Automatyczna skrzynia |
Autor |
Wiadomość |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 14-09-2015, 23:27 Automatyczna skrzynia
|
|
|
Witam, kupiłem Pajero II rocznik 1991, 3.0 V6 wersja GLS z automatem,
mam prośbę:
- potrzebna mi instrukcja do moje modelu
i pytanie:
- jak rozłączyć napęd ? pokazuje mi że mam cały czas zapięte 4x4 nie potrafię przesunąć dźwigni napędów !! coś jest nie tak ? czy ja jestem tępy
Piasty kół przednich nie mają pokręteł. |
|
|
|
 |
moj.skarb
Forumowicz
Auto: pajero 3,5 V6 208km
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 18 Lut 2011 Posty: 81 Skąd: biała
|
Wysłany: 14-09-2015, 23:45
|
|
|
masz super select czy easy select |
_________________ marzenia się spełniają |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 14-09-2015, 23:49
|
|
|
No właśnie a jak to mam sprawdzić ? gdzie zaleźć informację co mam pod lewarkiem ? |
|
|
|
 |
moj.skarb
Forumowicz
Auto: pajero 3,5 V6 208km
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 18 Lut 2011 Posty: 81 Skąd: biała
|
Wysłany: 15-09-2015, 08:51
|
|
|
u mnie przy kontrolkach napędów na desce jest napisane super select 4WD. i jeszcze to że świecą sie 4 kontrolki nie oznacza jeszcze że zapięte są 2 osie , sprawdź to gdzieś na piachu czy 2 osie ci biorą |
_________________ marzenia się spełniają |
|
|
|
 |
Grigori
Forumowicz
Auto: ...
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 29 Sty 2014 Posty: 59 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 15-09-2015, 12:38
|
|
|
Toć to czuć czy jedzie na czterech łapach czy na samym tyle. |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 15-09-2015, 13:43
|
|
|
Grigori napisał/a: | Toć to czuć czy jedzie na czterech łapach czy na samym tyle. |
Nie miałem jeszcze 4x4 ale na moje zdolności i doświadczenie kierowy odczucia mam że leci na 4, dzisiaj skoczę gdzieś na jakiś sypki teren to przetestuję.
Skrzynka to Super Select 4WD
Dźwignia napędów ma oznaczenia:
4LLc
4HLc
4H
2H
ale nie umiem jej ruszyć ani w przód ani w tył |
|
|
|
 |
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 2238 Skąd: Polska
|
Wysłany: 16-09-2015, 23:18
|
|
|
załączony tylko tył załączony przód i tutaj praktycznie możesz załączać podczas jazdy i lepiej robić to małych prędkościach nie wejdzie jeśli masz skrzynię na "D" lepiej załączać na "1" i nie w czasie jazdy->> samochód MUSI STAĆ z tym też mam kłopot samochód stoi bieg na "1" drążek do przodu do końca i w lewo lekko wciskając w "podłogę". Czy po przekręceniu stacyjki świeci się napęd na przód i tył ?? a po uruchomieniu po chwili gaśnie przód i zostaje sam tył ??
Przy 4HLc i 4LLc nie skręcaj na podłożu "nieśliskim" tzn asfalt,beton ubite błoto itp. Voldar napisał/a: | skoczę gdzieś na jakiś sypki teren to przetestuję | samemu nie zobaczysz->> podjazd pod górę i obserwacja drugiej osoby. Przedni napęd ->> bierze jedno koło, no chyba że masz ful wypas i przednią blokadę mostu
Voldar napisał/a: | ale nie umiem jej ruszyć ani w przód ani w tył | ->>> ???? to na czym jest załączona ?? |
_________________ http://mudmania4x4.com.pl/
 |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 17-09-2015, 00:06
|
|
|
Cytat: | ->>> ???? to na czym jest załączona ?? |
No i tu jest dylemat, kontrolki pokazują że mam 4H odczucia z jazdy też.
