Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Mare · Wysłany: 21-02-2012, 13:33

Może coś na zasadzie pocisku. Uderzenie odpowiedniej mocy powoduje zapłon i wystrzał, to by w miarę pasowało, co myślicie? tyle, że wtedy byłoby to uzależnione od napięcia pasa, a mój lewy pas był w momencie wypadku nieużywany(nikt tam nie siedział) a też jest wystrzelony :roll:

Kamil_Ziomek · Wysłany: 21-02-2012, 13:47

Odpowiedź jest prosta. Service manual 52B-3

Mare · Wysłany: 21-02-2012, 13:55

Tak, też przed sekundą zaglądałem ^^

carbon11 · Wysłany: 21-02-2012, 13:57

Kamil_Ziomek · Wysłany: 21-02-2012, 21:32

Mniej więcej tak jak to opisał.Widać też jak odróżnić pasy i jak można je "naprawić"

Mare · Wysłany: 22-02-2012, 09:10

Jak można je "naprawić"?
Wczoraj grzebałem przy nich troche i bez roznitowania nie widziałem zbytniej możliwości ich rozbioru.... więc temat naprawy porzuciłem z tego względu. Ale może jest jakaś inna droga?

sveno · Wysłany: 22-02-2012, 09:43

Mare, nitownica to nie majątek

taki jednorazowy szajs kupisz już za 15zł w Castoramie czy tam Obi, a zanitujesz co potrzeba.

Mare · Wysłany: 22-02-2012, 19:51

Hmm... wiesz, kilk aśróbek, które można dokręcić, to nie to samo co złożone fabrycznie znitowane pasy, które w razie czego maja utrzymać 2 tony na sobie. raczej bałbym sie roznitować... tym bardziej, że nitownicą nie posługiwałem sie nigdy.

sveno · Wysłany: 22-02-2012, 22:06

Hugo · Wysłany: 22-02-2012, 22:24

Mare słuchaj rad sveno. Ja dzięki niemu przerobiłem zegary HC, więc wszystko jest możliwe :wink:

Co do posługiwania się nitownicą do nitów aluminiowych to chyba trudniej posługiwać się młotkiem, bo można sie w palec walnąć.

m6riano · Wysłany: 22-02-2012, 22:52

[ Dodano: 22-02-2012, 22:53 ]

Kamil_Ziomek · Wysłany: 23-02-2012, 14:32

Te nity nie trzymają obciążenia, utrzymują tylko plastikową osłonę. Ronie dobrze można by wkręcić grube wkręty do tworzywa ale bym się nawet nie wygłupiał i znitował.