Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cezare]

zanim kupiłem, oglądałem 5 różnych egzemplarzy .. po wypadku żony, gdzie terenówka skasowała jej hondę CIVIC 3D bo ? stała na skrzyżowaniu na światłach a ktoś się zagadał, stwierdziłem - no skoro ma tyle szczęścia to trzeba kupić równie coś mocnego. Honda miała zaledwie rok czasu - nawet nie cały, sprowadzona ze słonecznej Italii grama rdzy na niej nie było .. a rocznik 1996




https://www.dropbox.com/s...aao4/ZidnSXikcg Kiedy się sprowadza takie autko, szuka się cierpliwie - później sprowadza .. by po opłatach ubezpieczeniach i wymianie wszystkiego co niezbędne auto szybciutko potroiło swoją wartość nijak się mając do cen giełdowych zgniłków .. ale to był mój taki pierwszy kontakt z japońską technologią gdzie parę detali mnie urzekło.

Stąd decyzja - to co zostało z OC sprawcy ( ledwo co ) + cena za złom hondy x 2 i niechże będzie PININ.

I tak po licznych poszukiwaniach wymazianych smołą nadkol ba, zdarzały się jakby w smole topione egzemplarze trafiłem na starszego bo z 1999 roku ale jednak Japończyka. Wertując do spodu wszystko co da się przeczytać, uzbrojony w wiedzę niewiedzę jak to to powinno i wyglądać i się sprawować zanabyliśmy TO :



tu reszta fotek z przd kupna : https://www.dropbox.com/s...zky9/xvMiO_0MQD

Autko przy mnie przeszło kontrolę na stacji diagnostycznej w mieście sprzedającego.
Rozglądałem się za wszechobecną "rudą" no i było jej trochę - ale co ważne kielichy nie ruszone - ot delikatnie .. zawias coś tam stukał - ale przynajmniej most nie wył.. jechał prosto - hamował prosto .. na pierwszej stacji benzynowej zatankowałem do pełna i oczywiscie rura paliwa przegnita i się pinin zlał na pierwszej stacji - tel do sprzedawcy ? "on nic nie wie - nigdy nie lał do pełna"... myslac ok 600 w plecy - no ale trudno ... jedziemy dalej ..

wiadomo ze po kupnie : 1) rozrząd 2) pompa wody 3) paski 4) oleje w silniku mostach skrzyni z tym się czlowiek liczy .. ale niespodzianki zaczęły wychodzić jak po grypie żołądkowej coś..

obroty coś tam falowały - fakt spzedawca mówil ze pompa jest po regeneracji i że zapłacił za to 1000 pln - myślę ok .. dobrze... ale czy dobrze ?

odkręcamy u mechanika swiece - fajki już pooblepiane tasmą izolacyjną . jedna z nich nawet z dorobioną końcówką z rurki jakiejść dziwnej .. mechanik spojrzał i palnął "Oj.. coś tu już było kutaszone... "...

Obroty falują a przepustnica czysta - czyli ktoś tu był i już sobie nie poradził ..
Wkłute było w TPS'a

odkręcamy świece - a tam przerwa na każdej miast 6mm to tak z 3mm max .. i znów decyzja o dokupieniu fajek ..

ponieważ coś na początku zawsze czułem paliwo - myslałem ze ten typ tak ma .. i moze to z baku z rury ze przegnita ..ale nie : po wymianie dalej czuć było .. dopiero przy wymianie swiec, i zdjęciu pokrywy silnika przy zapalonym silniku zobaczyliśmy jak leje się bęzyna centralnie z pompy wysokiego ciśnienia i leci sobie kapiąc na silnik - gdzie momentalnie odparowywuje .. kolosalne szczęście że dolot jest od strony pompy a wydechowe kolektory z przeciwnej - bo by się PINIn spalił .. po rozkręceniu pompy wysokiego ciśnienia znaleźliśmy błąd pompiarza


ot podwineła się uszczelka Panu pompiarzowi - ale co tam - dociągnął sobie kluczem - wejść nie chciała - to sie zawinęła a on dalej musiał dociągać aż sie łapa cylinderka wykrzywiła ..

No jakby ktoś myślał ze to już ? a gdzie tam .. przy wymianie rozrządu wyszło że chłodnica była klejona .. no to się rozszczelniła . ... powiem tak : kurierzy to się w drzwiach mijają z częściami .. czasem mnie to już załamuje - ale myślę że kiedyś wyjdzie słońce.. i zostaną mi do kupienia już tylko opony - bo się okazało że na przedniej osi mam 2 różne ... a przegląd przeszedł wzorowo.. to że są 2 różne to jeszcze ponoć nic - ale.. jedna bardziej łysa od drugiej - stąd na razie mogę zapomnieć o jeździe 4WD bo ponoć będzie mi wiskoza odczytywała tą różnicę wysokości jako uślizg .. i wiskoza się zapracuje .. no tak czy siak i tak nie jeżdżę bo dziś mi przychodzi chłodnica ...

Boże daj mi siły .. i kasy xDDDDD a on nie był ten najtańszy ..

