Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kropkaPl · Wysłany: 25-09-2015, 09:23

Bizi78 i to wymieniam te dwie tulejki co są na tym nizszym rysunku pod lewarkiem i przy skrzyni?

Bizi78 · Wysłany: 25-09-2015, 10:44

U mnie wystarczyło wymienić te które są pokazane na poprzedniej stronie w poscie usera: kruzyk z dnia: Wysłany: 01-12-2014, 19:25

.
Przeważnie wymienia się z dwóch stron drążka wybieraka, przy skrzyni biegów i na końcu lewarka.

kropkaPl · Wysłany: 28-09-2015, 20:30

Dzięki bizi78:) teraz jest bajka:)

Bizi78 · Wysłany: 01-10-2015, 10:53

A co myślicie aby zastosować zamiast tulejek z teflonu stal nierdzewną

.
Planuję dorobić i się zastanawiam, brąz czy nierdzewka :rolleyes:

.

plecho1 · Wysłany: 01-10-2015, 20:55

Lepiej brąz a dokładniej B101. Właśnie z takiego sobie wytoczyłem i jak na razie wszystko ok.

Norberto · Wysłany: 04-10-2015, 09:56

Cześć, może ktoś ma schemat jak to wymienić...(te tulejki)

Bizi78 · Wysłany: 04-10-2015, 13:43

Odkręcasz nakrętkę i wymieniasz, tylko nie zapomnij ich nasmarować :wink:

.
Tutaj masz pokazane tulejki przy skrzyni biegów:

Foto zapożyczone od usera: mwitek.

Tutaj na końca drążka zamiany biegów.

Fota z mojego MSS.

Przy problemach z 1 i wstecznym przeważnie wystarczy wymienić te z fotki nr. 2, przynajmniej u mnie to pomogło

.

Norberto · Wysłany: 05-10-2015, 09:25

Cześć, słuchaj znalazłem coś takiego...
http://allegro.pl/mitsubi...5701596655.html
W sklepie natomiast u mnie w mieście jest komplet ale bez tych metalowych i zapinanej. Wg mnie patrząc na fotki to idą tam tylko te gumowe i plastikowe...
No i dzięki za fotki, na pewno się przydadzą...

Bizi78 · Wysłany: 05-10-2015, 11:16

Do tych dwóch miejsc które pokazałem potrzebujesz: 4 plastikowe, 4 oringi, 2 metalowe tulejki i 2 śruby z nakrętkami.
Oczywiście te met. tulejki i śruby najlepiej wymienić bo mogą być mocno skorodowane :wink:

.
Te czarne gumowe na aukcji były montowane w carismach do któregoś tam bodajże roku, mogą się przydać.

Norberto · Wysłany: 06-10-2015, 09:59

Już kupione, dzięki za info. W weekend wymiana...
Napiszę jak po zabiegu działa... :twisted:

piotrekk6 · Dodano: 23-10-2015, 19:48

Bizi78 · Wysłany: 23-10-2015, 21:24

areseral · Wysłany: 26-11-2015, 22:37

sylmak · Wysłany: 27-11-2015, 06:29

W miejscu zaznaczonym idzie jedna tulejka zapinana http://allegro.pl/mitsubi...5734712495.html i zabezpieczona zapinką bez tych metalowych tulejek. Z doświadczenia wiem że nie jest łatwo zapiąć nie oryginalną tulejkę ja miałem duży problem ponieważ nowa tulejka była zdeko wyższa i nie mogłem zapiąć zabezpieczenia pod nią. Jeśli chodzi o wszystkie tulejki to idzie ta którą ci opisałem + komplet przy skrzyni i komplet pod drążkiem. Elementy pozostałe z kompletu który został opisany powyżej ja część wykorzystałem przy samym drążku zmiany biegów pod mieszkiem przez co zniwelowałem luzy boczne lewarka.

areseral · Wysłany: 27-11-2015, 20:32

No właśnie luzów bocznych nie mam, bo w lewarku tulejki są ok, tulejka od lewarka do tego długiego drążka idącego do wodzika (już wiem jak się to nazywa

) została przeze mnie wymieniona. Ta bezpośrednio przy wodziku jest ok, niewytarta, bez luzów.

Mam tylko luz właśnie w tej zapinanej tulejce zabezpieczonej segerem oraz pośrodku wodzika, na tej jego kulce. Więc teraz już wiem, co musiałbym wymienić.