Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[toddy]

Cześć. Pacjent to Outek z 2008 roku, silnik 2.0 DID z rallitronic'kiem. Objawy - odpalam auto, obroty wchodzą na 1200 - ok, jest zimny więc ssanie podnosi obroty. Wciskam sprzęgło, wsteczny i wyjeżdżam z podwórka - o dziwo wystarczy że się toczę i wcisnę sprzęgło a obroty spadają do ok 900. To samo jest jak już jadę - czy wciskam sprzęgło czy wrzucam na luz - obroty 900 ale jak się zatrzymam to odrazu 1200. Tak się dzieje do momentu jak silnik się rozgrzeje. Czy wy też tak macie czy mam szukać dziury w całym?

[sławek s]

Wszystko ok. tak jest prawidłowo

[m4rud3r]

A czy masz włączony wentylator wewnętrzny ? U mnie jak wyłączę na zimnym silniku wentylator to spadają

[rezon]

poczytajcie sobie na forum o grzałkach elektrycznych w małym obiegu płynu chłodniczego. Obroty są po to aby alternator mógł je zasilać. Po nagrzaniu silnika lub po wyłączeniu nawiewu grzałki są wyłączone i dlatego obroty spadają. Nie zauważyliście, że ciepłe powietrze macie po kilku km, a silnik nagrzany dopiero po kilkunastu?

[toddy]

Mam na auto oba pokrętła. I faktycznie szybko się robi ciepło. Muszę poszukać tematu o tych grzałkach.

[ Dodano: 12-02-2017, 08:17 ]
Tylko jedno mi nie daje spokoju. Wyższe obroty są tylko jak auto stoi. Jak jedzie i wrzucę na luz obroty są przyjemnie niskie. Jak to wytłumaczyć?

[m4rud3r]

Toddy nie przejmuj się. Tak ma być