Nowy Outlander III |
Autor |
Wiadomość |
rezon
Mitsumaniak
Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy Dołączył: 11 Lip 2008 Posty: 4689 Skąd: RZ
|
Wysłany: 30-05-2015, 11:59
|
|
|
Fajny wykres. warto zwrócić uwagę, że to przy braku poślizgu kół, więc przy uślizgu kół to może wyglądać zupełnie inaczej w każdym samochodzie AWD. Ale przynajmniej dowiedziałem się, dlaczego przy bardzo trudnych warunkach SX4 w trybie Auto nie dało się za bardzo jechać, podczas gdy Lock był wyraźnie lepszy. W Outku nie było takich różnic. |
_________________ był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC  |
|
|
|
 |
vavoom
Forumowicz
Auto: ex-ASX
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 26 Cze 2011 Posty: 357 Skąd: Rzeszów
|
Wysłany: 30-05-2015, 12:10
|
|
|
rezon napisał/a: | warto zwrócić uwagę, że to przy braku poślizgu kół, więc przy uślizgu kół to może wyglądać zupełnie inaczej w każdym samochodzie AWD |
Przy braku uślizgu i stałej prędkości (przyśpieszanie i hamowanie zmienia te wartości).
Tryb 4WD Eco w Outlanderze III to odpowiednik Auto z SX4. Jak działa w praktyce - trzeba zapytać użytkowników OIII |
|
|
|
 |
lordgross
Forumowicz

Auto: Outlander I gen
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Gru 2014 Posty: 46 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: 23-06-2015, 08:40
|
|
|
A może Forester? Duży prześwit, dobrze jeździ po drodze, w lekkim terenie również bez problemu, cena jakośtam porównywalna. Luźny pomysł. |
|
|
|
 |
wojtkow
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.2 DiD AT
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Maj 2015 Posty: 19 Skąd: okolice Wielenia
|
Wysłany: 23-06-2015, 10:20
|
|
|
Rozważałem Forestera, jednak cena jest bardzo luźno porównywalna. Model o podobnym wyposażeniu wychodził sporo drożej, do tego w grę wchodzi tylko benzyna (bo Subaru nie oferuje automatu do diesla).
Ergo od tygodnia jeżdżę już O III |
|
|
|
 |
giki9
Nowy Forumowicz
Auto: none
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Lut 2015 Posty: 3 Skąd: none
|
Wysłany: 23-06-2015, 10:40
|
|
|
Dobry wybór :) Zresztą nie patrząc nawet na skrzynie: diesel w Subaru to proszenie się o bardzo duże i kosztowne problemy. |
|
|
|
 |
KowaliK
Mitsumaniak 01339/KMM
Auto: JDM's
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 06 Sty 2008 Posty: 990 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 23-06-2015, 10:40
|
|
|
wojtkow napisał/a: | Rozważałem Forestera, jednak cena jest bardzo luźno porównywalna. Model o podobnym wyposażeniu wychodził sporo drożej, do tego w grę wchodzi tylko benzyna (bo Subaru nie oferuje automatu do diesla).
Ergo od tygodnia jeżdżę już O III |
Od początku tego roku już oferuje. |
_________________
 |
|
|
|
 |
wojtkow
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.2 DiD AT
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Maj 2015 Posty: 19 Skąd: okolice Wielenia
|
Wysłany: 23-06-2015, 23:59
|
|
|
Serio? Bo w cenniku tego nie uwzględniają (a sprawdziłem to ponownie przed chwilą). |
|
|
|
 |
KowaliK
Mitsumaniak 01339/KMM
Auto: JDM's
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 06 Sty 2008 Posty: 990 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 24-06-2015, 23:54
|
|
|
Cenniki i aktualna oferta na stronie Subaru to jedno, a realny stan w salonie to drugie. Tak, od momentu debiutu nowego Outbacka z dieslem i automatem można też ten zestaw zamówić w Foresterze.
A Diesel Subaru... cóż. Swoim przejechałem raptem 37.000 km przez 3 lata i nie działa się nic. Był to ten "przełomowy", z 2011 roku, który został dosyć mocno zmodernizowany w porównaniu z początkowymi silnikami. Dodatkowo, ten obecnie sprzedawany jest po kolejnych modernizacjach, także przez 3 lata nie ma się czego bać. A jeśli coś się stanie po gwarancji (a auto było serwisowane w ASO) to nie ma żadnych problemów z ewentualną wymianą silnika. |
_________________
 |
|
|
|
 |
giki9
Nowy Forumowicz
Auto: none
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Lut 2015 Posty: 3 Skąd: none
|
Wysłany: 25-06-2015, 17:48
|
|
|
40kkm jak na diesla to niewiele. Problemy zaczynają się zwykle od 100kkm, gdy korbowód potrafi wyjść bokiem. Na gwarancji to zrobią a jeśli się skończyła i serwisowało się w Aso to jest duża >szansa< że pokryją też koszty części (około 20 tysięcy). Tylko trzeba mieć farta aby nie stało się to np: podczas jazdy autostradą. Czy problem został rozwiązany w nowszych modelach? Wg dystrybutora żadnego problemu...nie było, więc nie mieli czego poprawiać ;) Kończąc offtop na portalach sprzedażowych liczba SBD z wymienionym silnikiem oraz tych, które przejechały ponad 200kkm jest podobna, więc na dwoje babka wróżyła. |
|
|
|
 |
jacekk
Forumowicz
Auto: Outlander III 2.2D AT
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 205 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 26-06-2015, 23:40
|
|
|
vavoom napisał/a: |
Przy braku uślizgu i stałej prędkości (przyśpieszanie i hamowanie zmienia te wartości).
Tryb 4WD Eco w Outlanderze III to odpowiednik Auto z SX4. Jak działa w praktyce - trzeba zapytać użytkowników OIII |
Jeżdżę cały czas na Eco. Na asfalcie jeszcze nie udało mi się zerwać przyczepności.
Lock użyłem ostatnei razy zimą gdy parkowałem w śnieżnej brei oraz w piachu. |
|
|
|
 |
|