emil106 - 14-01-2009, 11:04 Temat postu: [1G 90-94] problem z paleniem po nocy hej mam problem z paleniem jak jest zimny silnik. lapie dopiero za 4-5 razem a gdy jest cieply pali za pierwszym razem. jaka moze byc tego przyczyny Adaho_krak - 14-01-2009, 11:18 Najczęściej wina leży po stronie silniczka krokowego. Więcej info tutaj: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=9639 i tutaj: http://forum.mitsumaniaki...p?p=99751#99751 emil106 - 14-01-2009, 12:41 wymienialem silniczek krokowy 3razy i dalej jest to samo i wydalem tylko kase w bloto bo tak mi mechanicy mowili Adaho_krak - 14-01-2009, 13:17
Jeśli silniczek, wymieniłeś to trzeba szukać dalej. Krokówka to najczęstsza przyczyna objawów jakie przedstawiłeś. Następną przyczyną może być np. Czujnik temp, przepływomierz, ECU, nieszczelność w dolocie, stare kable czy też świece WN. Trzeba krok po kroku dojść do przyczyny kłopotów, wirtualnie ciężko. emil106 - 14-01-2009, 14:45 a co myslisz o pompce paliwa ?? Adaho_krak - 14-01-2009, 14:55
... raczej nie, jeśli z pompą było by coś nie tak, to miałbyś problem z wysokimi obrotami. Anonymous - 14-01-2009, 23:23 a pali sie check? emil106 - 15-01-2009, 21:31 tak pali sie Sz@kal - 15-01-2009, 21:52 No to zczytać kody błędów i możemy myśleć dalej Anonymous - 15-01-2009, 23:19 no to moze byc pierdola  ale moze byc tez ECU  problem z odpalniem na zimnym silniku przewaznie to zgon kompa... obecnie przerabiamy takie 2 przypadki w projectxs... komp podaje zle napiecia na czujniki... w pierszwej kolejnosci pada najslabszy czujnik czyli tps... tak czy siak... radze to szybko zdiagnozowac by ecu nie zniszczylo Ci podwyzszonym napieciem reszty czujnikow....
emil106 - 16-01-2009, 08:59 komputer tez to nie jest bo zostal wymieniony bo mam na stanie aktualnie 3 i wszystkie sa dobre . a co chodzi z tym zczytaniem bledow w moim miescie nie ma zadnego specjalisty ktory sie tym zajmuje Sz@kal - 16-01-2009, 10:22 http://eurosoftware.com.pl/krzyzak/index.html Dane naprawczo-regulacyjne--->Diagnoza błędów ECU  I wszystko jasne
Anonymous - 16-01-2009, 16:52
Jeżeli jest padnięta krokówka to na zimnym zawsze zapali a objawem będą bardzo niskie obr czujnik temp jest bardziej prawdopodony emil106 - 16-01-2009, 20:55 szakal diagnoza jest dla silnika 1,8 po pierwsze a po drugie mam takie cos w ksiazce serwisowej i to nie takie proste znalesc przyczyne Sz@kal - 16-01-2009, 22:10
Dla naszych silników też ,manual jest napisany na podstawie 1.8
No to szukaj dalej w ciemno przyczyn. Powodzenia 
|
||||||||||||||||||
