Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[byczeks]

Witam!
Robię przymiarkę do zmiany autka na poliftingowe. Wpadła mi w oko taka Cari. Jest niedaleko mnie:

http://otomoto.pl/mitsubi...-C33361736.html

Będę wdzięczny za każdą pomocną opinię.

Witam!
Robię przymiarkę do zmiany autka na poliftingowe. Wpadła mi w oko taka Cari. Jest niedaleko mnie:

http://otomoto.pl/mitsubi...-C33361736.html

Będę wdzięczny za każdą pomocną opinię.

[plecho1]

Dlaczego chcesz zdradzić LPG?

[glina]

można sie poprzyczepiac - jesli lusterka sa w kolorze, są halogeny z przodu i nawet blenda na klapie z tyłu to:
a) czemu tylne szyby sa na korbkę?
b) gdzie są alufelgi?

handlarz ma chyba nadwyżki plaka bo wszystko się blyszczy aż oczy bolą
jeśli przyciął na felgach i wszystkie niedomagania nadrabiał plakiem to i te dywaniki pewnie są z gatunku śmierdzącej gumy, bo nie sądzę żeby inwestował w petexy
opony dextero DWT-1 to zimówki...
autem nie mozna wracac na kolach - wbrew temu co pisze handlarz - pierwsza kontrola i koniec jazdy za brak tablic PL

koniec czepiania sie
lakier wyglada fajnie

[nytsug]

Ja ze swojej strony dodam, bo widzę, że byłem w takiej samej sytuacji jak Ty.
Miałem Cari 1.6 w gazie, zmieniłem na identyczną Cari DID 115KM, no i po pół roku przesiadłem się znów w gaz do Outka 2.0

Jeśli mogę Ci doradzić - to moja subiektywna opinia - silniczki są fajne ale...
- nie odpowiadała mi cena dieselka przy spalaniu 6-8 litrów,
- robiłem turbinę (byłem tego świadomy przy kupnie) - najtańsza kosztuje 650zł plus wymiana jeśli nie zrobisz sam - ja robiłem sam.
- trochę upierdliwe dla mnie było, że nie mogę zaraz po odpaleniu silnika dać mu buta - bo dieselka trzeba było szanować. Przed wyłączeniem silnika trochę ostudzić. Na benzynie to co innego:)))
- takiego diesla można znaleźć taniej - biorąc pod uwagę, że tu jeszcze opłaty dochodzą.

To moje uwagi, które przedstawiam po użytkowaniu Cari 1.6, DID oraz Outka. Cari 1.6 to niezniszszczalna maszyna, DID bardziej problemowy - ma silnik dCi Renault - jak już zechcesz kupić to zwróć uwagę na dekiel górny oraz uszczelkę pod głowicą, wycieki i przedmuchy w silniku np. przy kolektorze, wycisz radio jak będziesz jechał i posłuchaj turbiny jak wchodzi i schodzi z obrotów, dodaj raptownie gazu w podłogę na 2-gim biegu - jak są uszkodzone przeguby albo półośki to usłyszysz. Zobacz stan poduszek silnika - są drogie no i sprawdź wszystko z elektryki łącznie ze spryskiwaczami szyb i luzem na mechanizmie wycieraczek.

To tyle - pozdrawiam!

[cwaniak]

[nytsug]

Szyby na korbę zależą od wersji, w salonie można było wybrać, że się chce wszystko oprócz szyb elektrycznych tylnych. To nic dziwnego.

[glina]

[nytsug]

W sumie racja. Nie obejrzy to się nie dowie:)

[cwaniak]

To jest wersja ''Comfort''

[byczeks]

A czy te modele mają te nowe wynalazki typu koło dwumasowe, filtr cząstek stałych itp.

A czy te modele mają te nowe wynalazki typu koło dwumasowe, filtr cząstek stałych itp.

[glina]

[cwaniak]

Ja mam tez wersje Comfort i tył na kolbkę i juz kilka takich widziałem

[Centosz]

A ja też mam wersje COMFORT i z tyłu mam elektrykę.

[glina]

to pewnie tak jak z filtrem kabinowym - nie da sie ocenic ktora cari miala a ktora nie

[cwaniak]