Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mlun]

Valvoline czy Total mają tylko oleje HC o ile mi wiadomo.

[MKV]

Wczoraj wybór padł na Motula 300V 5W-40 - zobaczymy jak się będzie sprawował

[marcinspike]

Osobiście używałem Elf LDX 5w40 zeszłej zimy - jednym słowem masakra. Latem było jak najbardziej OK. Gdy temperatura spadła do -5 klekotało jak polonez. Obecnie mam millersa xfs 5w40 poklekoce z 2-3 min i spokój.

[MKV]

[m6riano]

mam xfs tyle że 10w40 i klepie po maxie praktycznie cały czas..i zastanawiam sie czy to wina oleju czy może filtra bo tym razem założyłem nie tego 610/3 tylko 811/80 o ile dobrze pamiętam...dobijam do 415 i zmieniam...

[marcinzam]

[mlun]

Nie wiem jaki olej by wytrzymał 30k km w mieście. Chyba taki nie otwierany:)

[waldi-1]

Olej z MC DONALDS

Zamknijcie ten temat, bo juz ma postów w tysiące , paranoja wielka

[m6riano]

marcinzam, to wole lać Motula bo na nim mi najmniej cykał i zmieniać co 10 albo lać najtańsze gówno ale półsyntetyk i zmieniac co 5..;-)

[T82]

Dopiszę swoje doświadczenia do tematu - Galant v6, 97r, 280tyś przejechane.

Moja 4 wymiana oleju, pierwszą zrobiłem od razu kiedy kupiłem auto, kolejną po ok 9 - 11 tyś. 3 zalania olejem Mobil 1 Peak Life 5W-50. Autko na tym oleju chodziło b. ładnie, po około 8tyś zaczynało się lekkie klepanie więc wiedziałem, że czas na zmianę. Po wymiance i przejechaniu maks 200km od zalania uspokajało się klepanie, które wracała na kilka sekund od odpalenia silnika i od razu cichło.

Poczytałem sobie ten temat i stwierdziłem, że na zimę może lepiej zalać coś innego - zalałem LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40. Teraz po przejechaniu 2tyś silnik cały czas klepie jak klekot... Na starym oleju, zanim jeszcze wlałem LM nie było takiej tragedii.

Wytrzymam jeszcze tysiąc km albo do końca lutego. i leję z powrotem M1, zobaczymy jaki będzie efekt. Może dolać jakiś ceramizer?

[MKV]

[cheniu]

Witam.

W moim Galancie mam chyba ten sam problem co Wy aczkolwiek troszkę inny

Na początku przebieg : (98.000kKm) Nie wiem czy tak jest ale załóżmy że tak.
Książka serwisowa, max dokumentacji, faktur i stan auta na to wskazują.

Do rzeczy,
Gdy odpalę go nawet w mroźny dzień nic nie cyka, zaczyna dopiero po ok 5-7minutach.
Gdy jest rozgrzany cyka praktycznie cały czas z małymi przerwami.

Olej zalany jeszcze przez niemca Shell Helix 10W40 czyli półsyntetyk prawda?

Co robić? Przejść na syntetyk?
Czy to bezpieczne przy tym przebiegu?

Czasem napotykam temat filtra oleju, czy jest on bardziej specyficzny niż do innych aut?
Z reguły zawsze nie zastanawiałem się jaki filtr kupuję.

Czy filtr może mieć związek z cykaniem ?

mam jeszcze 5tyś km do wymiany oleju ale chętnie zrobiłbym to juz bo irytujące jest to cykanie.
Przypomina mi pracę silnika Fiesty 1.1

Pozdrawiam i liczę na pomoc.

[waldi-1]

He samochód z 98 roku i ma tylko 98 tyś, takie rzeczy to tylko w erze, filtr oleju nic niema do cykania, niewiem co wy robicie z tymi autkami ale ja mam juz 240 i tez głowy niedaje ze tyle ma, jestem pewien że ma wiecej ale żadnego cykania niemam, no chyba że wtryskiwacze od gazu, a swoją droga to i wtryskiwacze od benzyny tez potrafią cykać

[cheniu]

Rozumiem że to śmieszy

Sam nie wiem czy w to wierze ale miałem już kilka aut z różnymi przebiegami i naprawdę nigdy nie miałem auta w takim stanie.

Gdziekolwiek nie spojrzę ten przebieg się potwierdza

Ale cyka cholera...

[waldi-1]

Niemiec nie po to kupuje taki wóz zeby mu stał w garażu, ma po czym jezdzić i stać go na paliwo, a że srodek ładny to juz polak potrafi ja na twoim miejscu nieszykał bym lekarstwa w oleju tylko np w wymianie popychaczy, swoja droga jak sie leje olej 5w do samochodu co ma ponad 200 tys przebiegu to niema sie co dziwić ze długo niepojezdzi