Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

KamilZ · Wysłany: 22-11-2016, 19:08 **C50 przekładnia kierownicza**

Witam.
Moje pytanie może dziwne ale nie znalazłem odpowiedzi.
Jaka jest różnica jeśli chodzi o ilość obrotów kierownicy w układzie bez wspomagania z układem wspomagania od gti? I czy da się ten układ ze wspomaganiem przerobić tak żeby mniej kręcić kierownica a koła żeby bardziej skrecaly? Chodzi głównie o to żeby szybciej pokonywać przeszkody, szykany bo mam z tym problem

Krzyzak · Wysłany: 22-11-2016, 19:50

Dobre pytanie, pamiętam, że w Galancie GTi z tych lat były też krótkie przekładnie ze wspomaganiem (w niektórych modelach odłączane elektronicznie powyżej pewnej prędkości - i tu nie pamiętam czy obrotowej silnika czy prędkościomierza). I one zdaje się miały o 1 obrót mniej na stronę przy tym samym wychyleniu kół.
Może Bartek potwierdzi, bo pamiętam że jeździł takim autem z krótkim maglem...

KamilZ · Wysłany: 22-11-2016, 23:22

Krzyzak · Wysłany: 23-11-2016, 08:59

Napisz do Bartka PW - bo na 100% miał taki magiel.

KamilZ · Wysłany: 23-11-2016, 10:27

Ok, już napisalem