2Adam5 - 09-04-2014, 16:28 Temat postu: [EA3A/W 2.4] GDI problem z rozruchem, nie wchodzi na obroty Witam serdecznie wszystkich. Tak na wstępie napisze co to za galant: jest to 2.4 GDI GLS silnik benzynowy ,skrzynia automatyczna  . Mam taki problem z nim gdyż, nie biorąc czy to zimny silnik czy ciepły ciezko odpala. Jak już go odpalimy to na wolnych obrotach tak powili sobie pyrka , ale gdy już chcemy dodać gazu autko wkreci sie na 2tys/obr i zaczyna spadać i aż zgaśnie. No i tak w kółko robi , no udało mi sie jechać nim kawałek ,ale max prędkość 50km/h bo jak dodałeś gazu to gaśnie. Proszę o pomoc , jakieś pomyłsły, móże ktoś miało podobny przypadek?
Z góry dzieki i pozdrawiam [EDIT - w dziale technicznym tematy nadajemy zgodnie z problemem dotyczącym auta bez ogólników] robertdg - 09-04-2014, 17:05 Wypadałoby zrobić diagnostykę komputerową z parametrami rzeczywistymi, na początku możesz wymigać błedy wedle tej instrukcji, jezeli twoje auto jest wyprodukowane przed wrześniem 2000r. http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245 mouseman - 09-04-2014, 17:30 Na pierwszy ogień dolot, przepustnica- czyszczenie, sprawdzić szczelność układu. Mruga check ? 2Adam5 - 09-04-2014, 19:14 Ok pzeczyszcze wszystko cały dolot. Aco do checku to miga . A wg to sie stało w okolicznościach takich rano o 8 zatankowałem Pb98 bo była rezerwa przejechałem 6km i postawiłęm na parkingu i o 13 odpaliłem i po 5 minutach zaczą tak robić. radek79 - 09-04-2014, 19:17 bez podania błędu ciężko coś określić 2Adam5 - 09-04-2014, 19:45 ok to spróbuje jakoś podłaćzyc kompa lub jakoś odczytać błedy. Jak by ktoś miał link do tego jak zczytuje sie błedy na "zwarcie" bede wdzięczny:P robertdg - 09-04-2014, 19:53 Dokładnie przeczytaj temat z pierwszej odpowiedzi, jest tam opisane jakie piny zmostkować oraz jest też schemat kości. Nie wykluczone, że problem będzie związany z ukladem paliwowym skoro była rezerwa |
||||||
