Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Owczar · Wysłany: 21-03-2013, 08:13

Chyba nadciśnieniową. Jeśli zrobimy podciśnienie to żaden tłokowy nie będzie trzymał

Marcino · Wysłany: 21-03-2013, 09:44

Owczar · Wysłany: 21-03-2013, 09:54

Ja bym jednak podał ciśnienie na wejście, żeby zrobić warunki jak w czasie pracy. Inna sprawa, że wtedy można sprawdzać bez demontażu.

deejay · Wysłany: 22-03-2013, 15:33

Owczar · Wysłany: 22-03-2013, 16:41

Ale naturalnym kierunkiem przepływu jest od reduktora do kolektora, więc jeśli chcemy sprawdzać to albo podciśnienie od strony kolektora albo nadciśnienie od strony reduktora. Inaczej nawet sprawny może puścić gaz w zależności od jego rozwiązania konstrukcyjnego.

Owczar · Wysłany: 28-03-2013, 22:37

Ja cudowałem i szukałem, a jak zwykle najskuteczniejsze okazało się popałowanie na trasie

Po dzisiejszej przejażdżce póki co problem ustąpił. Zobaczę jak będzie jutro, ale dzisiaj po 2 godzinach odpalił na dotyk- zwykle gaz schodził w 15 min.

pawik · Wysłany: 30-03-2013, 12:51

http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html
tu macie troszke o hankach i puszczaniu gazu

Owczar · Wysłany: 30-03-2013, 17:56

Temat ciekawy, aczkolwiek dziwne, ze jeden wtryskiwacz uległ takiej degradacji.

U mnie problem ustąpił. Nie ma już żadnych problemów

artufcb · Wysłany: 18-11-2013, 18:08

czyli pałowanie pomogło, czy źle rozumiem?

Owczar · Wysłany: 12-08-2016, 16:09

Myślę, że wszystkie operacje dały rezultat, a na koniec pałowanie.

No i rzecz jasna wymiana filtra fazy lotnej na FL02.

Wracając do tematu sprzed 3 lat. Mycie wtryskiwaczom nie zaszkodziło. Śmigają bez problemu do dzisiaj. Ale już na filtrze z odstojnikiem.