Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ViciousEagle]

Szukam kogoś kto jest w miarę obeznany ze skrzyniami .

Problem wygląda tak - Colcik na felgach 15 jeździł jak należy , nic nie stukało nic nie pukało .
Postanowiłem wstawić felgi , zgodnie z zaleceniami mogłem dać 17 i tak też zrobiłem . W tym momencie po założeniu felg ujechałem 10 metrów i przy skręcie w lewo , ewidentnie coś z lewego przodu zaczęło stukać jak cholera !

Myślałem , że to może przegub , wymieniłem półoś i dalej rypie , sprawdziłem też łożyska piasty , też dobre . Silnik rozebrałem , skrzynie też bo stukało od strony dyferencjału / kosz sprzęgłowy gdzieś w tych rejonach .

Sprawdziłem czy może się coś w skrzyni nie rozwaliło , ale wszystko pasuje i jest całe .

Rozebrałem dyferencjał a tam satelity ( zębatki w które wchodzą półośki ) nie są ułożyskowane tylko siedzą w tworzywie sztucznym , czy to może być przyczyna ? Ma ktoś pojęcie ? Bo wygląda to licho !

Ktoś ma jakieś pomysły ? Bo nie wiem czego szukać .. Stuka tylko przy skręcie w lewo ! W prawo nie , jak jadę prosto to też nie .

[Pawlik84]

A próbowałeś przełożyć 15" ponownie? Raczej to nie ma znaczenia ale spróbuje może wymiar ET w 17 coś haczy, z drugiej strony - prawa strona działa normalnie...

Podnieś auto na podnośnikach, rozepnij kostkę esp w środkowym tunelu pod ręcznym hamulcem i rozpędź auto i skręcaj - zrób test na podnośniku bez obciążenia kół. Druga osoba nasłuchuje. Wszystko wyłapiesz.
Jaki masz luz na mechanizmie różnicowym, gdy podniesiesz jedno koło do góry i na biegu np 1 kręcisz w prawo i w lewo. Ja mam luz 15" feldze (w górnej części opony) max 3cm a akceptowany jest teoretycznie do 10-12cm.

Wszystko wskazywało by na przegub lub dziwny objaw sypania się mechanizmu różnicowego. Skrzynia biegów miała by objaw taki sam przy skręcie w prawo - tak mi się wydaje.

[ViciousEagle]

Niestety nie mam możliwości przełożyć mu teraz 15 , ani czegokolwiek sprawdzić bo jest rozebrany na części pierwsze . Natomiast felgi są dedykowane i do tego jak i do turbo , nigdzie nie ociera , jest dużo luzu z każdej strony , nie ociera ani o zacisk ani o mcphersona .

Byłem na kanale , auto było podniesione i stukot przenosił się , trudno dokładnie określić z lewej strony przy dyferencjale , natomiast z prawej cisza . Zrobiłem jeszcze tak , że włożyłem półośkę samą w piastę i dociągnąłem ją śrubą z zewnątrz , czy łożysko po dokręceniu nie szwankuje , ale było dobre , nic nie stukało , totalna cisza .

Dziwna sprawa , dlatego szukam pomocy , każdego pomysłu ...

A czy ktoś się orientuje gdzie można zregenerować centralną sprężynę docisku sprzęgła , bo docisk jest miękki a nowe sprzęgła 9 stówek . Avanti w Kielcach tego nie robi , tylko szlifuje przylgnie docisku .

[digidy]