Poszukałem trochę na forum i wychodzi że możliwe jest zblokowanie reduktora, muszę rozebrać plastiki z góry i dostać się do reduktora i spróbować puknąć w wodziki może odblokują się, na tą chwilę dźwigni ani rusz do przodu ani do tyłu
No i dramatyczne ssanie gazu 23l na 100 km ale to zwalam właśnie na napęd na 4 i opony błotne (kostka) |
|
|
|
 |
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 2238 Skąd: Polska
|
Wysłany: 17-09-2015, 07:13
|
|
|
Voldar napisał/a: | możliwe jest zblokowanie reduktora | reduktor to przy 4HLc i 4LLc. 4H jest załączane pneumatycznie stąd też i moje pytanie co widać na desce przed uruchomieniem. Voldar napisał/a: | muszę rozebrać plastiki z góry i dostać się do reduktora i spróbować puknąć w wodziki może odblokują się | nawet jak odblokują, w co wątpię, to lepiej zdjąć i zobaczyć reduktor. A może jest po prostu suchy i nie ma oleju ?? Uważaj na korki->> spustowy i do nalewania ->> różnią się średnicą, nieznacznie ale różnią :/ |
_________________ http://mudmania4x4.com.pl/
 |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 17-09-2015, 08:59
|
|
|
jawaldek napisał/a: | ... stąd też i moje pytanie co widać na desce przed uruchomieniem. |
Sprawdzę dzisiaj co i jak świeci
jawaldek napisał/a: | ... A może jest po prostu suchy i nie ma oleju ?? Uważaj na korki->> spustowy i do nalewania ->> różnią się średnicą, nieznacznie ale różnią :/ |
To też sprawdzę dzisiaj po południu - może jakaś podpowiedź jakie oleje tam się stosuje ? i w mostach. Ilość to chyba tak aby wyciekała z korka nalewowego jak pamiętam. |
|
|
|
 |
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 2238 Skąd: Polska
|
Wysłany: 17-09-2015, 10:58
|
|
|
Voldar napisał/a: | może jakaś podpowiedź jakie oleje tam się stosuje ? | przy takim na rynku wyborze, sprzedawca podpowie ale jak dobrze pamiętam to 80W-90 Voldar napisał/a: | Ilość to chyba tak aby wyciekała z korka nalewowego jak pamiętam. | tak |
_________________ http://mudmania4x4.com.pl/
 |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 17-09-2015, 13:09
|
|
|
Jak przekręcę kluczyk to zapalają się kontrolki w takiej kolejności:
- zielone napęd tył
- pomarańczowa most tył
- zielone napęd przód
- gaśnie pomarańczowa most tył
i tak zostają już cały czas (zielone napęd przód i tył) |
|
|
|
 |
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 2238 Skąd: Polska
|
Wysłany: 17-09-2015, 15:08
|
|
|
Kontrolki lubią żyć swoim życiem czyli płatać figle co nie zawsze jest odzwierciedleniem stanu załączenia. Rozszyfruj jak w Twoim modelu ( ja mam 2,8) znajduje się układ odpowiedzialny za załączanie/rozłączanie przedniego napędu-może poszedł przekaźnik, lub wężyk jest nieszczelny ??? Poszukaj tutaj http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ swojego samochodu. Jak z olejem bo to może być cała przyczyna tzn brak jego i od tego może zacznij. |
_________________ http://mudmania4x4.com.pl/
 |
|
|
|
 |
Voldar
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander III 2.0 CVT 4WD 2019
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Wrz 2015 Posty: 28 Skąd: Opole
|
Wysłany: 17-09-2015, 21:30
|
|
|
Olej sprawdzę w piątek albo w sobotę a gdzie jest tabliczka znamionowa skrzyni biegów ? bez ściągania znajdę ją żeby przeczytać jaki typ i model ? |
|
|
|
 |
Marcus65
Forumowicz

Auto: Pajero II, 3.5, long, '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy Dołączył: 21 Sty 2010 Posty: 139 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 18-09-2015, 16:06
|
|
|
Tak przy okazji, do automatu w 3,5 V6 lać ATF, Dexron II?
Pozdro
Marcus |
_________________ Pojara V6 3500 '94, długa i szybka |
|
|
|
 |
|