Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Saju · Wysłany: 27-09-2013, 05:39

Zrzuciłem kopułkę i... Rybki można było wpuścić. Kopułka cała zalana. Palec i słupki kopułki tak zaśniedziały, że nawet nie próbowałem tego czyścić. Wrzuciłem swoją starą kopułkę i śmiga jak należy.
Uszczelniłem też dolot no i zamierzony efekt został osiągnięty.
Dzięki za pomoc!

deejay · Wysłany: 27-09-2013, 22:35

Saju · Wysłany: 30-09-2013, 06:17

Można tak to nazwać. W końcu jest przyjemność z jazdy

polaff · Wysłany: 01-10-2013, 08:53

perkuss · Wysłany: 09-01-2015, 12:03 **V6 GALANT przerywa na ciepłym silniku**

Witam wszytskich. Problem tego typu: auto po glownej naprawie silnika zlozone silnik wlozony odpalam no i... po osiagnieciu 90*C nie mniej samochod zaczyna nierowno chodzic tak jakby gubil iskre. W czasie ruszania do 2 tys chodzi jakby na 3 garach ale nagle go przelamuje i idzie jak rakieta, czasem na wolnych potrfi zgasnac. Wczesniej nie bylo takiego problemu. Na zimnym wszystko pracuje idealnie i rowno. Odpala caly czas tak samo czyli prawidlowo. Spalanie w normie. Wyglada to na problem z iskra ale stycznosc z WN byla tylko przy odkreceniu aparatu i odlaczeniu przewodow i odwrotnie. Zaplonu przestawic sienie da bo jedna sruba ma fasolke ale druga juz nie

wyczyscilem styki i palec bo byly juz biale od nalotu ale nic to nie zmienilo. Wyczyscilem przepustnice rowniez nic. Rozrzad OK. Jakies pomysly?
GAL 2,5 V6 163KM 2000r

dorianps2 · Wysłany: 09-01-2015, 15:31

A wtryski? Mi samochód po wymianie silnika też wariował, nie palił na wszystkie gary, albo gasł po jakimś czasie i się główkowali czemu się tak dzieje. Po wymianie wtrysków jak ręką odjął.

perkuss · Wysłany: 09-01-2015, 17:01

Cicho, naprawione

znalazlem urzadzenie do mierzenia dlugosci iskry.. patrze a tu lata taka cienka nitka ledwo 3mm wydusila. Zalozylem drugi aparat i jest ok 10mm

samochod lepiej chodzi na gazowni niz przed, o benzynie nie wspomne, nie chodzil tak nigdy ale nie wiem do tej pory co moglo w aparacie pasc zeby dawal tak slaba iskre. Pozdrawiam;)

Hugo · Wysłany: 09-01-2015, 22:24

Marcin Ferenc

Witam Koledzy

Mam ogromny problem z glanem 2,5 V6 24v 1997. Auto po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury pracy zaczyna mocno przerywać, wariują obroty, pojawia się problem z odpalaniem. W zakresie obrotów do 3500 - 4000 szarpie, powyżej jest już dobrze. Przy zimnym silniku wszystko jest ok. Do chwili obecnej wymienione zostały: Cały aparat zapłonowy: świece przewody, kopułka, palec, moduł zapłonowy, czujnik położenia wału, sprawdzona lambda....

Proszę o poradę, może ktoś miał podobne akcje???

fredfm · Wysłany: 30-04-2015, 08:48

Aparat wymieniłeś cały?? czy standardowa regeneracja, czyli: kopułka, palec i cewka?? Pytam, bo mi takie objawy dawał uszkodzony moduł zapłonowy....

dmn1 · Wysłany: 30-04-2015, 15:09

U mnie sprawa wygląda nieco inaczej niż u kolegi Marcina.
Galant 2,5 zaczął najpierw przerywać na gazie później też na benzynie (w obydwu przypadkach dopiero po rozgrzaniu). Zregenerowałem wtryski gazu (bez efektu), aparat zapłonowy zregenerowany cały (z moduł, nowa cewka, nowy palec, nabite nowe grafity w kopułce) efekt taki że na benzynie jeździ już dobrze ale na gazie po rozgrzaniu dalej wypada w niższych obrotach zapłon. Kable NGK i świece DENSO platynowe mają ok 40.000 przebiegu. Poradźcie gdzie szukać dalej przyczyny szarpania na gazie.

Marcin Ferenc · Wysłany: 03-05-2015, 19:44

mp1602 · Wysłany: 11-08-2017, 12:21

Witam mam problem od pewnego czasu. Mianowicie po rozgrzaniu trzęsie lekko silnikiem, na obrotomierzu tego nie widac, z wydechu prycha i czuć benzyna nieraz przy odpalaniu nie wchodzi na obroty ma 300 rpm potem skoczy wyżej i się normuje. Nowa kopulka, palec, przewody wn, świece mają 3 tysiące przebiegu, cewka zmieniana na używana jakiś miesiąc temu bo moja padła. W czasie jazdy nic się nie dzieje tylko jak pomału się kula to lekko szarpie