Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Pawel1988]

Witam
W weekend przejechałem bezproblemowo 1300km. OK 1100 na LPG. Reszta na Pb . W poniedziałek bezproblemowo. Az tu nagle wtorek rano utrudniony rozruch silnika ale odpalił. Wolne obroty na w miarę równym poziomie ale lekko trzęsie budą. Podszas jazdy na PB totalny brak mocy coś go przymula. Po przejściu na LPG wszystko idealnie. Po dojechali do pracy przestał odpalać na PB . Awaryjnie na gazie odpala i chodzi idelanie. Podłączyłem i wyskoczył błąd P0300. Wypadanie zapłonów. Kable i świece odpadają. Jakieś pomysły sugestie ? Z góry bardzo dziękuję. W baku cały czas było grubo ponad połowa.

[W@sio]

Na szybko znalazłem takie podpowiedzi:
- Faulty spark plug (s)
- Faulty ignition coil (s)
- Clogged or faulty fuel injector (s)
- Intake air leak
- Fuel injectors harness is open or shorted
- Fuel Injectors circuit poor electrical connection
- Ignition coils harness is open or shorted
- Ignition coils circuit poor electrical connection
- Insufficient cylinders compression - Incorrect fuel pressure

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_mitsubishi.html

[Georg]

[W@sio]

Ja bym jednak stawiał na układ zasilania w benzynę. Do sprawdzenia instalacja elektryczna (może gazownik jak się wpinał nie dolutował czegoś i sygnał się gubi bo zrobił się zimny lut) albo pompa paliwa pada. Wszystko jest do sprawdzenia - podjedź do gazownika i niech po kolei pojedyńczo wtryskiwacze lpg wyłącza, jeśli pojawi się nierówna praca to będziesz wiedział co się dzieje

[Pawel1988]

[Georg]

Z ostatnich informacji wynika, że zapis błędu "wypadania zapłonów" jest skutkiem awarii - nie przyczyną.
Prawdopodobnie powód jest prozaiczny - na początek, zgodnie z sugestią W@sio, sprawdź pompę paliwa.

[Pawel1988]

[Piękny Maryjan]

[Pawel1988]

Przyczyną była: woda w baku rura odpowietrzająca która biegnie razem z rurą wlewową przerdzewiała tak ze juz jej w sumie nie ma w dodatku zaraz nad kolem wiec zbierała całą wodę.

[mroz3k]