Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » [1G 90-94] Wymiana uszczelniacza na wale. Poprzedni temat «» Następny temat
[1G 90-94] Wymiana uszczelniacza na wale.
Autor Wiadomość
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 10-11-2012, 19:48   
Maretzky85 napisał/a:
Ja raczej bym nie podpierał zaworów tłokami podczas wybijania zamków...

Ale po co prac młotkiem. Sciagac tym sciagaczem i po problemie niczego nie trzeba uderzac panowie i zaworowi nic sie nie stanie. :wink:
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24323
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 10-11-2012, 20:14   
rosomak1983 napisał/a:
Sciagac tym sciagaczem
miałem taki silnik kiedyś, że się nie dało...
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 11-11-2012, 16:45   
Ja miałem nawet kilka takich. Jak pakujesz ciśnienie w komorę spalania to tłok ucieka na dół.
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem
 
 
 
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 11-11-2012, 17:18   
Krzyzak napisał/a:
rosomak1983 napisał/a:
Sciagac tym sciagaczem
miałem taki silnik kiedyś, że się nie dało...

nie rozumiem... Chodzi o sciagacz do sprezyn zaworów zeby nie trzeba było uderzak młotkiem. Ludzie robia takie nawet samoróbki wiec mozna sobie nawet zrobic pod okreslony silnik.

Maretzky85 napisał/a:
Ja miałem nawet kilka takich. Jak pakujesz ciśnienie w komorę spalania to tłok ucieka na dół

Chyba zaden problem zablokowac wał :wink: np biegiem skrzyni.
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24323
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 11-11-2012, 21:53   
rosomak1983 napisał/a:
nie rozumiem... Chodzi o sciagacz do sprezyn zaworów
wiem, ale jak go naciskałem, to sprężyna szła w dół razem z zaworem...
 
 
darek181289 
Nowy Forumowicz

Auto: eclipse 2G
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Maj 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
Wysłany: 13-11-2012, 21:47   
ja u siebie zmieniałem uszczelniacze zaworowe w 4g63 bez ściągania głowicy, zawór podparty o tłok, i specjalny klucz do naciskania talerzyków zaworowych (chociaż mogłem sam coś poskładać bo to bardzo proste narzędzie) i żadnych problemów nie miałem.
nawet nie trzeba było biegami silnika unieruchamiać :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » [1G 90-94] Wymiana uszczelniacza na wale.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.