|
Wymiana świec żarowych w 2,0 did |
| Autor |
Wiadomość |
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie
Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: 12-10-2015, 11:53
|
|
|
| hucker napisał/a: | Po podłączeniu do komputera okazało się że pierwsza i druga świeca do wymiany
Czy ktoś wymieniał sam świece w swoim outku i podpowie mi na co zwrucić szczególną uwagę |
Wymień komplet. Kup BOSCHa. Do tego będziesz potrzebował wiązkę elektryczną - nawet serwisówka zaleca jej wymianę razem ze świecami a VW zmienił ją na taką w której izolacja nie pęka. Co ciekawe - dwa przypadki gdzie wymieniono tylko świece bez wiązki pokazały u nas brak jakiegokolwiek grzania nowych świec. rezon będziesz zachwycony - jeden przypadek miał miejsce w ASO, ale nie w Boguchwale 
Uważaj przy wykręcaniu żeby nie urwać świecy i dobrze oczyść kanał świecy przed montażem nowej. Najlepszy byłby frez do kanału. | leszek044 napisał/a: | | Witam,Panowie po czym poznać że trzeba wymienić świece żarowe? |
Po odczycie z komputera diagnostycznego. Nawet prostego. |
_________________
Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
 . |
|
 |
|
 |
rezon
Mitsumaniak
Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 12-10-2015, 12:10
|
|
|
| Hubeeert napisał/a: | | rezon będziesz zachwycony - jeden przypadek miał miejsce w ASO, ale nie w Boguchwale |
wcale mnie to nie zachwyca. ASO powinno samo to sprawdzić, czy po wymianie wszystko jest OK. A jeśli tego nie robi - cóż.... Ja mam opinię o poziomie ASO pewnej niszowej marki wyrobioną. Nie widzę możliwości jej zmiany - nie planuję powtórnego zakupu nawet z rabatem 90% |
_________________
był Outlander 2 2.0Did  był Superb 1,8TSI 4x4  jest V60 CC  |
|
 |
|
|
leszek044
Forumowicz
Auto: M.Outlander
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 23 Sty 2015
Posty: 44
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 12-10-2015, 18:23
|
|
|
Witam,dzisiaj znowu auto poszło pod kompa i ukazał sie komunikat....
P0607 - uszkodzony moduł sterowania szyny paliwowej
- nieciągły
Miał ktoś z was taki błąd i co on oznacza ? 
|
|
|
|
|
|
hucker
Forumowicz
Auto: Outlander 2,0 did 140km 2010r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 04 Paź 2015
Posty: 117
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: 12-10-2015, 22:35
|
|
|
| Hubeeert czy masz jakiś namiar gdzie kupić tą wiązkę lub ewentualnie numer części ? |
|
|
|
|
|
Hubeeert
Mitsumaniak
na urlopie
Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 12-10-2015, 23:45
|
|
|
Byle nie w ASO Mitsu - koszt około 800 zł - najlepiej w ASo VW, numeru części niestety w tej chwili nie mam. Koszt około 500.
[ Dodano: 12-10-2015, 23:48 ]
Code No. P0607: Engine-ECU Performance
TROUBLE JUDGMENT
Judgment Criterion
Engine-ECU error.
PROBABLE CAUSE
Failed engine-ECU
Skoro błąd nie jest ciągły - szukaj na wtyczce i kablach do ECU. |
_________________
Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
. |
|
|
|
|
|
hucker
Forumowicz
Auto: Outlander 2,0 did 140km 2010r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 04 Paź 2015
Posty: 117
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: 01-12-2015, 23:36
|
|
|
Czy ktoś montował świece NGK ?
Bo po wymianie na te świece muszę troszkę pokręcić rozrusznikiem zanim odpadli (łapie nie na wszystkich cylindrach) .Wydaje mi się że powodem może być fakt że świeca oryginalna BERU ma natężenie prądu 25A a ją zamontowałem zamiennik NGK o natężeniu prądu 7,5A i może nie dogrzewa.
Co o tym myślicie? |
|
|
|
|
|
rezon
Mitsumaniak
Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 07-01-2016, 20:39
|
|
|
| Ja miałem NGK zamontowane. Jak w czasie mrozów trzeba było świeczki palić dwa razy na ori, tak samo i później. Nie zauważyłem jakiejś zmiany na plus czy minus. Oczywiście po za łatwiejszym rozruchem na czterech, a nie trzech sprawnych świeczkach. |
_________________
był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC |
|
|
|
|
|
Hubeeert
Mitsumaniak
na urlopie
Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 08-01-2016, 00:59
|
|
|
| hucker napisał/a: | | Wydaje mi się że powodem może być fakt że świeca oryginalna BERU ma natężenie prądu 25A a ją zamontowałem zamiennik NGK o natężeniu prądu 7,5A i może nie dogrzewa. |
Hmm...
A może poszli do lasu? Tzn może spaliłeś już swoje świece? Komputer diagnostyczny prawde powie a Check engine świecił się nie będzie nawet jeżeli komplet poszedł za stodołę. |
_________________
Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
. |
|
|
|
|
|
Asior
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander II
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Lip 2014
Posty: 5
Skąd: Wronki
|
| Wysłany: 19-01-2016, 23:05
|
|
|
Ja miałem problem z odpalaniem poniżej 0, auto odpalało ale trzeba było pokręcić chwilę rozrusznikiem. Bez żadnej diagnozy postawiłem na świece. Okazało się, że wszystkie 4szt były kompletnie spalone. Dodam tylko, że auto odpalało przy -18 w takim stanie.
Założyłem nowe świece MONARK, zobaczymy rano co to warte. Koszt świec ok 130zł, wymiana we własnym zakresie - niecała godzina pracy.
Odnośnie diagnostyki: 2 różne kompy nie pokazały błędu związanego ze świecami, kontrolka zapalała się prawidłowo, niestety żadna świeca nie grzała. |
|
|
|
|
|
yaro-wro
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander II
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 08 Sty 2016
Posty: 2
Skąd: DW
|
| Wysłany: 20-01-2016, 11:44
|
|
|
| ja dodam, że oryginały na pierwszy montaż szły beru (z logo vw), kupiłem również beru, wymiana dla osób znających się chyba nie jest skomplikowana ale ja się do tych nie zaliczam ale bylem przy całej wymianie (ok. 1h) - demontaż osłony, maty, odkręcenie pokrywy (tam gdzie jest wałek rozrządu ) - wypięcie 4 świec - plusem tej konstrukcji jest łatwy dostęp oraz że są one "smarowane" olejem - co zapobiega zapieczeniu . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
