Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

SUCHARUS · Ostatnio zmieniony przez SUCHARUS 05-09-2013, 22:09, w całości zmieniany 1 raz

jak w temacie potrzebuje pomocy co do wymiarow simeringu tego zaraz na walku zdewczym reduktora walu napedowego tylniego mostu....chcialem sie zaopatrzyc w intercars ale w dniu nastepnym pan mi powiedzial ze uszcelniacz niedostepny nie ma nigdzie na magazynach odziwo w innych sklepikach u mnie na wiosce powiedzieli to samo dziwna sprawa .... juz nawet zdazylem sie pogodzic z cena tego uszczelniacza bo niby 110zl na naszym allegro cos jest ale numery sie rooznia a brak wymiarow.....koledzy pomozcie bo auto potrzebne na codzien a jak go wydlubie to raczej bedzie na jakies 2 dni uziemione zanim miala pani mi go sprowadzi...

lukas 78 · Wysłany: 03-09-2013, 22:18

z tego co widze są dwa numery tych uszczelniaczy MB919210 i MD731708
obydwa w aso trzech diamentów kosztują około 50 zł

zbyszekm2 · Wysłany: 03-09-2013, 22:19

ile szt chcesz?

SUCHARUS · Wysłany: 03-09-2013, 22:39

cieknie mi ze zdawczego na tylny wal ale jak na przedni idzie to samo to odrazu zmienil bym 2

[ Dodano: 03-09-2013, 22:40 ]
moge zapodac vin dla pewnosci
jmb0nv230mj000149

lukas 78 · Wysłany: 04-09-2013, 12:46

MD731708 to twój uszczelniacz po vinie koszt ASO mitsu około 50 zł rozmiar 39,6x52x11
MD712012 to przedni koszt około 35 zł rozmiar coś 36x52x10
jeśli masz daleko do aso to mam namiary na klienta który wyśle Ci po kosztach przesyłki

SUCHARUS · Wysłany: 05-09-2013, 22:07

temat uszczelniaczy rozwiazany dziekuje bardzo....ale mam jeszcze jedna sprawe...byc moze wiekszosc z was juz to przerabiala i prosze o porade ....dzis robilem ogledziny felernego uszczelniacza (tego co cieknie) i niestety sama wymiana jego nie zalatwi sprawy otoz jest dosc spory luz na tulejce obudowy walka zdawczego reduktora....z tego co zdazylem sie zorietowac sam element jako tuleja nie jest dostepny tylko ino z obudowa ktora kosztuje 450zl ....ktos przerabial to z was w takim sensie ze dorabial sama tuleje???.... potrzebuje informacji na temat wykonania tuleji....z zawodu moze nie zajmuje sie samochodami ale wszelkieogo rodzaju maszynami budowlanymi miedzy innymi takze jakis naped sie trafi.....i w duzych maszynach wystepuje raczej tuleja brazowa z kanalkami smarnymi....a w maszynach mniejszych wystepuje takze moze gdzieniegdzie brazowe ale w wiekszosci stosowane sa tuleje stalowe z kompozytem cos ja panewka korbowodowa nibay lepsza trwalosc...jak sie ma sprawa tej obudowy jeszcz enie rozbieralem a zamierzam tylko czy uda sie cos zrobic dlatego pytam.....jaks ie ma samo wyprasowanie starej tuleji??? czy moze trzeba calosc wytaczac???

lukas 78 · Wysłany: 06-09-2013, 10:50

jeśli nie trzepie Ci autem w trakcie jazdy to zostaw jak jest na nowym uszczelniaczu jeśli masz wibracje w trakcie jazdy to trzeba zrobić z tym porządek
znam osoby , które mają dłuższy czas już powstawiane tuleje i wiedzą co z tym zrobić :wink:

SUCHARUS · Wysłany: 06-09-2013, 23:01

ok zrobie jak piszesz

Ferrotyp · Wysłany: 27-04-2020, 18:33

I to odkopie. Uszczelniacze jak kolega, ale pytanie brzmi- czy czopy walow sa zamienne? Moje maja juz wytarcia, a to szukanie jak igly w stogu siana ktora moze nie pasowac. W pajero 2 sa rodzaje czopwo walu?