Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[chris junior]

Witajcie:) Postanowiłem wymienić oleje w moim Pajero 2.8. Po zlaniu starego brunatnego oleju ze skrzyni manualnej wlalem do niej castrol 75w90 syntetyk.Weszło 3.7 litra.
http://www.castrol.com/pl...xle-75w-90.html

Po wymianie jest gorzej niż przed , skrzynia chodzi toporniej i haczy na 2 i 3 ( nie zawsze ale jednak ) . Przed wymianą jedynym minusem była 3-ka która bardzo rzadko haczyla zazwyczaj przy schodzeniu z wyższych obrotów ( przy bardziej dynamicznej jeździe )
Co jest nie tak? Jeśli skrzynia jest przechodzona to dlaczego chodziła ok na starym zużytym ciemnobrunatnym oleju a po wymianie na markowy castrol daje ciała? Czy zmiana na inny olej np półsyntetyk lub np 75w80/85 może pomóc?
Dziękuje za pomoc i pozdrawiam wszystkich Mitsumaniaków

[brzyydal]

Niewlasciwy olej moze byc przyczyna zlej pracy synchronizatorow i dlatego np ciezej zapiac bieg lub zgrzyty przy zmianach /pomijajac stan techniczny/. Osobiscie wymienilbym ale moze ktos biegly w olejach niech sie jeszcze wypowie;)

[chris junior]

Dzięki za odpowiedź. Sęk w tym że robiłem rozeznanie zanim kupiłem olej i z tego co udało mi się dowiedzieć oraz z opinii serwisanta od Mitsubishi polecono mi olej 75w90 o specyfikacji gl 4 do skrzyń i reduktora oraz gl 5 do mostów. Kupiłem uniwersalny olej castrol o specyfikacji gl4 oraz gl5
czyli można go bez obaw ( przynajmniej z opinii ludzi ) stosować do skrzyń oraz mostów. Kurcze będę wdzięczny o poradę fachowca bo jeśli faktycznie moja skrzynia jest przelatana to byc może są oleje które pozwolą przynajmniej wrócić do stanu sprzed wymiany...niestety nie mam pojęcia kto i co wlał tam wcześniej... Pozdrawiam!

[Janq]

castrol to nie jest olej :] Trzeba było zalać Millersa, Ravenola, Eni albo Motula.

Zresztą nie tylko po castrolu są problemy ze zmianą. Znany jest mi przypadek, gdzie po zmianie na mobila były efekty takie same jak masz tera u siebie.

To, że olej ma GL4/GL5 oznacz, że może być zastosowany zarówno tam, gdzie jest wymagana specyfikacja GL4 lub GL5.

[chris junior]

Ok. Czyli reasumując czy mógłbyś konkretnie podrzucić link do właściwego oleju? Czy ravenol taki jak tu http://www.ravenol.pl/ole...tsg-75w-90.html będzie Twoim zdaniem ok? Bede wdzięczny☺ Pozdrawiam i dzięki😁

[Janq]

Tak, taki do skrzyni może być :] Sam miałem zalany taki olej w swojej Primerze w skrzyni, a obecnie mam taki http://www.oleje-eni.pl/p...-GL5-1-LITR/196

Zobacz dokładnie w instrukcje, jaka lepkość oleju jest wymagana.

[chris junior]

Ok. W takim razie pytanie do forumowiczów posiadających manual do Pajero 2.8 , 97 rok. Czy możecie podrzucić specyfikację oleju do skrzyni. Bede wdzięczny bo jak widać jest spora rozbieżność między danymi z internetu i opiniami użytkowników.
Najchętniej wlalbym identyczny jaki był od nowości tyle że nie wiem jaki był fabrycznie. I ostatnie pytanie bo gdzies wyczytalem żeby nie stosować półsyntetykow lub mineralnych do skrzyń bo sa kłopoty w zimie na mineralnym a półsyntetyk to podobno niewiele lepszy mineralny.... Ehhh strasznie trudno dokonać właściwego wyboru...
Ktoś podał też na innym forum że powinno się lac 75w80 a nie 90 ... Badz tu madry ☺Pozdrawiam

[RR1111]

Ja zalałem tego Castrola co ty i nie narzekam.
Nic więcej nie robiłeś poza zmianą oleju?

[chris junior]

Kompletnie nic. Przyjechałem samochodem do warsztatu i po wymianie przy której byłem i widziałem że weszło tyle ile powinno z korka wlewu wylewał się już samoczynnie. Zakrecono i natychmiast po wyjechaniu z warsztatu pogorszyło się. Czy jest prawdopodobne że skrzynia zakleila się starym olejem i jakimś cudem chodziły ok a po wymianie świeżego o już właściwej gęstości wyplukalo ten "klej"( taka koncepcja Ala motodoktor w silniku - ubytki się zakleily ale po wymianie na świeży olej silnik staje się kaplicą ?

[Janq]

Ten olej co zalałeś, to nie jest GL4, tylko GL4+................

Jeśli ma się normę GL4 to można zalać olej z normą GL4 lub GL4/GL5
Nie można zalać oleju, który ma GL4+ lub GL5

[RR1111]

Czym różni się GL4+ od GL4/5?

[Janq]

RR1111, pakietem dodatków :] GL4+ może mieć dodatki EP, które mogą doprowadzić do korozji powłoki synchronizatorów.

[RR1111]

Dzięki
Castrol podaje w karcie produktu że ten olej jest odpowiedni do skrzyń wymagających GL-4
więc mam nadzieję że nie zniszczy synchroniaztorów

[chris junior]

Koledzy przeszukujac Internet natknąłem się na forum Mazdy na którym to okazało się że użytkownicy również mający problem ze skrzynia zastosowali 75w80 gl4 i większość zanotowała polepszenie pracy skrzyni a co najważniejsze nikt nie zanotował pogorszenia się sytuacji tak jak u mnie, zobaczymy ...Postanowiłem przetestować tą sprawę, będę kupował albo polecany Fuchs sintofluid albo valvoline durablend albo co się trafi dobrego o tej specyfikacji... Zobaczymy co się wydarzy... Pozdrawiam

P.S. zadzwonilem do autoryzowanego dystrybutora Motul i po sprawdzeniu parametrów auta wyszło że powinienem zalać skrzynie i reduktor 75w80 ...polecono mi Motul motyl gear 75w80 półsyntetyk...co sądzicie ? Zaryzykować?

[ Dodano: 15-04-2016, 18:28 ]
Problem rozwiązany, wymieniłem olej w skrzyni na Motul 75w80 półsyntetyk i skrzynia wróciła do normy. Potwierdzam empirycznie. Miłego weekendu.

[pablo1999]

A czy Po wlaniu tego nadal masz haczenie "3" czy jest lepiej ?