Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[polaff]

Jak chcesz to mogę Ci swojego sprzedać, bo ja chcę kupić starego GS-a 300

[Witek vel Mysza]

Widzisz, GS300 też mi chodzi po głowie Szkoda, że występują tylko w automacie i mają brzydkie wnętrza... Na liście do upolowania mam jeszcze mazdę 929HD, a z przednionapędowych Mitsu Sigmę, Mazdę Xedos/9 i parę innych.

[i9i]

[jacekxx]

Ale millenia to raczej automat.

[Hugo]

[sveno]

[Witek vel Mysza]

[Hugo]

[eremita]

[Tomii]

Ten automat w Galancie może i byłby dobry gdyby miał 5-biegów

[John24]

A wiec tak...
Elastycznosc v6 i moment obr sprawia ze galem v6 w manualu tez da sie fajnie jedzic. Biegi 12345 wchodza przy 2000tys obr/min,to sprawia ze nie ma tego wajchowania da sie jechac na wysokim biegu z niewielką predkoscia obrotowa i auto sobie radzi.
Bardzo to lubilem w poprzedniku
Natomiast V6 w automacie to troche mniej elastycznosci poniewaz nie zapniemy 4 przy 40 50km/h
Porownujac sama jazde bezprzecznie wybieram automat,a oto powody dlaczego:
-Jade tak jak w manualu
Swoboda dobierania przelozen w automacie nawet na trybie drive pozwala na to abym jechal na takim biegu na jakim chce. Zmiana biegu odbywa sie tak jak sobie tego zycze, a nie jak to sie potocznie mowi,ze to automat o tym decyduje kiedy i jak zmienic bieg
-Plynna jazda
Nie czuc tak bardzo zmiany biegu jak w manualu,a poza tym jazda mniej meczy moge zrobic wiecej kilometrow i nie wysiadam z auta zmeczony

Porownujac v6 w manualu i automacie roznica w osiagach jest znikoma.
Podsumowujac V6 w manualu fajnie jezdzi natomiast V6 z a/t to cos wiecej..
A co do 5ciu przelozen wcale tego piatego biegu nie brakuje 4 w zupelnosci wystarcza

[Tomii]

[Hugo]

[deejay]

[KsiadzRobak]