Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zbycho77]

W zwykłym 16 zaworowym jest na czujniku położenia wałka rozrządu - po otwarciu maski z prawej strony, całkiem dobrze widoczny i z łatwym dostępem. Wtyczka zapina się na nim od góry.
Jak jest w GDI - nie wiem, ale podejrzewam, że gdzieś w podobnym miejscu.

[chrystian87]

w nowo nabytej Cari 1.8 GDI dzieje się to samo. Do ok 1500 obrotów jest OK a potem lekkie przycisnięcie pedału gazu i obroty skaczą do 4-5 tys, zeby zaraz spaść do 2 i trzymać się tam dłuższą chwile. To też sprawa tego czujnika? I jak się ma kontrolka ECO do wskazania komputera? bo dzisiaj jezdziłem po mieście, świeciła się kontrolka eco a komputer pokazywał 11 l/ 100km o.O? nawet na biegu jałowym

Pozdrawiam

[lukaszpl]

Ale piszesz o zużyciu średnim czy chwilowym?

[zbycho77]

[chrystian87]

a nie wiem nawet....

[ Dodano: 30-11-2011, 20:43 ]

[zbycho77]

Aaaa, jeśli wskazówka, to daje do myślenia czy to to - nie pali ci się lampka Check Engine?
U mnie pojawiał się błąd - P0300 zdaje się - Przypadkowe wielokrotne wypadanie zapłonu

Jeśli to byłby ten czujnik, to obstawiam, że taki błąd się by pojawił.

Tyle, że ja mam zwykły 1.6, więc może być nieco inaczej u mnie.

[chrystian87]

nie, nie ma żadnego błędu. Po prostu czasem (bo czasem jest dobrze) wskaźnik obrotów zaszaleje

[zbycho77]

W takim razie to może być inna przyczyna, może zgoła błaha, ale ... nie pomogę, nie wiem w takim razie. Pozdro