Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[marcin.plonsk]

Witam. Dowiedzialem sie iż jeden z salonów/serwisów Mitsubishi w Warszawie robi tzw. chiptuning. Jestem posiadaczem ASX 1.8 did 150km.Uzyskałem informacje iż przyrost mocy wynosi około 30 KM, spalanie ma spaść o okolo 1L , troche mnie zastanawia cena 3.000 zł czy nie uważacie że to troche sporo i ciekawe czy można coś utargować. Mówią iż jest to bezpieczne dla silnika tym bardziej że przebieg mojego ASX wynosi tylko 12500 km. Zastanawiam się czy warto inwestować w takie coś , czy ktoś robił podobna rzecz?

[Wedrowiec]

A jak z gwarancją?

[pablo diablo]

Bez jaj 30KM za 3 tysiaki, po co ci to ? 150 km nie daje rady? ten silnik jest i tak mocny sam w sobie, sprzęgło będzie narażone na szybsze zużycie, jak chcesz mocniejszy samochód to ten sprzedaj i kup z mocniejszym silnikiem, przeróbki zwykłych osobówek to dla mnie zawsze cuć nie teges.

[cwaniak]

Tu masz dane z Belgijskiej firmy cenna 600 ojro 2400zł
SERIA 110Kw 150KM 300Nm
DYNATEK 128Kw 174KM 364Nm
Zysk + 18Kw + 24KM + 64Nm
Tu masz stronkę tej FIRMY

[JAHnosik]

Pewnie mowa tu o AutoGT. Też zastanawiam się nad wirusowaniem u nich. Gwarancja jest zachowana. 30 KM nie powala, ale podobno jest znaczny przyrost momentu (niestety gdy byłem w serwisie nie potrafili mi powiedzieć ile Nm konkretnie).
marcin.plonsk,
skoro TDI wirusuje się na potęgę, to dlaczego nie Miśki?

[Wedrowiec]

Ten belgijski niby tak samo wersję 116 rasuje a wyszło że jednak się różnią - więc chyba zbyt bezpieczne to jednak nie jest.

[RalfPi]

3000zł to strasznie drogo - chipowanie samochodu to dość prosta robota imo.
Kumpel robił to za grosze w Szczecinie, ale wyjachał do pracy do Rzeszowa.
Mówił, że to zwykłe zgranie programu (w dodatku standardowego...). Brał za to coś koło 1000zł.

W dodatku myślę, że jeżeli ktoś z głową używa samochodu, to takie chipowanie nie powinno specjalnie skracać żywotności silnika i jego podzespołów. Sąsiad ma Peżota 807 (tego dużego) z wirusem na 150 czy 170KM (ale to wielka buda..) i nic się nie dzieje - parę lat już tak jeździ..

[robertdg]

[patrycjuszek]

Pomyśl co się stanie z DPF-em, i ile zapłacisz jak Ci sie zapcha.
zwiększasz moc to odetkaj wydech ogólna zasada tuningu.

[RalfPi]

Z tego co znam się na przeciążaniu "softowym" silników elektrycznych, a nie chwaląc się, znam się dobrze, to nie powinno być problemu. Fakt, że powinien robić to fachowiec... ale z drugiej strony są gotowe programy.
Ja problemu nie widzę, ale może laik jestem w napędach spalinowych i stąd moja ignorancja

[i9i]

[robertdg]

[RalfPi]

[robertdg]

[Wedrowiec]

Silnik sam to chyba pół problemu... za silnikiem jest tyle elementów że głowa mała, do tego inne podzespoły. Poza tym "silnik" to teraz też pewnie tak naprawdę mnóstwo podzespołów.