Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero III » Odczyt kodu błędu Poprzedni temat «» Następny temat
Odczyt kodu błędu
Autor Wiadomość
mikello 
Mitsumaniak

Auto: 3.2 DID A/T 2008,
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Maj 2009
Posty: 140
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 05-02-2012, 21:56   
Panowie, w innym wątku pisałem o klekotaniu silnika, indiańskim sposobem sprawdziłem i mam błąd nr 23 (przy migającej kontrolce silnika), czy może mnie ktoś oświecić co on oznacza? Tompol34 stawiał na czujnik temperatury...
Dzieki!!
_________________
Mikello
 
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 06-02-2012, 16:53   
cześć, teraz wszystko jasne masz problem z "idle switch"- przełącznik który jest w pedale przyspieszenia, kabel w kostce -zielono czerwony i jasnoniebieski. ECM - piny 31,61
_________________
 
 
mikello 
Mitsumaniak

Auto: 3.2 DID A/T 2008,
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Maj 2009
Posty: 140
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 06-02-2012, 23:52   
Tompol34 wielkie dzieki. Czym to może skutkować, czy to ma wpływ na klekotanie? Nie zauważam żadnych innych "dolegliwości" podczas jazdy. Do czego służy ten przełącznik?
_________________
Mikello
 
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 07-02-2012, 07:51   
"przełącznik biegu jałowego" - wolne obroty, jest to zintegrowane w pedale gazu i wymienia się cały pedał gazu. Nierównomierność wolnych obrotów jak najbardziej może powodować specyficzny klekot silnika.
_________________
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 23-02-2012, 09:35   
to i ja mam pytanie o konkretne nr błędów, które pojawiły się w tej metodzie "chałupniczej" :)

check engine: 41
kontrolna N od skrzyni A/T: 22, 44, 45
C/D Lock: 23, 33, 41

ktoś może mi je zinterpretować? najbardziej mnie interesuje to od skrzyni aktualnie, bo mam z nią poważny problem.
Ostatnio zmieniony przez gildor 23-02-2012, 15:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 23-02-2012, 09:55   
cześć, odnośnie 41 silnika to błąd elektrozaworu pod akumulatorem, ze skrzyni nie teraz pamiętam musiałbym zajrzeć do książki,ale teraz jestem w pracy może Zbyszek pomoże.
powodzenia
_________________
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 23-02-2012, 10:17   
tompol34 napisał/a:
cześć, odnośnie 41 silnika to błąd elektrozaworu pod akumulatorem,

a co to za elektrozawór? możliwe że to chwilowy błąd i po skasowaniu się nie pojawi, czy powinienem skupić się na naprawie?
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 23-02-2012, 10:23   
możliwe, skasuj błąd, zawory te sterują przepustnicą,egr

[ Dodano: 23-02-2012, 10:25 ]
nie tps to 25, a cvt to 43
_________________
Ostatnio zmieniony przez tompol34 23-02-2012, 10:24, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 23-02-2012, 15:34   
tompol34 napisał/a:
nie tps to 25, a cvt to 43

a więc 41 to co? :)
 
 
zbyszekm2 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 211 razy
Dołączył: 26 Sty 2007
Posty: 4638
Skąd: Bytów
Wysłany: 23-02-2012, 16:44   
gildor napisał/a:
tompol34 napisał/a:
nie tps to 25, a cvt to 43

a więc 41 to co? :)

Zaór pod akumulatorem. jeden z 4, najczęściej ten zo ma dwie rurki prostopadłe do zaworu.
_________________
pajero Long, 3,2 DiD, najlepsze:)
 
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 23-02-2012, 16:46   
ok, a co do reszty?
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 24-02-2012, 13:21   
cześć trochę poczekałeś, już ci podaję kody twoich usterek:

AT
22- input shaft speed sensor system ( ten koło wlewu oleju do skrzyni)
44- 4th without completion of shifting
45 -5th without completion of shifting

C/D

23- front propeller shaft speed sensor system (otwarty, zwarty, błąd sensora)
33- transfer position switch system (otwarty, zwarty, błąd sensora)
41- shift actuator system (otwarty, zwarty, błąd aktuatora lub ECU na tym PINIE)

proszę bardzo na zdrowie :D
_________________
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 24-02-2012, 13:41   
dzięki!
 
 
tompol34 
Forumowicz


Auto: pajero 3,2 automat long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 350
Skąd: kętrzyn
Wysłany: 24-02-2012, 13:47   
a co się dzieje z twoją skrzynią, po błędach widzę, że problem z 4 i 5 biegiem?
_________________
 
 
gildor 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long '01
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2010
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 24-02-2012, 13:56   
tompol34 napisał/a:
a co się dzieje z twoją skrzynią, po błędach widzę, że problem z 4 i 5 biegiem?

z moją skrzynią... biegi to pikuś :) to tylko efekt ogólny.
generalnie nie zapina żadnego biegu jak jest zimny. wrzucam D czy R i nic się nie dzieje. sprawdzony mam sterownik (zespół elektrozaworów). jak dla mnie wygląda to na problemy z obiegiem oleju. jak się nagrzeje działa bardzo ładnie i czysto zmienia. jak jest zimny nic. owszem, jest jeden myk. jak odpale silnik i natychmiast wrzuce D, to zapina, ale jedzie ociężale i nie może wrzucić czwórki a potem ani z 4 na 5 (manualnie sprawdzałem). jak przejdę przez N żeby zmienić, stoje i czekam na rozgrzanie. przy przejściu z 3 na 4 przyhamowuje i szarpie po czym wpada w tryb awaryjny zostając na 3. pojade jakiś dystans na 3 biegach i jak się już skrzynia rozgrzeje, to działa.
filtr zmieniłem, olej nie wygląda źle. najgorsze jest to, że pół roku temu miałem remont tej skrzyni. wymieniane były planetarki i tarczki. najwyraźniej został naprawiony skutek, a nie przyczyna poprzedniej awarii skoro ponownie się posypało coś. pewnie skończy się na wymianie skrzyni, ale mnie to zainteresowało, bo auto stało 2tyg u mechanika, który nie potrafił zdiagnozować poblemu (ten co robił remont). napisałem też na forum Midparts i też nikt i nic. zima skrzynia - nie działa. konwerter? coś nie puszcza oleju zapewne...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero III » Odczyt kodu błędu
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.