Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

gajkarpiowy

Witajcie, mam mały problem ze swoją Carismą 1.8 Gdi 125 km przebieg 188 tys rok 2000 po lifcie.
Jakieś 3 tygodnie temu kiedy były silne upały u mnie w samochodzie zaczęło ciężko pracować sprzęgło, na początku pomyślałem że to przez ten żar z nieba ale po paru dniach jazdy samochodem musiałem zapierać się w fotelu żeby wcisnąć sprzęgło. Wróciłem do domu otworzyłem zbiorniczek od sprzęgła patrzę a tam smoła i ciemno w zbiorniczku. Pojechałem do mechanika, mechanik mówi mi że to sprzęgło poszło (ale sprzęgło nie ślizga się na żadnym biegu, wymieniałem je ok 8 miesięcy temu i zrobiłem na nim ok 10 tys km). Mechanik powiedział że należy spuścić i wymienić płyn ok zrobił to zainkasował 100 zł i na dodatek zgubił ( zatyczkę od odpowietrznika sprzęgła). Ok pojechałem i nic się nie zmieniło tego samego dnia w zbiorniczku znajdował się już jakiś syf. Mając otwartą maskę kilka razy ruszyłem łapą od (chyba wysprzęglika) i nagle sprzęgło zapadło się i łapało bardzo nisko ok 2 cm ruchu na pedale a samochód już normalnie ruszał. Lecz po chwili z powrotem twarde. Mam możliwość oddania do innego mechanika samochodu na czyszczenie całej instalacji pod ciśnieniem czy coś takiego pomorze? Czy ktoś z was miał już taką sytuację ? Jeśli tak to proszę o pomoc.

robertdg · Wysłany: 03-09-2013, 19:08

Czy w pierwszym etapie wciskania (połowa skoku) sprzęgło jest miękki, a dopiero później twardnie

gajkarpiowy · Wysłany: 03-09-2013, 19:20

Bardzo podobnie ok 1/4 miękka przy wciskaniu a 3/4 strasznie twarde

robertdg · Wysłany: 03-09-2013, 19:25

Do zmiany biegów jest wymagane pełne wciśniecie sprzęgła, czy biegi wchodzą już po wcisnieciu pedału o około połowe jego skoku :?:

gajkarpiowy · Wysłany: 03-09-2013, 19:33

prawie do końca trzeba wcisnąć

robertdg · Wysłany: 03-09-2013, 19:37

Można sprawdzić po drodze tłumik znajdujący się na skrzyni przed wysprzęglikiem oraz węzyk elastyczny, jak to nei wprowadzi żadnych zmian to najprawdopodobniej wina będzie leżeć po stronie docisku

gajkarpiowy · Wysłany: 03-09-2013, 19:52

czyli rozbieranie silnika jak nic nie pomorze ?

robertdg · Wysłany: 03-09-2013, 20:17

Demontaż skrzyni ostatecznie

gajkarpiowy · Wysłany: 03-09-2013, 22:58

Spotkałem mojego kumpla mechanika i mówi że częstymi awariami w tych samochodach jest pompa od sprzęgła. Czy komuś coś takiego się zdarzyło i miał ktoś podobne objawy ?
Jak narazie oddałem samochód na płukanie przewodów pod ciśnieniem i na wytworzenie próżni w układzie po czyszczeniu zobaczymy jaki da to skutek.