Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Saju · Wysłany: 10-06-2014, 05:53

Cześć Panowie,
Nabiłem wczoraj klimatyzację, załączała się bezproblemowo aż po 3h przestała chłodzić. Kontrast wskazał nieszczelność układu przy grubej rurce a raczej jej łączeniu ze ścianą grodziową. Domniemam, że jest tam oring. Pytanie brzmi: jaki rozmiar ma tenże uszczelniacz?
Pozdrawiam

Pejoth · Wysłany: 03-08-2015, 18:11 **GDI. Problem z klimatyzacja**

Witam Wszystkich.
Mam problem z moim EA3A z klimatyzacja.
Otoz klima nie dziala jaka zagrzeje sie auto (na zimnym silniku chlodzi idealnie). Ponadto zauwazylem ze po zapaleniu auta na cieplym silniku wentylatory wlaczaja sie na sekunde i zaraz sie zatrzymuja, przy czym odrazu obroty doluja do okolo 500. Podobnie rzecz ma sie przy dojezdzaniu np. do swiatel po wcisnieciu sprzegla obroty doluja do 500 i wlaczaja sie na moment wentylatory. Generalnie podczas jazdy z obojetni jaka predkoscia nawet 140 na /h, jak domniewam wlacza sie wiatraki na chwile to auto achowuje sie tak jakby dostalo silny podmuch w przod i go przyszarpuje takie nagle wychamowanie na okolo 1 sec i dalej jest ok. Co ciekawe w momencie jak wiatraki sie zalacza to klima chlodzi jak tylko sie zatrzymaja (okolo 1 do 2 sec) nie ma roznicy miedzy nawiewem a klima.
Ma ktos moze jakies pomysly co to moze byc?
Dodam tylko ze okolo 1000 km temu wymienione byly wszystkie podzespoly klimatyzacji bo wczesniej nie dzilala wogole.
Z gory dziekuje za pomoc.
Pozdrawiam PeJoth

Hugo · Wysłany: 03-08-2015, 18:55

A może winny jest "jeżyk" na chłodnicy?

Pejoth · Wysłany: 03-08-2015, 22:34

A czy owy "jezyk" moglby tak mieszac obrotami?

Witek vel Mysza · Wysłany: 03-08-2015, 22:49

Wentylatory muszą się kręcić, inaczej nie będzie wydajności.

bielak930 · Wysłany: 25-07-2016, 20:58

Nie chcę odkopywać ale czy ktoś wie w którym manualu serwisowym znajdę dokładną procedurę regulacji szczeliny na sprzęgle kompresora klimy? I czy potrzebuję do tego specjalnych kluczy? Byłoby miło gdyby ktoś znał dokładny wymiar wewnętrzny i zewnętrzny tej podkładki dystansującej

komarsnk · Wysłany: 25-07-2016, 23:21

Krzyzak · Wysłany: 26-07-2016, 00:25

Podkładkę dobierasz tak, aby szczelina była odpowiednia - wystarczy szczelinomierz i zestaw podkładek (lub ta jedna, która spełnia normę z manuala). Zdaje się, że jest to przedział 0.35 - 0.6mm. Żadnych specjalnych narzędzi. Sprzęgło się zużywa (ściera) i dlatego reguluje się przerwę podkładkami.

robertdg · Wysłany: 26-07-2016, 06:26

Cytat:

wystarczy szczelinomierz i zestaw podkładek (lub ta jedna, która spełnia normę z manuala). Zdaje się, że jest to przedział 0.35 - 0.6mm. Żadnych specjalnych narzędzi. Sprzęgło się zużywa (ściera) i dlatego reguluje się przerwę podkładkami.

Dwa szczelinomierze, aby wsuwac po przeciwnej stronie, sprzegło jest elastyczne, wiec wsuwając z jednej strony szczelinomierz, tarcza odchyla sie po przeciwnej - szczelina miedzy tarcza a piasta sprzegla 0.4-0.65mm

Krzyzak · Wysłany: 26-07-2016, 08:30

Zależy - ja robiłem jednym. Wsadziłem 0.5mm i pasował niemal na styk, a 0.7 już się nie mieścił, więc wiedziałem, że jest w normie.

bielak930 · Wysłany: 28-07-2016, 14:33

Chodziło mi o średnicę otworu i średnicę zewnętrzna podkładki. Nie wiem czy dobiore coś z tego co mam w domu, wolę najpierw kupić kilka podkładek zanim zacznę to rozbierać

Owczar · Wysłany: 28-07-2016, 14:45

To są blaszane bardzo cienkie podkładki. Nic nie dobierzesz...

bielak930 · Wysłany: 10-08-2016, 20:41

Dzisiaj to rozebrałem. Szczelina wynosiła 0.75 mm. Po wyjęciu jednej podkładki szczelina wynosi 0.40-0.45mm. Zastanawiam się jak długo to podziała bo tarczka sprzęgła była już trochę wytarta

Krzyzak · Wysłany: 11-08-2016, 09:31

bronowice90 · Wysłany: 12-08-2016, 15:29

Mam podobny problem mianowicie klima się załacza na obrotach min2-3 tys. A na wolnych przestaje działać. Podobno dioda albo cewka na sprężarce do wymiany ?