Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dracon40]

Witajcie po świętach

Pytanie jest takie:
Wymieniał któs hamulce na tylnej osi w PII z tarczobębnów na tarcze?
Chodzi mi o to żeby linka ręcznego zaciągała tłoczek do tarczy,czyli żeby pozbyć się okładzin i mechanizmy bębnowego.
Może macie wiedzę czy pasuje to od innego auta? Wiem że może się to wiązać z wymianą całego zacisku na nowy lub taki do regeneracji. Wiem że możliwa będzie wymiana tarczy na inną...
Opcji jest pewnie sporo i ktoś już to przerabiał.
Powód?
Wqurza mnie ręczny i szukam zastępczej metody utrzymania auta na ręcznym jak bębny z okładzinami.
Pewnie coś podpowiecie. Liczę na Was.

[zbyszekm2]

A czemu cię wkurza?

[Dracon40]

Bo się sypie i wolałbym taki z łatwiejszą regulacją. Poza tym posypały mi się osłony tarcz, a te troszeczkę kosztują.
Aktualnie i tak nie jeździ, bo rama na boku się robi, buda czeka na lepsze czasy (ciepło) i mam rozebrane wszystkie mosty.
Kumpel podpowiadał (ma w Trooperze) żeby może spróbować wywalić bębny i poszukać zacisku który na ręcznym dociska tłoczek a nie działa na zasadzie dociskania okładzin do bębna.
Poza tym przyszłościowo odpadają okładziny do wymiany - stąd pytanie

[Hubeeert]

Zaciski Mitsubishi na tarcze (nie tarczobębny) niestety mają wadę - mechanizm jest BARDZO wrażliwy na zabrudzenie a wewnątrz delikatny.
Coś za coś.

[Dracon40]

Czyli co?
Twoim zdaniem lepiej nie bawić się w takie rozwiązania?
A znasz coś co pasuje w zamian seryjnego zestawu do PII 2,5?