|
Zima za kółkiem |
| Autor |
Wiadomość |
krzychu 
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała
|
 Wysłany: 04-02-2012, 17:44
|
|
|
| bastek1 napisał/a: | | krzychu, ja też cały czas myślałem, że piszemy o normalnej drodze z normalnym ruchem |
No jak jedziesz w kolumnie 20km/h to ciężko się "sprawdzać przyczepność" szczególnie że ktoś za Tobą jedzie. Ale na powiatowej drodze, o 22 gdzie znasz każdy zakręt i widzisz, że nie ma samochodów za Tobą przed Tobą i żadnego przechodnia.... Do tego świeży śnieg na drodze  Chyba za często kiedyś wracałem z pracy w takich warunkach... Teraz mi tego brakuje (toczę się po mieście 4km). |
|
 |
|
 |
bastek
Mitsumaniak
kaktusiarz
Auto: Superb,SpaceStar,LS400,SC430,J
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 05 Lut 2009
Posty: 5468
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 04-02-2012, 17:50
|
|
|
| krzychu napisał/a: | | Ale na powiatowej drodze, o 22 gdzie znasz każdy zakręt i widzisz, że nie ma samochodów za Tobą przed Tobą i żadnego przechodnia.... Do tego świeży śnieg na drodze |
po 2 latach jeżdżenia lublin-bychawa 2x w tyg, w takich warunkach wyleciałem..... |
_________________
pozdr,
bastek
auta: nissan almera 2000-2013, Nissan Micra 2012-2029 Mitsubishi lancer 2009-2016 Toyota avensis 2015-2018 Cb125f 2016- 2020, Mitsubishi space star 2018-, Lexus LS400 2018-, Superb 2019-, Junak m12 2020-, Lexus sc430 2021- |
|
 |
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 05-02-2012, 09:07
|
|
|
Alej nie dostałem odpowiedzi dlaczego w zimie jeździmy na najniższym możliwym biegu?
Zrobiłem eksperyment dwoma samochodami z ESP i bez. Nachylenie górki to w porywach 0.5% ale za to oblodzona (wyślizgany śnieg).
Samochód bez ESP:
50km/h i na dwójce i gaz na 3/4 samochód idzie bokiem w rów mieląc kołami jak porąbany bez odjęcia gazu skończył bym w rowie
50km/h na czwóreczce i gaz 3/4 samochód jedzie stabilnie do przodu tam gdzie chcę tyle że trochę buczy (bo lancery tak mają)
Samochód z ESP:
50km/h i na dwójeczce i gaz w 3/4 samochód nie przyspiesza, za to świeci kontrolka ESP i w miarę do przodu sie porusza.
50km/h na czwóreczce i gaz 3/4 samochód przyspiesza jedzie stabilnie kontrolka ESP zamigała raz na chwilę.
Jakie wnioski? |
_________________
1. Mitsubishi Lancer '09 (2008-...) 
2. Honda Civic 5dr '98 (2010-...) 
 |
|
|
|
|
|
bastek
Mitsumaniak
kaktusiarz
Auto: Superb,SpaceStar,LS400,SC430,J
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 05 Lut 2009
Posty: 5468
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 05-02-2012, 10:00
|
|
|
jaca, ja się machnąłem kilka dni temu, wczoraj poprawiłem
na najwyższym biegu wg mnie |
_________________
pozdr,
bastek
auta: nissan almera 2000-2013, Nissan Micra 2012-2029 Mitsubishi lancer 2009-2016 Toyota avensis 2015-2018 Cb125f 2016- 2020, Mitsubishi space star 2018-, Lexus LS400 2018-, Superb 2019-, Junak m12 2020-, Lexus sc430 2021- |
|
|
|
|
|
krzychu
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 05-02-2012, 10:01
|
|
|
| jaca71 napisał/a: |
Jakie wnioski? |
Że bieg nie ma znaczenia, ważne jest kontrolowanie gazu... A utrzymywanie poniżej 2 tys może spowodować, że podczas poślizgu nie wyciągniemy samochodu gazem. |
|
|
|
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 05-02-2012, 10:13
|
|
|
| krzychu napisał/a: | | Że bieg nie ma znaczenia, ważne jest kontrolowanie gazu... A utrzymywanie poniżej 2 tys może spowodować, że podczas poślizgu nie wyciągniemy samochodu gazem. |
Ślizłeś się kiedyś? Tak bez kontroli, bez wcześniejszej informacji od samochodu? Bo podejrzewam ze nie. Bastek to świetnie opisał. Wiesz wszystko co trzeba zrobić, masz czas na wszystko a nawet więcej i co? Samochód zatrzymuje się wisząc na podwoziu będąc jedną strona jeszcze na poboczu a druga już w rowie tyłem do kierunku jazdy  |
