Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

krzysztof s · Ostatnio zmieniony przez cns80 21-05-2010, 10:30, w całości zmieniany 1 raz

Witam
W jaki sposób wyregulować hamulec ręczny duży skok jałowy na dźwigni hamulca ręcznego , po mocnym zaciągnięciu działa prawidłowo.

maniak30 · Wysłany: 21-04-2010, 22:05

Witam.Pod lewarkiem jest śruba regulacyjna

GrzechuKima · Wysłany: 07-04-2012, 19:22 **Re: [HAMULCE] Regulacja hamulca ręcznego**

Witam,proszę o to samo, jak naciągnąć linkę od ręcznego bo łapie pod sam koniec. W schowku na lewarek nie widzę żadnej śrubki do regulacji. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Bizi78 · Wysłany: 07-04-2012, 19:52

GrzechuKima, mam nadzieję, że nie szukałeś regulacji ręcznego w bagażniku :mrgreen:

.
Regulacja jest standardowo w kabinie przy dźwigni hamulca ręcznego.
Ściągnij serwis manuala do MSS z działu download i zajrzyj do 36 parking brakes

.

Na foto nr. 1 adjusting nut.

szkuba · Wysłany: 10-04-2012, 21:26

Do tej operacji najwygodniej ściągnąć tunel środkowy (uważać na ECU od poduszek!!). krzysztof s, masz tarcze czy bębny? bo jeśli bębny to nie ma co przesadzać z naciągiem ręcznego gdyż może blokować działanie samoregulatora szczęk i hamulec zasadniczy słabnie :roll:

krzysztof s · Wysłany: 11-04-2012, 07:49

mam tarcze problem rozwiązany potrzebna była wymiana zacisku była częściowo zalokowana dźwignia hamulca ręcznego wbudowana w zacisk.
Pozdrowienia dla klubowiczów

Bizi78 · Wysłany: 11-04-2012, 16:51

Zacisk można zregenerować wymieniając uszczelki + tłoczek i oczywiście czyszcząc go w środku

.
krzysztof s, jaki zacisk kupiłeś, za ile i gdzie jeśli można spytać :wink:

.

krzysztof s · Wysłany: 12-04-2012, 08:53

kupiłem używany z demontażu z przesyłką 150 zł oczywiście z gwarancją rozruchową.Zacisk jak nowy.

Bizi78 · Wysłany: 12-04-2012, 16:10

Dzięki za info krzysztof s

.
TRW od volvo na alledrogo z przesyłką około 250zł i dwa lata gwarancji

.
Na koniec dobra rada mojego mechanika, rzecz nieużywana szybciej się psuje :mrgreen:

.

krzysztof s · Wysłany: 13-04-2012, 21:26

do ceny zacisku z TRW dolicz jeszcze dodatkowo około 200 zł kaucji. Musisz wysłać stary zacisk a jeżeli specialista z TRW uzna że zacisk nie nadaje się do regeneracji tracisz kaucję. Dzwoniłem do kilunastu sklepów i uzyzkałem informację że około 80% zacsków nie nadaje się do regeneracji i kaucja przepada.
pozdrowienia

Bizi78 · Wysłany: 13-04-2012, 22:15

Co do sklepów to przy zakupie nowego trzeba zwrócić stary zacisk o tym wiedziałem :shock:

.
Na allegro w aukcjach żadnej informacji o kaucji lub zwrocie starego zacisku nie doczytałem

.
Pierwsza z brzegu aukcja.
http://moto.allegro.pl/za...2240370512.html

simsiad · Wysłany: 15-05-2012, 22:53

mam z tylu bebny. idzie przerobic na tarcze czy nie?

RaVciO · Wysłany: 15-05-2012, 22:55

Wszystko się da, kwestia kosztów :-)

aczkolwiek taka operacja nie powinna być zbyt droga.

simsiad · Wysłany: 15-05-2012, 23:02

RaVciO, a jestes moze zorientowany ile by to moglo kosztowac mniej wiecej?

RaVciO · Wysłany: 15-05-2012, 23:25

Od razu zaznaczam, że mechanikiem nie jestem, ale na pewno musisz kupić zaciski, tarcze, klocki + robocizna. Czyli conajmniej tyle ile te części kosztują, pytanie czy po demontażu bębnów trzeba coś jeszcze przerobić albo zamontować inne łożyska.