Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gotycki_Zdun]

Dzień dobry bardzo!

Sytuacja drogowa zmusiła mnie dziś do ratowania się "ucieczką do przodu". Pug dostał przez chwilę w palnik i wywaliło check engine. Torque Pro podpowiada że czujnik doładowania turbiny jest nie halo (zbyt wysokie ciśnienie przez 2 sekundy, itd...). Czy ktoś z Szanownych użytkowników ma pomysł gdzie znajdę ów czujnik? Internety mówią, że czasem wystarczy go przeczyścić... A może problem leży gdzieś indziej. Jakieś pomysły?

Z góry dziękuję za pochylenie się nad moim problemem i gorąco pozdrawiam.

[Bizi78]

Z manuala mitsubishi.

Tutaj pokazana wtyczka tego sensora.

[Gotycki_Zdun]

Dziękuję!

[Moody]

Właśnie wczoraj czyściłem ten czujnik. Przy okazji zdjęcia kolektora dla wymiany świec. No ale tak jak na logikę to jego przytkanie objawiało by się błędem zbyt niskiego ciśnienia. Ja bym stawiał na coś w temacie chwilowego problemu z kierownicami w turbo. Może się przywieszają i nie zdążyły zareagować na nagły wzrost obrotów. No ale zacznij od czujnika.

[Gotycki_Zdun]

Póki co błąd sam z siebie zniknął. Jeśli możesz, to napisz proszę, czym czyściłeś ten czujnik?

[Moody]

Czujnik jest wsuwany w otwór aluminiowej kształtki dołączanej do kolektora. Niestety znajduje się on tuż przy wlocie z EGR - jest to miejsce gdzie opary z silnika spotykają się z sadzą ze spalin więc tworzy się lepka maź, która pokrywa całą tą okolicę. Usunąłem mechanicznie tą maź z tego otworu. Trochę też było w samym czujniku tzn. tuż przy samym wylocie. Nie było tego jednak aż tyle aby zamknąć dopływ. Podobnie upaćkany jest znajdujący się jeszcze niżej w kolejnym elemencie czujnik temperatury powietrza z turbo ale z nim trzeba uważać bo jest bardzo delikatny i nie da się zrobić tego mechanicznie tylko np. sprayem do czyszczenia przepustnic.