_________________
1. Mitsubishi Lancer '09 (2008-...)
2. Honda Civic 5dr '98 (2010-...)
|
|
|
|
|
|
krzychu
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 05-02-2012, 11:43
|
|
|
| jaca71 napisał/a: | | Bo podejrzewam ze nie. |
Zdarzyło się ze 3 razy. Dlatego wolę sam wywoływać poślizg niż być nim zaskoczony jeszcze przy nich obrotach silnika i wysokim biegu. |
|
|
|
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 05-02-2012, 11:55
|
|
|
| krzychu napisał/a: | | Zdarzyło się ze 3 razy. Dlatego wolę sam wywoływać poślizg niż być nim zaskoczony jeszcze przy nich obrotach silnika i wysokim biegu. |
Napisze krótko: Nie wierzę  |
_________________
1. Mitsubishi Lancer '09 (2008-...)
2. Honda Civic 5dr '98 (2010-...)
|
|
|
|
|
|
krzychu
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 05-02-2012, 12:07
|
|
|
| Nie musisz... Tylko nie wiem co Ci to zmienia... Nie wątpię, że można wiedzieć co zrobić, ale jak Cie zaskoczy to tego nie zrobisz... Jak jesteś gotowy i wiesz jak auto się zachowa to od razu wcześniej masz poukładane co robić... |
|
|
|
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 05-02-2012, 12:17
|
|
|
| krzychu, Ok, dajmy sobie na wstrzymanie... się uniosę |
_________________
1. Mitsubishi Lancer '09 (2008-...)
2. Honda Civic 5dr '98 (2010-...)
|
|
|
|
|
|
gzesiolek
Forumowicz
Auto: Mazda 6 GJ 2.5 AT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 15 Mar 2009
Posty: 2698
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 05-02-2012, 23:57
|
|
|
Aha bo sie na chwile odlaczylem z dyskusji...
Moja jedna uwaga... przy jezdzie po prostej najwyzszy mozliwy bieg... po co tracic czas i paliwo na buksowanie...
ale przed zakretami/skrzyzowaniami znaczne zwalnianie i maksymalna redukcja dla danej predkosci by na zakrecie miec pod gazem maks momentu na kolach... just in case... po wyjsciu zakretu - spokojne podniesienie biegu...
Tak mnie uczono, a mialem to szczescie ze kurs na prawko robilem w zimie 1995/1996, ktora do najlagodniejszych nie nalezala...
ESP moze nieco zmieniac, bo z jednej strony na prostej pomaga przy uslizgu kol, a z drugiej i tak nie pozwoli skorzystac z momentu dla ratowania sie gazem... |
_________________
Był: Mitsubishi Lancer 1.5 MT Invite 2008
Jest: Mazda 6 2.5 AT SkyPassion Kombi FL 2015
 |
|
|
|
|
|
mjsystem
Forumowicz
Auto: ...
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 06 Sie 2010
Posty: 11637
Skąd: ...
|
| Wysłany: 07-02-2012, 15:36
|
|
|
| A wiecie, ze piszecie o autach z napedem na przednie łapy? Tak dla przykładu napiszę jak kilkanaście lat temu jechałem pustym Transitem z Zakopanego do Krakowa. Napęd na tył. Było ślisko. Zredukowałem bieg, dodałem gazu, wyprzedziłem auto, puściłem gaz... i piruecik w prawo, w lewo... Wysprzęgliłem auto i wyrównałem tor jazdy... Przyczyną była blokada koła napędzanego. Lód, itd. Tak więc jazda na nadmiernych obrotach silnika nie zawsze może być taka bezpieczna. Dotyczy to w szczególności mało obciążonych tylnych osi, ale co z przednią? Reasumując jazda na wyzszym biegu tak, ale do pewnej granicy... |
|
|
|
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 07-02-2012, 16:52
|
|
|
| mjsystem napisał/a: | | A wiecie, ze piszecie o autach z napedem na przednie łapy? |
Uczyłem się jeździć na maluchu, potem syrence, polonezie i seirce 3 z nich miały napęd na tył
Może faktycznie od tamtej pory mi zostało na zimę z gazem ostrożnie?
Ale tam było prosto. Ruszamy i już wiemy że trzeba ostrożnie, a w przednionapędowych nic się nie dzieje, nuda, aż tył nas wyprzedzi |
_________________
1. Mitsubishi Lancer '09 (2008-...)
2. Honda Civic 5dr '98 (2010-...)
|
|
|
|
|
|
Trik
Mitsumaniak
1056/KMM
Auto: Lancer 1.5 invite '08
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 05 Mar 2008
Posty: 3045
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: 07-02-2012, 22:44
|
|
|
| Zastanawiam się jak to z tymi biegami jest. Wg moich obserwacji, to nawet moje leniwe 1.5 na śliskiej drodze potrafi na 5-tym biegu przy 1500obr/min zamielić kołami po dodaniu gazu i TC to skoryguje. Mimo tego wchodząć w łuk ok 80st. wolę czasem zredukować do 4-ki na 2500 obr/min zwalniając silnikiem i przejść bez poślizgu. Są tez dni gdy ten sam łuk lubię zaliczyć z uciekającym tyłem i korektą TC |
_________________
Suzuki Ignis 1,2 (2019) |
|
|
|
|
|
krzychu
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 07-02-2012, 22:53
|
|
|
| Trik napisał/a: | | leniwe 1.5 na śliskiej drodze potrafi na 5-tym biegu przy 1500obr/min zamielić kołami po dodaniu gazu i TC to skoryguje. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
