Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bialyjayz]

Witam po raz kolejny mam problem, tym razem większy niż zwykle. Chodzi o szron na reduktorze gazu, domnieniam że to nieszczelność instalacji, być może wy potraficie po zdjęciach zdiagnozować co może mu dolegać, dodatkowo auto na postoju na LPG jakoś obroty trzyma, fakt nie równo ale nie gaśnie, jednak przy jeździe gdy dojeżdzam do skrzyżowania i próbuje zmienić bieg na niższy auto czuć jak gaśnie i muszę mu dodawać gazu, żeby całkiem nie zgasł, bywa i taka sytuacja że zgaśnie przy dojeżdzaniu do krzyżówki, muszę wtedy spowrotem wrzucić bieg by odpalił na tak zwany popych póki ma pęd do przodu.
Tutaj zdjęcia reduktora. Proszę o popdowiedź

[mkm]

bialyjayz, podejrzewam, że to ciąg dalszy problemu jaki opisywałeś w innym temacie.
Układ chłodzenia.
Zacznij od sprawdzenia termostatu i odpowietrzenia układu

[bialyjayz]

[robertdg]

Brak obiegu, słaby stan płynu chłodzącego, niedrożny układ, uszkodzona pompa wody, uszkodzona uszczelka pod głowića, mozliwości kilka, najprościej sprawdzić czy odpowiedni poziom płyn, czy wąż zasilający reduktor w temperature z ukladu chłodzenia jest ciepły zarówno z wężem powrotnym, itd

[bialyjayz]

[robertdg]

Jeżeli oba węże od chłodnicy sa gorące to sprawdź czy chłodnica na całej płaszczyXnie radiatora jest tak samo goraca, jezeli jest nierównomiernie goraca to wymień chłodnice bo jest zamulona i silnik bedzie sie grzał. Tak samo sprawdź każdy wąz/rure układu chłodzenia czy maja jednakowe temperatury, może gdzieś wystapił korek w obiegu
Sprawdź czy przewody cieczy dochodzacy i odchodzacy z parownika tez sa ciepłe,
Uszczelke pod głowica mozna sprawdzic poprzez test spalin w płynie chłodniczym (tylko jezeli objawy nie sa jednoznaczne)

[plecho1]

Prosty test na obecność CO2 w płynie można zrobić za pomocą testu akwarystycznego i korka z rurką od wina. Korek z rurką wtykamy w miejsce oryginalnego korka w chłodnicy i do rurki nalewamy test na obecność CO2. Jeśli do płynu dostaje się CO2 to test zabarwi się na odpowiedni kolor.