Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[beret]

Cześć, mam problem. Od tygodnia auto stoi u mechanika.

Któregoś ranka auto po prostu nie odpaliło (dzień wcześniej jeździłem, nie było żadnych problemów). Myślałem, że akumulator (był mróz).

Diagnoza mechaników: pompa paliwa (ta przy baku). Kupiłem używaną na allegro, dzisiaj dotarła, wydawało się, że jest ok, auto pali. Problem w tym, że po przejechaniu ok. 1km zaczyna przerywać, aż wreszcie gaśnie. Kiedy się je przegazuje w warsztacie, wszystko wraca do normy, znów przejażdżka, kilometr i auto zaczyna gasnąć. Za każdym razem wygląda to tak, jakby kończyło się paliwo.

Nowa diagnoza mechaników: pompa ale wysokiego ciśnienia (przy silniku). Ta jest już sporo droższa, nie chciałbym kupować niepotrzebnie... Poza tym wydaje mi się, że szukają trochę po omacku. Macie jakieś pomysły?

[trolu81]

Proponuje sprawdzić czy pompa paliwa nie zasysa powietrza lewego .
Miałem takie objawy okazało sie ze przewód jest zbyt słabo zaciśnięty
i pompa sała powietrze z odrobina paliwa szła sama piana .

[rysiul]

[volve]

Jeśli chodzi o pompę WC, to zacznij od tego tematu:

http://forum.mitsumaniaki...t=45213&start=0

Ogólnie to ja zacząłbym na Twoim miejscu jednak od zakupu kabelka oraz EvoScana:

http://forum.mitsumaniaki...t=40568&start=0

Niestety mało jest mechaników, którzy znają się na GDI i dlatego lepiej samemu diagnozować to auto. Co do Twoich problemów to może być pompa WC, może być przepustnica, może być filtr paliwa itp. Bez sprawdzenia logów nie ma czego się "uczepić".

[trolu81]

[quote="rysiul"]

[Hugo]

[beret]

Wymieniony filtr paliwa, pompa przy zbiorniku paliwa i nadal to samo. Komputer pokazuje błąd: ciśnienie paliwa...

[xluki]

Sprawdź ciśnienie na pompie wysokiego ciśnienia tak jak jest to opisane w temacie 1'wszym podanym przez volve.