Przesunięty przez: Bzyk_R1 01-12-2017, 20:01 |
[I 2.4 MIVEC] Tuning |
Autor |
Wiadomość |
bulius
Mitsumaniak w imię zasad....
Auto: outlander I 2,4 MPI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Cze 2013 Posty: 104 Skąd: Oleszyce
|
Wysłany: 01-08-2013, 21:35 [I 2.4 MIVEC] Tuning
|
|
|
Czy można do miveca wstawić jakiegoś chipa coby żwawiej hulał i jak to się ma do późniejszej trwałości silnika? |
_________________ 1+1 = 69 |
|
|
|
 |
desti
Forumowicz
Auto: CLS320black, 911(997)4S, Qq+2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 327 Skąd: Chojnice
|
Wysłany: 02-08-2013, 13:16
|
|
|
Nie masz Turba w Mive-cu to nic nie da ten chip |
|
|
|
 |
bulius
Mitsumaniak w imię zasad....
Auto: outlander I 2,4 MPI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Cze 2013 Posty: 104 Skąd: Oleszyce
|
Wysłany: 05-08-2013, 21:14
|
|
|
a czy do 2,0 można jakiś czip czy box wpiąć ? tak co by choć ze 150 kM wyciągnąć? |
_________________ 1+1 = 69 |
|
|
|
 |
desti
Forumowicz
Auto: CLS320black, 911(997)4S, Qq+2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 327 Skąd: Chojnice
|
Wysłany: 06-08-2013, 06:26
|
|
|
Też nie za wiele da musiałbyś jak już zmienić tu i tu wydech ale też by dało z kilka koni. Chip box nic tak nie da bo Turba dalej nie ma. |
|
|
|
 |
bulius
Mitsumaniak w imię zasad....
Auto: outlander I 2,4 MPI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Cze 2013 Posty: 104 Skąd: Oleszyce
|
Wysłany: 06-08-2013, 19:43
|
|
|
w sumie nie trzeba jeździłem dziś miśkiem kolegi kordiank2 i w sobotę będzie już mój |
_________________ 1+1 = 69 |
|
|
|
 |
desti
Forumowicz
Auto: CLS320black, 911(997)4S, Qq+2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 327 Skąd: Chojnice
|
Wysłany: 07-08-2013, 18:44
|
|
|
No to gratuluje przyszłego zakupu. Dobry wybór |
|
|
|
 |
rolnikon
Mitsumaniak
Auto: Lancer SB 2.0 DiD Invite 2009
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Lip 2011 Posty: 214 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 08-08-2013, 00:18
|
|
|
a na przyszłość jeśli chcesz podkręcić silnik wolnossący to musisz robić wydech(przelot), dolot, możesz wrzucić lepsze/większe wtryski i na końcu może przydałoby się dobrze to dostroić żeby dawka paliwo/powietrze była odpowiednia |
|
|
|
 |
bulius
Mitsumaniak w imię zasad....
Auto: outlander I 2,4 MPI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Cze 2013 Posty: 104 Skąd: Oleszyce
|
Wysłany: 08-08-2013, 07:33
|
|
|
rolnikon napisał/a: | a na przyszłość jeśli chcesz podkręcić silnik wolnossący to musisz robić wydech(przelot), dolot, możesz wrzucić lepsze/większe wtryski i na końcu może przydałoby się dobrze to dostroić żeby dawka paliwo/powietrze była odpowiednia |
a jakiś przykład z tym wydechem? jakieś filtry powietrza po 300 pln chyba nie ma co pchać? |
_________________ 1+1 = 69 |
|
|
|
 |
rolnikon
Mitsumaniak
Auto: Lancer SB 2.0 DiD Invite 2009
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Lip 2011 Posty: 214 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 09-08-2013, 01:51
|
|
|
wydech tzw. przelot czyli tak na polskie rura od samego silnika/kolektora (to zależy czy kolektor też robisz ale przeważnie tak) aż do samego końca przeważnie w rozmiarze 2,5 cala
co do filtrów jeśli chcesz założyć stożek to najlepiej go zabudować i trzeba zrobić dobre doprowadzenie zimnego powietrza albo po prostu zmienić wkład na wkłady K&N, pipercrossa albo coś takiego |
|
|
|
 |
desti
Forumowicz
Auto: CLS320black, 911(997)4S, Qq+2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 327 Skąd: Chojnice
|
Wysłany: 09-08-2013, 09:13
|
|
|
rolnikon, Z tą rurą to akurat brednie piszesz przecież nie można wywalić katalizatora z sondą lambda bo wóz nie odpali standardowo jest wydech 60-62mn średnicy i w zupełności wystarcza w ni 65mm i polerowany przelot. Co do samego filtra to jak kto lubi ale poza trochę fajniejszym pomrukiem to koni nie za wiele przybywa.
[ Dodano: 09-08-2013, 09:15 ]
A no i więcej cali nie równa się więcej mocy tylko większy hałas |
|
|
|
 |
rolnikon
Mitsumaniak
Auto: Lancer SB 2.0 DiD Invite 2009
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Lip 2011 Posty: 214 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 09-08-2013, 15:30
|
|
|
desti, można wywalić i sonde ci przenoszą albo możesz w katalizator w środku wspawać strumienice i większa rura nie daje tylko większego hałasu, jeśli podajesz silnikowi więcej powietrza przez filtr to to powietrze musi też jakoś sprawnie wyjść z silnika |
|
|
|
 |
desti
Forumowicz
Auto: CLS320black, 911(997)4S, Qq+2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 327 Skąd: Chojnice
|
Wysłany: 10-08-2013, 09:29
|
|
|
rolnikon, Wiesz akurat że dasz więcej powietrza silnikowi to za bardzo nie jest potrzebny większy wydech. Przydało by się założyć sportowy kolektor wydechowy z downpipe 3 lub 2 i 3/4 cala na 65mm większy to na prawdę nie jest potrzebny temu silnikowi, a wspawanie tam prostej rury bez tych zgięć właśnie może zakłucić proces suwania spalin. W 3000GT TT jest chyba wydech 72mm na jednej rurze i wszystko daje rade. |
|
|
|
 |
|