Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cypmus]

witajcie
co myślicie o pierścieniach dystansowych? znalazłem na forum temat obniżenia, zmiany sprężyn, amorków - mnie osobiście prześwit ok, jeżdżę na seryjnych 18 calach intensa, mam takie odczucie,że fajnie by troszkę te koła, zwłaszcza tył, wysunąć - ktoś może ma założone?
pozdrawiam
ps - dodam, że znalazłem jakiś czas temu na allegro dystanse 30 i chyba 40 mm , to chyba za dużo co nie?

witajcie
co myślicie o pierścieniach dystansowych? znalazłem na forum temat obniżenia, zmiany sprężyn, amorków - mnie osobiście prześwit ok, jeżdżę na seryjnych 18 calach intensa, mam takie odczucie,że fajnie by troszkę te koła, zwłaszcza tył, wysunąć - ktoś może ma założone?
pozdrawiam
ps - dodam, że znalazłem jakiś czas temu na allegro dystanse 30 i chyba 40 mm , to chyba za dużo co nie?

[mkm]

Biorąc pod uwagę, że za porządne dystanse trzeba ładnych kilka stówek dać (chyba, że jesteś kamikadze i kupisz jakiś homemade domorosłego ślusarza z aledrogo), to ja bym dołożył jeszcze kilka złotych i zmienił felgi .
Ten efekt który chcesz uzyskać (tył „szerszy” optycznie) można zrobić zakładając szerszą felgę na tył, ale ja bym nie kombinował i zmienił komplet felg na jakieś z mniejszym ET.

[robertdg]

Ja bym zaproponował dystanse o zmiennej grupości (trzeba obliczyć wedle obrysu auta i na przednią oś dać węższe niż na tylną), przy czym przy zachowaniu bezpieczeństwa użytkowania proponowałbym wymienić szpilki w piastach na dłuższe odpowiednio dłuższe o grubośc dystansa z przodu i z tyłu - szpilki i dystanse muszą być homologowane (czyt. dopuszczone do użytku publicznego) w przeciwnym razie nie ryzykowałbym życia na drodze.

[cypmus]

problem szpilek nie istnieje, widziałem taki dystans- ma swoje szpilki, do którego przykręcasz koło, sam dystans zakładasz na "swoje "szpilki i dokręcasz nakrętkami będącymi w zestawie z dystansem. jeśli chodzi o dystans kontra nowa fele z niższym ET - pomysł bardzo mi się podoba generalnie, też myślałem o takim rozwiązaniu...później porównałem koszta całej operacji dystanse, ktoś zakładał dystanse

problem szpilek nie istnieje, widziałem taki dystans- ma swoje szpilki, do którego przykręcasz koło, sam dystans zakładasz na "swoje "szpilki i dokręcasz nakrętkami będącymi w zestawie z dystansem. jeśli chodzi o dystans kontra nowa fele z niższym ET - pomysł bardzo mi się podoba generalnie, też myślałem o takim rozwiązaniu...później porównałem koszta całej operacji dystanse, ktoś zakładał dystanse

[Uwex]

cypmus - pamiętaj tylko, że koła nie mogą wystawać po za obrys karoserii !

[cypmus]

no wiem wiem,tak bardzo to bym nie chciał wyciągać, myślę że max 2-2,5 cm by stykło

no wiem wiem,tak bardzo to bym nie chciał wyciągać, myślę że max 2-2,5 cm by stykło

[mkm]

cypmus, wrzuć jakieś zdjęcie Lancera z felgami tak jakbyś chciał.
Nie wiem jakie ET mają Twoje oryginalne felgi, ale z tego co patrzyłem to chyba 46, a to sporo.
Nie każda felga z takim ET będzie dobrze wyglądać na pierścieniach, więc masz ciężki orzech do zgryzienia