Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Myu · Wysłany: 26-02-2009, 17:36 **[Cari 1.6] Zmian silnika**

Witam.
Jestem posiadaczem Cari 1.6 i jestem z niej strasznie zadowolony, ale pojawił się problem, zasadniczo nie chodzi o techniczny problem, ale nie mniej ważny. Jest to silnik 1.6 z 66kW i teraz zacznyn mi przeszkadzać że inni użytkownicy naszych dróg tak szybko i tak daleko mi uciekają i tu dochodze do pytania. Czy opłaca się i czy jest możliwa wymiana silnika w naszych Cari ? Wiem, że ludzie tak robią w swoich samochodach. Mówiąc wymiana mam na myśli wsadzenie jej mocnijeszego silnika, i oczywiście nie jakiegoś pierwszego lepszego tylko został bym przy Cari bądź innych Mitsu bo nie zrezygnuje z takiej dobrej roboty jaką jest silnik Mitsubishi, czyli czy mógłbym wsadzić jej mocniejszy silnik taki 1.8?
Szukałem już takeigo tematu na forum ale nie znalazłem. Pozdrawiakm rodzine MitsuManiaków ;]

leser · Wysłany: 26-02-2009, 17:42

swap silnika jest jak najbardziej możliwy,
ale kosztowny i wymaga fachury, który ogarnie też elektrykę/elektronikę,

osobiście bardziej polecałbym wymianę na inne auto
np galant 2.0 lub 2.5

Robson86 · Wysłany: 26-02-2009, 17:48

jesli masz sporo funduszy, to wez silnik volvo 2,0 turbo :twisted:

Albo z Cari 1,8 140KM MSX

Ale pamietaj ze tak jak kolega wyzej wspomnial wiaze sie to z duzymi wydatkami...
Pozdroo

Myu · Wysłany: 26-02-2009, 17:50

z "fachurą" nie będzie problemu, gdyż mam znajomego Mechanika z resztą od neigo kupiłem z resztą moją Cari i co i rusz do niego jeżdze po rady co do użytkowania i dbania a furkę więc o to się nei martwię ;]

Robson86 · Wysłany: 26-02-2009, 18:10

Myu · Wysłany: 27-02-2009, 16:03

"Mój Mchanik" wypeswadował mi ten pomysł powiedział, że się nie opłaca takiego czegoś robić, w samochodach nowszych jeszcze się niby opłaca ale w Cari z 96 r. to już nie opłacalne, więc jednak zostane przy tym i te piinązki puja do koporty i na nową furkę będą przeznaczone jak i Ty Robson86 radzisz

Pozdrawiam

Geloo_Jedi · Wysłany: 10-03-2009, 13:42

Ja zmieniłem silnik w swojej cari 3 lata temu z 1.9TD na 1.8GDI. Po sprzedaży części z TD koszt całego swapa wyniósł mnie 1900pln. W tym wliczony jest remont silnika GDI za jakieś 2000pln (nowe panewki korbowodowe, uszczelniacze zaworów, planowanie głowicy, wymiana wszystkich uszczelek, czyszczenie głowicy, bloku, kolektora dolotowego i chyba cośtam jeszcze), czyli bez tego wyszedlbym na zero.
Przy zmianie silnika trzeba wymienić w zasadzie wszystkie elementy z komory silnika, wszystkie wiązki elektryczne, zegary, komputer, immobiliser, kluczyki, stacyjkę, sterownik poduszek powietrznych, być może bak paliwa, przerody paliwowe i coś jeszcze tam było, ale już nie pamiętam.
Dużo zabawy, czasochłonne, ale jak jest ktoś, kto to dobrze zamieni i jak trafi się inną Cari, z której moża wszystko wygrzebać, to można próbować. Później jest dużo zabawy ze sprzedażą starych gratów. Przy nieprzerobionej Carismie lepiej sprzedać posiadaną i kupić inny egzemplarz z mocniejszym silnikiem.

