Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nerpo]

Witam, trudno mi się rozstać z moją carismą. Niestety, czas leci i stuknęło jej 13 lat. Przez ten czas zero zero poważniejszych problemów. Samochód zaczyna na nadkolach rdzewieć. I tu są dwie szkoły. Jedna wstawić reparaturki, ale nie mogę ich znależć. Druga to usuniecie rdzy bez żadnego wycinania. Znajomy blacharz zaproponował, że wspawa blachę odpowiednio wyprofilowaną. Jakie macie zdanie o usuwaniu rdzy z nadkoli. Obawiam się, że wydam z jakieś 1400 zł, a rdza i tak powróci. Proszę o poradę.

[Bizi78]

Z tego co wiem to niestety nie:
http://forum.mitsumaniaki...ght=reperaturki
http://forum.mitsumaniaki...ght=reperaturki

[nerpo]

Niestety nie ma reparaturek na tył carismy. Blacharz powiedział, że powinienem kupić ćwiartki na tył lewy i prawy, a on to wpasuje. Jakoś nie widzę sensu, by starą blachę wstawiać...Proszę oceńcie ten pomysł.
Chyba sensowniej jest z nowej blachy takie nadkole wyciać i wpasować. Proszę o poradę.

[meinteil07]

Ostatnio badałem temat u siebie w cari i blacharz powiedział mi szczerze że nie ma co się bawić w usuwanie rdzy bo ona za 2 miesiące znów wyjdzie :/

[mkm]

meinteil07, zmień "blacharza"

[meinteil07]

[robertdg]

[remi]

ja ostatnio miałem podobny problem. Ruda wyszła na tylnych nadkolach, z uwagi na to, że w tym roku już zmieniałem hamulce, rozrząd i trochę zawieszenia stwierdziłem, że nie wydam dużo kasy i zrobię to domowym sposobem. Koszt ogólny 200 zł. Najpierw szlifierka kątowa, starta cała rdza która się dało, następnie takim czarnym czymś malowanko progów od spodu (swoją drogą pod nakładkami żadnej rdzy!!, miłe zaskoczenie), następnie na te miejsca gdzie była rdza (wiadomo wszystkiego się do końca nie doczyści) preparat brunkox, po 24 godzinach lekko przejechałem go papierem ściernym - tylko żeby nie był gładki, na to podkład, szpachla, podkład, farba - baza, lakier bezbarwny. Wszystko co malowane (poza brunoxem) kupowane w spreyach, łącznie z farbą. Koszt 100 g. bazy wyszedł dosyć drogo bo 42 zł, ale stwierdziłem, że nie ma sensu brudzić pistoletu na taką naprawę. Wszystko robione w trzy dni, po tygodniu papierek 2000 na wodę, następnie pasta polerska. Wyszło rewelacyjnie...a czy wytrzyma z dwa lata to się okaże. Do malowania oblepiałem tylko drzwi, zderzak, nie odcinałem nigdzie taśmą na błotniku, zapylenia starłem papierem i pastą polerską, nie chciałem mieć odcięcia którego nie da się zlikwidować. Zobaczymy ile pośmiga.