Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ulianka7777 · Wysłany: 08-06-2016, 20:49 **[Cari 1.8 GDI] Problem po wymianie silnika**

Witam. Nie wiem czy to właściwe miejsce na ten temat ale czy ktoś z dolnośląskiego a konkretnie ze Zgorzelca lub okolic ma może evoscana żeby zdjagnozować błąd p0190 po wymianie silnika?

robertdg · Wysłany: 08-06-2016, 22:13

Trzeba sprawdzic ciśnienie paliwa

ulianka7777 · Wysłany: 08-06-2016, 23:29

No tak a są jakieś domowe sposoby bo nie mam dostępu do komputera co mi to odczyta?

plecho1 · Wysłany: 09-06-2016, 06:48

Tu masz opisane jak to zmierzyć za pomocą miernika uniwersalnego http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45213 ale radzę jednak, mając ten "cudowny silnik, zaopatrzyć się w ten kabel Vag oraz w Evoscan oraz nauczyć się jego używania. Tu masz cały temacik co i jak http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568

ulianka7777 · Wysłany: 09-06-2016, 15:12

No więc zmierzone voltomierzem i wyszło pomędzy 6,3-7,3 mpa. I teraz pytanie czy regulacja przepustnicy coś pomoże? Mam evoscan i kabel ale nie chce mi się połączyć z samochodem. Może jakieś pomysły?

plecho1 · Wysłany: 09-06-2016, 16:12

Dokładnie który rocznik auta? Czy podpinając ten interfejs do laptopa instalowałeś sterowniki które są w paczce z Evoscanem czy sterowniki które dostałeś z kablem? Czy ten interfejs jest zbudowany na czipie FTDI232?

ulianka7777 · Wysłany: 09-06-2016, 17:37

rocznik 2000 a kabel dedykowany do mitsubishi także teoretycznie powinno śmigać a nie chce. Ze sterownikami próbowałem tak i tak i nie chce się połączyć

plecho1 · Wysłany: 09-06-2016, 18:32

Jeśli to rocznik z przed 2001 to czy robisz zworkę po między pinami 1 i 4 w złączu OBD? W tych rocznikach jest konieczna aby interfejs się połączył.

ulianka7777 · Wysłany: 09-06-2016, 19:08

Tą zworke trzeba robić w samochodzie czy w kablu? Bo ja zrobiłem to drugie. A w samochodzie to jak zrobić?

plecho1 · Wysłany: 09-06-2016, 19:53

Najlepiej w kablu bo po skończonej diagnostyce trzeba ją rozłączyć. Jeśli interfejs na pewno jest na FTDI232 i zworkę zrobiłeś po między odpowiednimi pinami to musi się połączyć.

Bizi78 · Wysłany: 09-06-2016, 20:18

Może na złych pinach zrobiłeś zworkę

.

ulianka7777 · Wysłany: 09-06-2016, 20:25

1-4 tak? zlutowałem kawałkiem kabelka. Jak coś źle to nie krzyczcie

Bizi78 · Wysłany: 09-06-2016, 20:34

Najlepiej wstaw fotkę ze zworką i bebechów wnętrza kabla.

ulianka7777 · Wysłany: 09-06-2016, 21:22

http://przeklej.org/file/pbqrPD/IMG.0725.JPG
http://przeklej.org/file/3qHx5B/IMG.0726.JPG
http://przeklej.org/file/EMhGSJ/IMG.0731.JPG
http://przeklej.org/file/MtwWdi/IMG.0734.JPG
http://przeklej.org/file/s1L3GD/IMG.0728.JPG
http://przeklej.org/file/cY9r2s/IMG.0719.JPG
http://przeklej.org/file/7tHxov/IMG.0724.JPG

plecho1 · Wysłany: 09-06-2016, 22:06

Pokaż link do aukcji bo jakoś mi się wydaje, że to nie VAG KKL tylko jakiś klon interfejsu Elm327 który tu nie zadziała. Zworkę zrobiłeś ok ale jeśli nie jest to dokładnie interfejs taki jak napisałem wcześniej to tu nie zadziała.