Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kravter80]

Witam
Mam problem i opisze go od poczatku.
Zaczelo sie od tego, ze mama pozyczyla moj samochod i pojechala do miasta (jakies 14km) i za 3h dzwoni i mowi, ze nie moze zapalic. Pijechalismy z ojcem wsiadam i faktycznie 0 reakcji, przyciagnelismy go do domu, z ojcem wyjelismy filtr paliwa, zagrzalismy go w domu i wyglada w miare git, zalozylismy i pompujemy ta grucha, chwile popompowalismy wsiadam przekrecam kluczyk i auto lapie i gasnie i tak ze 3-4 razy az przestaje sie znowu odzywac i tak robilismy chyba z godzine i ciagle tak samo, lapie kilka razy i przestaje sie odzywac, Zdjelismy ten przewod od pompy i pompowalismy to paliwo tam idzie, trochd malo go tam, ale idzie. jakies pomysly?
Dodam, ze w czwartek przejechalem ponad 100km i nie bylo zadnej roznicy w pracy silnika, szedl jak zawsze (auto stolo w garazu ale nie ogrzewanym)
Auto nigdy nie mialo problemow z odpalaniem na mrozie, nawet jak stal na -20 na dworze to i tak odpalal po 2-3 przeskoczeniach tloka

[xCrashx]

Mogło się tak zdarzyć, że olej napędowy zamarzł. Może był jakiejś gorszej jakości i złapało. Przy temperaturach rzędu -25 takie rzeczy mogą się już dziać.

[kravter80]

Jak wyjelismy filtr to paliwo w kielichu bylo takie troche gestawe, nie takie jak zawsze czy w lato. W pon nadaja jakies ocieplenie, moze pojechac kupic nowy filtr i probowac?

Ciagle jak sie popompuje troche to lapie i gasnie i nic wiecej, czasami obrotomierz wskoczy na 0,5k obrotow i tyle, nawet razu nie zapalil :/ a w czwartek po nocy na dworze (z -15 bylo) odpalilembez problemow :/

Ps, tetaz jeszcze dostalem info, ze jak jechala to auto kika razy szarpnelo

[milo]

[kravter80]

Ale kurde, w orlenie w styczniu letnie? :/ mam ponad pol baku

A jakies wskazowki? Jak odpowietrzac? Jak dlugo pompowac?

[milo]

[kravter80]

No no i u mnie w kielichu takie bylo, jakies metne, takie troche siwe.
Ok dzieki za pomysl, nie luzowalismy przewodow przy wtryskiwaczach, moze siedzi tam jakis pecherz powietrza

[xCrashx]

Takie są niestety uroki posiadania diesla w zimie. Olej napędowy zamarza (lub gęstnieje) już w temperaturach około -20 stopni. Jedyne wyjście to poczekać aż rozmarznie, lub wprowadzić auto do trochę cieplejszego garażu. Za czasów starej motoryzacji do baku lało się też denaturat aby olej napędowy nie zamarzał. W starych dieslach to działa, czy zadziała w cari? Myślę, że nie powinno jej to zbytnio zaszkodzić, ale są to tylko niczym nie poparte domysły więc żeby była jasność - nie namawiam do tego, a jeśli ktoś chce to zrobić to robi to na własną odpowiedzialność

[milo]

[kravter80]

Uroki czy nie uroki, mam go 12 lat i 1 raz w zyciu cos takiego mi zrobil, nie raz benzyny staly a ja jechalem a teraz widzicie....

[robertdg]

Nie pierwszy i nie ostatni jestes któremu paliwo zamarzło w DiD obecnej zimy, potwierdzone na paliwach Shell, BP, Orlen - slabo uszlachetnione paliwa i lipa, Od 3 dni w rodzinie klekoty nie daja rady DiD, dCi, TDi, etc, po oczyszczeniu układu, nowy filtr i zalaniu paliwa z mieszanka zimową, jest spokój, a dzisiaj u mnie temperatura na zegarze o 6 rano siegała -28stopni

[xCrashx]

[kravter80]

EDIT! co za zima... Przywiozlem od znajomego duza nagrzewnice na rope aby zagrzac w garazu i zgadnijcie co sie stalo! Nagrzewnica gasnie bo ropa za gesta!!!

[milo]

[kravter80]

Gazowej nie mam skad wyrwac, ale ta wzialem do piwnicy na noc aby sie zagrzalo i jutro odpale i bede cos probowal. Wymienie jutro filtr, naleje do niego cieplej ropy i zobaczymy
Nawet nie chcesz wiedziec co sie stalo z letnia ropa, mialem w ciagniku to zrobilo sie mleko i tylko kapie nawet nie chce sie zlac.
Chcialem zobaczyc co sie stanie jak sie do niej naleje benzyny, na 5l wlalem litr benzyny i dalej mleko