PINO87 · Wysłany: 18-12-2012, 05:56

witam
To forum przeglądam od dawna co prawda tylko biernie no ale mniejsza o to... oturz mam do was kilka pytań bo jeżdzę carismą po lifcie z silnikiem 1.6 100ps chodzi jak zegarek na liczniku ma już 250000tys a może i więcej kto wie :lol:

jedzie dobrze i dobrze wygląda
no ale do rzeczy interesuje mnie swap na silnik 1.8sohc 116ps np taki
http://moto.allegro.pl/si...2813415883.html
jak będzie z ecu? czy również do przekladki?
a może przelożyć goły supek? to znaczy eku, przepustnica,przeplywka zostanie od 100ps
co myślicie?
z takim motorkiem to by był prawdziwy unikat

jest piękna

http://img827.imageshack..../zdjcie116e.jpg

http://img100.imageshack..../zdjcie115p.jpg

http://img41.imageshack.u...9/zdjcie102.jpg

http://img515.imageshack..../zdjcie114q.jpg

http://img5.imageshack.us/img5/8307/zdjcie078.jpg

http://img594.imageshack....6/zdjcie101.jpg

http://img856.imageshack..../zdjcie112c.jpg

A i jeszcze jedno pytanie ile przy silniku 1.8 będzie mi palić bo przy tym pali 7,2
w zimie 8
ciekawy jestem czy dużo więcej sobie pociągnie? może ktoś kto miał takiego miśka w benzynie się wypowie :?:

gazu nie zamierzam zakładać
jeśli nie w tym dziale pisze proszę moderatora o przeniesienie

Hugo · Wysłany: 18-12-2012, 12:53

PINO87, zrób zdjecia aparatem, a nie czymś aparatopodobnym, bo na tych zdjęciach widać tylko, ze to jakaś Carisma :wink:

wichura1 · Wysłany: 18-12-2012, 14:17

PINO87, Jak masz 1.6, to do przełożenia:
- silnik
- skrzynia biegów
- półosie
- piasty
- felgi
- ECU
- immobiliser
- przepływomierz
- wiązki elektryczne

I to jeszcze nie wszystko, lepiej sprzedać 1.6 i kupić 1.8 albo kupić na części VOLVO V40/S40 z rozbitym tyłem i silnikiem 1.8 SOHC

glina · Wysłany: 18-12-2012, 15:04

i to wszystko dla 25KM?
nie prosciej kupic zdrowa 1.8 albo wlasnie msx i miec wszystko gotowe i 100% dzialajace?

mozna jeszcze sprowbowac zalozyc magnetyzer i naklejke "+5 HP" - wyjdzie duuuzo taniej

scoratir · Wysłany: 18-12-2012, 17:16

glina Nie 25 tylko 16

. Kolega mówi o zwykłym 1.8, nie GDI.
Sam o czymś takim myślałem, ale nie ze względu na to że miałbym taki humor. Myślałem o tym bardziej w kontekscie jak obecny 1.6 wyzionie ducha... A to ze względu na to że ma nalatane ponad 400k km, no ale od wymiany do wymiany weźmie może 300ml oleju i nie wiem czy tak szybko odmówi posłuszeństwa.

glina · Wysłany: 18-12-2012, 17:56

25 bo napisał, że ma 90 teraz w pierwszym poście

scoratir · Wysłany: 18-12-2012, 20:13

Cytat:

jeżdzę carismą po lifcie z silnikiem 1.6 100ps chodzi jak zegarek na liczniku ma już 250000tys

Kto inny zakładał wątek a kto inny teraz pyta, przypatrz się. :wink:

Swoją drogą 250k km to nie tak dużo... szkoda taki motor wywalać tym bardziej że "chodzi jak zegarek". No ale... jeśli koszta nie grają roli, ogarnie ktoś elektrykę, przełoży wszystko dobrze, zregeneruje silnik... Tylko nie wiem czy jest sens, ale jak kto woli ;p

PINO87 · Wysłany: 18-12-2012, 23:32