[Hugo]

[cezare]

[Hugo]

[Fragu]

Co wy gadacie, tak zrobiona kolumna to dodatkowa amortyzacja pojazdu przecież...na tej smole

[Andrew]

Fajne autko Gratuluję. Moja żonka chcę taki jak colt nam się skończy

[cezare]

update :
świece wymienione
płukanka liquid moly
olej liquid moly 5w40 + w mostach + skrzyni
rozrząd wymieniony z pompą wody
chłodnica bo się rozszczelniła
2 wahacze dolne przednie
gumy drążka reakcyjnego
gumy maglownicy
i jeszcze jakieś gumy już edit nie wiem jakie

a obroty dalej sobie falują .. czekam jeszcze na fajki zamówione - jest już cicho ale zawory grają gorzej niż w dieslu - bo w dieslu chociaż miarowo ..a tu ot jak sobie staniesz to orkiestra jedzie w całym spektrum a nawet czasem na sekunde robi sobie pałzę by zacząć znowu .. szału dostaję z obrotami jałowego biegu .. bez nauki silnika checkengine się zapalał.. po nauce już się nie zapala - ale błąd sławetny pompy wysokiego ciśnienia + te obroty ..

po podpięciu całości pod evoscana wygląda to tak... pompa spada ciśnieniem po niżej 40bar - wtedy jakby ECU stwierdzało - "to ja ci doleję paliwa " .. jest pik na wtryskiwaczach "więcej wahy" .. po czym ECO stwierdza że taki pik to za dużo - obroty wracają na swoje miejsce by po chwili spaść po niżej 40Bar i tak w kółko i tak w kółko ... mazurek GDI a przepustnica ślni jakby ją kto do zmywarki włożył ..

Partytura poniżej


Edit: Skoro anglojęzyczne skróty "wulgaryzmów" nie przechodzą to skąd pomysł, że przejdzie polski?

[cezare]

mały update :
fajko cewki zamówione w USA - 4 sztuki z transportem 99 USD w PL cena x 2 lekko
zamówione filterki do pompy paliwa - będą w następnym tygodniu
sonda lambda uniwersalna leży już na biurku i czeka ... Thomson
kiedy przyjdą fajko cewki dokupię jeszcze kable NGK i mam nadzieję ze to rozwiąże problemy + wyrżnę KAT'a i wstawię strumiennicę - w końcu mam jedną sondę lambda nie 2 ..

ostatnio w terenie chyba poszła się paść guma drążka stabilizatora - no ale mam nadzieję że to nauczy żonę że 40km/h po ostrych zamarzniętych dziurokoleinach to stanowczo za dużo... choć była zdziwiona "myślałam że tak można bo w końcu terenowe"


EDIT : zawieszenie jednak OK - przy dużym wychyle jak stwierdził mechanik mogła przekręcić się sprężyna zawieszenia - obecnie po 30-40km się ułożyła z powrotem i jest cichutko.

[cezare]

wczoraj wymiana lambdy
założone filterki w pompie WC ( w ogóle ich nie było )
czyszczenie baku - była i woda i piasek i bak zaczął rdzewieć od środka
pompa niskiego Ciśnienia zawalona syfem maksymalnie - ledwo co żyła podczas spuszczania paliwa ( nie pracowała równo ) ..

po zalaniu pozostałych 20 litrów - zassał paliwo - odpalił .. ale.. tak pali może 30 sekund i gaśnie .. obojętnie jakie by były obroty... nawet z 6k potrafi zejść do zera nie łapiąc więcej paliwa ..

późno już było - więc odjechałem kawałek od domów.. by go tam spokojnie uczyć obrotów.. ledwo dojechałem i jak zgasł tak już odpalić nie chciał .. po resecie komputera - odpięciu klem ... dalej kręci ale nie łapie ...coś jakby łapać chciał - ale jednak nie... i telefon do mechanika i o 22:30 holowałem PININ'a pod warsztat.

podejrzewam nie zalane obydwie komory w baku - zapowietrzona pompa po czyszczeniu - kiedy chciałem go odpowietrzyć wg manuala trzymając gaz na 2 tys obrotów - nagle potrafił z nich zjechać do zera ... jak schodził z 6 tys obrotów to najpierw zapalał mu się CheckEngine i później jakby na wyłączonym immo nie reagując na nic spadał do zera i gasł... a co jak co - check zapali się jak nie będzie paliwka - spadek ciśnienia na pompie i już. .

kurza noga

wymieniając jednocześnie lambdę + zapowietrzając pompę = nie pomogłem tak "zaawansowanej technologii" ... to już widać za dużo.. dziś zalewanie paliwem i kolejne próby

[Andrew]

I jak poszło?

[cezare]

[cezare]

dziś odpadł pierwszy drewniany element mojego auta .. - otóż sprzedawca nie miał zaślepki od ucha do holowania w zderzaku - więc ... wyciął to z płyty pilśniowej i ładnie zaciągnął czarną farbą i wkleił na silikonie ( również czarnym - ehh esteta ) .. niestety pilśnie pociągnął tylko z zewnątrz, stąd jak zapała wilgoć - to farba zeszła pod myjką ciśnieniową...

[Bartekkita]

cezare, ale masz przeboje z tym autem mam nadzieje, że jak wszystko ogarniesz to chociaż się potem odwdzięczy

[cezare]

[cezare]

hihhii ... wsiadam rano - odpalam, nagrzał się ,,, i wszystko wróciło .. oborty falują, check engine się zapala jak tylko zejdzie z obrotów, ...