Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kostuch]

Witam mam taki drobny problem, przy hamowaniu i na dołkach zapala mi się kontrolka od ręcznego, czasami gaśnie po jakimś czasie a czasami jak skręcę kierownicą wchodząc w zakręt. Może miał ktoś już taki przypadek gdzie szukać błędu. Z objawów wnioskuję że czujnik jest dobry bo nie pali się cały czas, a dodam tylko że ręczny jest rochę słaby muszę go podciągnąć. Dzięki za wszelkie informacje.

Witam mam taki drobny problem, przy hamowaniu i na dołkach zapala mi się kontrolka od ręcznego, czasami gaśnie po jakimś czasie a czasami jak skręcę kierownicą wchodząc w zakręt. Może miał ktoś już taki przypadek gdzie szukać błędu. Z objawów wnioskuję że czujnik jest dobry bo nie pali się cały czas, a dodam tylko że ręczny jest rochę słaby muszę go podciągnąć. Dzięki za wszelkie informacje.

[Tomasz82]

SPRAWDZ POZIOM PLYNU W ZBIORNICZKU,TEZ JAK SIE KLOCKI KONCZA TO POTRZEBA WIECEJ PLYNU W KLADZIE I JEST MNIEJSZY STAN W ZBIORNICZKU I DLATEGO ZAPALA SIE KONTROLKA OD RECZNEGO LUB TEZ MASZ NIE SZCZELNY UKLAD CHAMULCOWY A TO JUZ POWAZNA AWARIA

[Matejko]

1. Czemu w temacie piszesz kątrolka a w temacie juz kontrolka ??

2. tez obstawiam poziom plynu - tyle ze ja bym nie dolewal a raczej wymienil klocki/tarcze/bebny/szczeki - co tam sie zuzylo, nie musze chyba pisac co bedzie jak dolejesz plynu - pozniej bedziesz chcial wymienic ktorys z ww. elementow, wiec trzeba bedzie wcisnac tloczek, plyn sie cofnie, a jego poziom bedzie zbyt duzy - zalana pompa, nadkola i bog wie co jeszcze plynem hamulcowym nie wrozy nic dobrego

[kostuch]

Panowie od kiedy kontrolka od ręcznego zapala się jak jest mało płynu lub kończą się klocki? przecież ręczny hamulec jest zaciągany przez linkę a nie pompę. Mam jeszcze jedno pytanie czy w C52 jest jakiś czujnik przy kole?

Panowie od kiedy kontrolka od ręcznego zapala się jak jest mało płynu lub kończą się klocki? przecież ręczny hamulec jest zaciągany przez linkę a nie pompę. Mam jeszcze jedno pytanie czy w C52 jest jakiś czujnik przy kole?

[piotruś]

myslę że to racja a jak nie dowieżasz to upuść płynu a przekonasz się osobiście .

[JACA_1978]

mialem to samo wiec zaczalem od czujnika co jest przy recznym poruszalem go ale nic nie dalo wiec zaczalem szukac przy pompie ( czy moze leci) ale sucha byla potem obejrzalem wszystkie przewody gietkie ( czyt. gumowe)co dochodza do kol ale tez suche no to sie dobralem do zbiorniczka plynu hamulcowegostan jak sie nalezy wiec poruszalem troche plywak i przestalo ale mam obawy ze plyn bedzie trzeba wymienic bo moze woda sie krystalizuje w nim i dlatego tak sie robi ( ostatnio sie zrobilo zimno ) a ja plynu nie wymienialem z 2 lata
pozdrawiam

[burst]

[tomusn]

[kostuch]

Dobra sprawdzę to ale myślałem że zapala się check engine, dzięki za rady zawsze czegoś nowego można się dowiedzieć ja cały czas myślałem że to wina czujnika, jakoś nigdy w elektrykę się nie bawiłem i to dlatego, ale kiedyś spotkałem się z czujnikiem przy kole dlatego się zastanawiałem.

Dobra sprawdzę to ale myślałem że zapala się check engine, dzięki za rady zawsze czegoś nowego można się dowiedzieć ja cały czas myślałem że to wina czujnika, jakoś nigdy w elektrykę się nie bawiłem i to dlatego, ale kiedyś spotkałem się z czujnikiem przy kole dlatego się zastanawiałem.

[bartek_nkm]

check engine odpowiada za sterowanie silnikiem. Z hamulcami nie ma nic wspólnego. Jeśli już coś by się miało zaświecić to kontrolka ABS* lub hamulca ręcznego, co właśnie ma miejsce.

*-jeśli auto posiada

check engine odpowiada za sterowanie silnikiem. Z hamulcami nie ma nic wspólnego. Jeśli już coś by się miało zaświecić to kontrolka ABS* lub hamulca ręcznego, co właśnie ma miejsce.

*-jeśli auto posiada

[kostuch]

dzięki panowie juz jest ok rzeczywiście brakował troszkę płynu

edit: literówka

dzięki panowie juz jest ok rzeczywiście brakował troszkę płynu

edit: literówka