Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[xluki]

runi, a jak wygląda spalanie? Wzrosło czy jest w normie?

[runi]

[misibiczi]

Wskazówka po wyłączeniu zapłonu nie opada.
Niebieski dym to spalony olej, gdyby wtryski przelewały to kopciłby na czarno.

[runi]

raczej oleju nie bierze . a jak sprawdzić czy wtryskiwacze leja

[Jaro1974]

Trzeba je wykręcić i dać do sprawdzenia na maszynę. I wtedy albo tylko regulacja a na pewno wymiana końcówek wtrysków. Zaletą tych wtrysków jest to że regeneracja jest w miarę tania w porównaniu do wtrysków z DID.

[runi]

[Jaro1974]

Moja zbiera się całkiem nieźle. Nie miałem porównania z jakimś vag-iem ale uważam że nie jest źle.

[PINO87]

1.6 i 1.8sohc więc jeśli carisme to tylko i wyłącznie z tymi silnikami
ja moją bylem już w Anglji i nawet nie piernala po drodze przez calą Polske nie mialem żadnych problemów z wyprzedzaniem a w jedną strone to jechalem jak warjat z powrotem jechalem normalnie to zaoszczędzilem zbiornik paliwa
1.6 przyredukujesz do trójki to ciągnie do odcinki jak przecinak i bardzo mi sie to podoba

[runi]

[Jaro1974]

PINO87, ja nie twierdzę że 1.6 jest złym silnikiem. Ale nie miałem z nim do czynienia i nie mogę mieć w tym momencie jakiejkolwiek skali porównawczej między 1.6n a moim 1.9. Kupując ją wiedziałem jakie mogę mieć problemy i pomimo tego uważam że dokonałem dobrego wyboru. Przejechałem się 1.8 GDI i szczerze powiem rewelacji nie było. ale to też nie może być ocena obiektywna.

[Piwor]

GDI pewnie też jest tragiczny, prawda PINO87?

[runi]

Jaro1974 a jakie jest spalanie w Twoim aucie

[ Dodano: 30-03-2013, 17:11 ]
dziś zauważyłem ze przy średniej górce jak sie zatrzymałęm i chciałęm ruszyc i dałem dosc sporo gazu to auto zgasło , dodam ze nie jestem jakas lebiodą ktora nie potrafi ruszyc pod górke

[carisma1]

weź go zdiagnozuj i napraw bo niedługo wszyscy bedą narzekać na te motory, coś w tym jest bo narzekają Ci którzy albo ich nie znają albo kupują zajeżdżone za 3-4 tysiace, brak im kaski na naprawy- o tankowaniu do pełna nie wspomnę. Końcówki wtrysków nowe oryginały kosztuję 60-70 zeta z 1szt.
Jeśli chodzi o 1,9 td z grupy VW......to zależy czy chodzi o td czy o tdi bo to dwie bajki.
Reasumując zaletą klekoczących diesli z pośrednią komorą wirową jest możliwa jazda na alternatywnym paliwie oraz znacznie tańsze naprawy układu wtryskowego.
Runi, sprawdzałeś w jakim stanie jest Twój LDA?
PS jeśli chodzi o dynamikę w Carismie 1,9 TD naprawdę nie ma co narzekać, przy apetycie 6-6,5 l ropki na setkę można dynamicznie poruszać się po drodze. Znam silnik 1,6 i jest to dobry motor, na starcie diesel 90-konny nie ma startu, ale w trasie benzynka nie ma najmniejszych szans- znam to z autopsji. Pozdrawiam

weź go zdiagnozuj i napraw bo niedługo wszyscy bedą narzekać na te motory, coś w tym jest bo narzekają Ci którzy albo ich nie znają albo kupują zajeżdżone za 3-4 tysiace, brak im kaski na naprawy- o tankowaniu do pełna nie wspomnę. Końcówki wtrysków nowe oryginały kosztuję 60-70 zeta z 1szt.
Jeśli chodzi o 1,9 td z grupy VW......to zależy czy chodzi o td czy o tdi bo to dwie bajki.
Reasumując zaletą klekoczących diesli z pośrednią komorą wirową jest możliwa jazda na alternatywnym paliwie oraz znacznie tańsze naprawy układu wtryskowego.
Runi, sprawdzałeś w jakim stanie jest Twój LDA?
PS jeśli chodzi o dynamikę w Carismie 1,9 TD naprawdę nie ma co narzekać, przy apetycie 6-6,5 l ropki na setkę można dynamicznie poruszać się po drodze. Znam silnik 1,6 i jest to dobry motor, na starcie diesel 90-konny nie ma startu, ale w trasie benzynka nie ma najmniejszych szans- znam to z autopsji. Pozdrawiam

[ReaperEzg]

a może motor ma przedmuchy na uszczelkach przy kolektorze jednym lub drugim ? Zapchany kat ? A jak tam głowica i uszczelka ? Turbinę też sprawdzałeś, może lubi puścić dymek.

[runi]