ŁukaszK. - 21-07-2015, 01:15 Temat postu: [EA2A/W 2.0] Zamula na niskich obrotach + lekko czasem szarp Witam, Irytuje mnie jedna rzecz, mianowiście do ok 2,5 - 3 tyś obrotów poprostu musi niemiłosiernie. Na biegu 1 jak sie kula to torpeda. 2 jak pocisne np od 2 tyś czy coś w tych okolicach to masakra o innych biegach nie mowie. Powyżej 3 tys idzie ładnie. Spalanie na LPG jest w trakcie regulacji bo mam nowe wtryski ale i tak duze bo ok 13-15 a benzyna nigdy nie sprawdzałem ale dosyć szybko leci wskaźnik jakna niej jeżdżę. Świece mają może ok 15k ale wyglądają super. Sonda wydaje mi się że też pracuje prawidłowo. Przepustnica czyszczona Dodam tylko że jedna śiece mialem lekko przylaną olejem bo uszczelka puściła i właśnie jestem w trakcie szukania nowych uszczelek ale temat nie jest prosty.. Do tego lekkie szarpanie które jest zauważalne przy przyspieszaniu na 2 z niskich obrotów. Teoretycznie obstawiam cewki lub/i przewody ale może ktoś miał podobnie? Albo ktoś z okolic na podmianke żeby zobaczyć czy to to? Widziałem, że to nie tani wydatek ale chce to jakoś ogarnąć.. może da sie jakos sprawdzić "przebicia" czy ewentualnie jest inny sposob aby to sprawdzić? Thx robertdg - 21-07-2015, 08:58
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=31385 http://allegro.pl/mitsubi...5481245233.html http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=89508 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=41942 Z właczoną klimatyzacją spadek mocy się pogłebia 
Usuń wiadome usterki układu WN ŁukaszK. - 21-07-2015, 11:46
Wydaje mi się, że tak. Rzadko jeżdże bez klimy więc nie sprawdzałem, ale dzisiaj zrobię rundkę więc dam znać.
Zamówiłem już w Japaneze całość za 95zł
z tego co wyczytałem, to przebicia będą widocznę gołym okiem o ile jakieś by były? robertdg - 21-07-2015, 20:39 Na fajce jak będziesz miał przebicie to nie zobaczysz, wyłacz klime i sprawdź jak sie auto odpycha ŁukaszK. - 21-07-2015, 22:04 Wiesz co no jak jeżdże bez klimy to jest lepiej. Czegos to dowodzi? Nie sprawdzałem tylko od samego dołu z 2 np czy szarpnięcie jest teraz na to wpadłem.. [ Dodano: 23-07-2015, 23:09 ] Sprawdziłem przed chwila bo juz ciemno czy są jakies przebicia i co sie okazało: Tzn nie wiem czy tak ma być jeżeli chodzi o cewke ale ta prawa jak sie patrzy na silnik jakby wewnatrz miala przebicia. Nie wychodziły na silnik (chyba), ale jak spryskałem wodą (nie wiem czy tak sie powinno robić ale ktoś mi mówił że tak ) to prawie w kazdym miejscu gdzie to możliwe skakała iskra.. plecho1 - 24-07-2015, 06:32 Więc cewka do wymiany. ŁukaszK. - 24-07-2015, 06:56 Iskra na przewodach a cewka tylko w tym samym miejscu ale pewnie i tak wymiana 
plecho1 - 24-07-2015, 07:02 Iskra przy sprawdzaniu będzie ale w cylindrze i w dodatku na LPG już tak łatwo nie jest. Nie zauważysz tego gołym okiem ale mieszanka już nie zawsze zostanie odpalona. robertdg - 24-07-2015, 08:12 Skoro jest przebicie na cewce to trzeba ją wymienić, powyżej podałem tematy o układzie WN w 2.0 ŁukaszK. - 24-07-2015, 13:21 Ok zapytam odrazu w japaneze o koszt zestawu.. Pieraś - 24-07-2015, 13:59 U mnie na klime jest spory spadek mocy, tj. wyczuwalne jak nic przy ruszaniu
ŁukaszK. - 25-07-2015, 22:32 U mnie to raczej jest tak czasem np ze muli no na 2 i jade powoli rozpedzam i nagle cos jakby puszczało takie turbo choćby 
a czasem muli i poprawa dopiero kolo 3tys a czasem wszystko ok 
robertdg - 26-07-2015, 11:25 Spręzarka w zalezności od warunków (układu, parametrów zewnętrznych, etc) pracuie w trybie z przerwami, wtedy kiedy czujesz
ŁukaszK. - 29-07-2015, 09:53 Dzisiaj miałem coś takiego: auto stało 24h. W nocy padało. Odpaliłem. Pracuje normalnie. Przejechałem ok 200m i na 2 biegu wjeżdżam na skrzyżowanie, migacz w prawo i nic nie jedzie to jadę. I na tej dwójce i na benzybie(auto dopiero za jakieś 500m się przelaczylo) prawie że nie jedzie. Gaz do dechy a on nic. Musiałem puścić gaz. Jeszcze raz przygazowac. To mogą być przewodyprzewody? komarsnk - 29-07-2015, 13:21 ŁukaszK., to może być zwietrzałe paliwo znam temat mając LPG. Kiedy ostatni raz tankowałeś Pb?
|
||||||||||||||||
