O ile ten silnik dopiero staje się rzadkością, o tyle nie spotkałem dotychczas innego 3.5 GDI w połączeniu z manualem. Chociaż wiem, że w Polsce jakiś egzemplarz jest.
Może ktoś tutaj na forum wie coś więcej?

[Ziemowit]

Dobrze, tak jak powiedziałem, chciałbym nieco opisać sprawę geometrii. Robiłem to już na FB, ale opiszę to jeszcze raz tutaj.
Jakiś czas temu(ze 2 lata temu ) postanowiłem Misiowi założyć 20 calowe kółka na lato, gdyż moje Pajero praktycznie nie zjeżdża z szosy, a porządnych właściwości terenowych potrzebuję jedynie zimą. Wypatrzyłem ładne, dobre niemieckie Borbety, no i znalazłem w przyzwoitej cenie.
Jak już założyłem wszystkie 4 to jednak nie wszystko do końca się udało...
1. Tak jak liczyłem - faktycznie zdecydowanie lepiej wygląda, prezentuje się elegancko i dostojnie.
2. Nie pływa, ładnie się trzyma drogi.
3. Jednakże... nie zniknęła upierdliwa podsterowność(przy wchodzeniu "luźno" w zakręty)
4. Ponadto na wyboistych drogach zaczęło całą budę kołysać na boki.
Kiepska sprawa, no i myślałem jak temu zaradzić nie wracając do poczciwych 265/70r16. Postanowiłem zmienić geometrię pojazdu i to dosyć drastycznie, bo z około 1 stopnia na plusie(jak zaleca producent) zmieniłem na prawie -2. (-1.55 tył -1,25 przód). Rezultat przerósł moje najśmielsze oczekiwania. Podsterowność zażegnana, a na wybojach przyjemnie klei się do drogi, jest stabilny i pewnie się prowadzi.
Postaram się dodać zdjęcia poglądowe, a najlepiej stworzę taką galerię forumową(jak ktoś mi pomoże )
No i pytanie, co o tym sądzicie? czy ktoś może traktował swojego Misia podobną geometrią? czy takie ustawienie kół może nieść za sobą jakieś negatywne skutki?
Jak narazie jeżdżę tak ponad rok, czy półtora i wszystko jest ok.

[Hugo]

Z negatywnych rzeczy to może zdzierać opony od wewnątrz, choć ja w Galancie chcąc nie chcąc też mam taki negatyw z przodu i opon nie zdziera. Jeszcze jeden minus to ciężej kierownica może pracować.