Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wichura1]

Filtr paliwa w końcu wymieniony. Kupiłem wąż paliwowy z opaskami zaciskowymi od Carismy DID przeciąłem rurkę paliwową (ucinakiem do rurek miedzianych) około 10cm od filtra. Rurkę odkręciłem od filtra paliwa wkręcając go w imadło, następnie przykręciłem ją do nowego filtra. Połączyłem rurkę paliwową odpowiednio długim kawałkiem węża paliwowego i zacisnąłem opaskami w 4 punktach. Swoją drogą zastanawiam się dlaczego w dieslu mogli dać wąż elastyczny, a w benzynie nie.









Będąc na wakacjach miałem w drodze powrotnej problem z cewkami zapłonowymi (wypadały zapłony w zakresie 1000-2000 obrotów jak się bardzo nagrzały). ECU nie odnotował błędów, świece były OK, więc kupiłem na Allegro dwie cewki (Diamond FL0056) z przewodami za 110PLN i problem zniknął.

Spalanie na trasie przy temperaturze 36 stopni Celsjusza w cieniu i ustawieniu klimatyzacji automatycznej na 23stopnie Celsjusza 6.2l/100km. 805km na 50litrach paliwa.

[tresorex]

Ładne spalanie

Widziałem Cię ostatnio 2x w rejonie przejazdu kolejowego w SL

[wichura1]

A od jutra będziesz mógł zobaczyć mnie 2x dziennie, bo młodego będę woził do dziadków.

Podczas przygotowań do wymiany paska rozrządu kupiłem też simmerringi wału i wałka rozrządu. Okazało się, że kolejny raz CORTECO do kartoników spakowało simmerringi NOK, czyli takie jak montowane fabrycznie.

[wichura1]

Przedwczoraj przypadkowo zmierzyłem grubość taczy hamulcowych i mnie aż zmroziło. Dopuszczalna minimalna grubość tarczy 16,4mm, u mnie było 14mm. Zacząłem szukać tarczy, znalazłem w miarę tanie odpowiedniki MB950922: BREMBO 09.7056.10 za 114PLN sztuka, a potem znalazłem w Intercars-ie nacinane BREMBO MAX 09.7056.75 za 99PLN sztuka. Kupiłem je i zamontowałem, hamulce świetne może troszkę głośniejsze ale niewiele.
Tarcze mają rozmiar 236 mm, otwór centrujący 64 mm, grubość 18 mm, rozstaw śrub 4x 100 wentylowane, nacinane.

[mkm]

Ładne tarcze...
Jak dotrzesz to hamulec się jeszcze poprawi.
Płyn hamulcowy wymieniony?

[wichura1]

Robię to na raty, płyn hamulcowy wymieniłem podczas wymiany samo-regulatorów ręcznego. Wymieniłem go na ATE.

[wichura1]

Dzisiaj nadszedł dzień wymiany rozrządu przebieg 227.000km.

Wymieniłem:

- pasek rozrządu DAYCO ISORAN
- napinacz paska rozrządu SKF
- pompa wody GMB
- simmerringi wału i wałka rozrządu CORTECO (NOK)
- świece NGK
- filtr oleju KNECHT
- filtr powietrza KNECHT
- olej półsyntetyczny MOBIL SUPER 2000 10W40
- olej do wspomagania MOBIL ATF 220
- płyn chłodzący koncentrat GLYCO SHELL + woda demineralizowana ORLEN

Trochę roboty było, simmerringi puszczały, więc wnętrze pod osłoną paska rozrządu było zawalone olejem czyścić musiałem nawet czujnik położenia wału. Simmerringi w kartoniku CORTECO (NOK) były identyczne z fabrycznymi. Na ostatnim zdjęciu zaznaczyłem strzałką właściwy montaż kabla czujnika położenia wału w osłonie. Najczęstszym błędem podczas wymiany paska rozrządu, jest niewłożenie widocznej na zdjęciu tulejki z przewodem w szczelinę, co skutkuje przetarciem kabla czujnika położenia wału przez pasek rozrządu i unieruchomienie pojazdu. Problem nie dotyczy Carism po lifcie, one mają czujnik zintegrowany z osłoną paska rozrządu.

[Matejko]

pamietam ten czujnik, poltora dnia przed wyjazdem na urlop - chyba z 8 lat temu

[wichura1]

Dzisiaj zamontowałem alternator:

- BOSCH 90A MD327551 (0 123 315 018) 14V 95A ( to drugi pasujący wymieniony w CAPS-ie )

zamiennik modelu ( który miałem u siebie):

- BOSCH 90A MD353869 (0 124 325 010) 14V 90A

Padł regulator, a że był droższy niż używany alternator z przesyłką, więc się nie bawiłem z naprawą.
Teraz układ zachowuje się poprawnie. Po podłączeniu akumulatora natężenie prądu rośnie do 0,121A, po chwili wszystkie odbiorniki przechodzą w tryb standby, a pobór prądu spada do 0,008A. Napięcie ładowania 14,36V.

Nowy alternator:





stary alternator:

[eremita]

Najczęściej spotykany przeze mnie Mitsumaniakowóz

[wichura1]

Ostatnio mniej bo dużo jeżdżę rowerem.

[tresorex]

Nie dziwota jak się tak co chwilę coś psuje

[wichura1]

Jakbym słyszał teściową: "kiedy zmienisz ten samochód, bo ciągle się psuje". Mi się podoba, a poza tym nie opłaca mi się go zmieniać.

[eremita]

[wichura1]

W zeszłym tygodniu, zakupiłem letnie opony Fulda Carat Progresso 195/60/R15.